सऊदी एलसीसी फ्लाईएडील अगले साल 4-5 गंतव्यों के साथ भारत में प्रवेश करेगी

सऊदी अरब की कम लागत वाली एयरलाइन फ्लाईडील 2026 में “चार से पांच” गंतव्यों के साथ भारत में परिचालन शुरू करेगी, सीईओ स्टीवन ग्रीनवे ने दुबई और दोहा जैसे तीसरे देश के केंद्रों के माध्यम से यातायात के मोड़ पर अंकुश लगाने की आवश्यकता पर प्रकाश डाला।

श्री ग्रीनवे ने बताया, “अगर विमान वितरण में देरी न होती तो उद्योग को परेशानी न होती तो हम यहां पहले आना पसंद करते।” द हिंदू एक विशेष साक्षात्कार में.

एयरलाइन अपने सभी चार बेस – रियाद, जेद्दा, दम्मम और मदीना से भारत के लिए उड़ान भरेगी – जिनमें से अंतिम बेस अगले साल की शुरुआत में खोला जाएगा।

2017 में लॉन्च की गई, फ्लाईएडील पूर्ण-सेवा राष्ट्रीय वाहक सउदिया की सहयोगी एयरलाइन है। दोनों एयरलाइंस सऊदी अरब एयरलाइंस कॉर्पोरेशन के छत्र स्वामित्व में हैं, जिसका पूर्ण स्वामित्व सऊदी अरब साम्राज्य के पास है। .

पाकिस्तान और बांग्लादेश के बाद भारत दक्षिण एशिया में फ्लाईएडील का तीसरा गंतव्य होगा। एयरलाइन अगले सप्ताह इंडोनेशिया और दिसंबर में मलेशिया के लिए भी उड़ानें शुरू करेगी।

उड़ान भरते फ्लाईएडील विमान की प्रतीकात्मक छवि | फोटो साभार: विशेष व्यवस्था

जॉर्डन, मिस्र, सीरिया, संयुक्त अरब अमीरात और तुर्की में 14 गंतव्यों के अलावा, एयरलाइन का रूट नेटवर्क अब तक मुख्य रूप से घरेलू था।

सीईओ का कहना है कि पिछले साल तक केवल 20% नेटवर्क अंतरराष्ट्रीय था, आगे चलकर “हमारी अधिकांश वृद्धि अंतरराष्ट्रीय होगी”, जो बढ़कर नेटवर्क का 50% हो जाएगी।

सउदीया 2030 विजन

नेटवर्क विस्तार सऊदी 2030 विज़न का हिस्सा है, जो तेल से परे अपनी अर्थव्यवस्था में विविधता लाने और अपने नागरिकों के लिए विस्तारित अवसर पैदा करने और देश को एक पर्यटक केंद्र के रूप में स्थापित करने की सऊदी अरब की महत्वाकांक्षी योजना है। इस दृष्टिकोण की एक प्रमुख पहल किंगडम के पर्यटन और विमानन क्षेत्रों को बढ़ावा देने के लिए एक बिल्कुल नई एयरलाइन रियाद एयर का शुभारंभ भी है, जिसने 26 अक्टूबर को रियाद और लंदन के बीच अपनी पहली उड़ान का उद्घाटन किया।

इस सवाल पर कि क्या अधिक सीटों की मांग थी कि सऊदी वाहक भारत में उड़ान भर सकें और अधिक गंतव्यों तक पहुंच सकें, उन्होंने स्थानीय एयरलाइनों का समर्थन करने के लिए दुबई और दोहा जैसे केंद्रों के माध्यम से यात्रियों की आवाजाही को कम करने की भारत की मांगों को दोहराया।

ग्रीनवे ने दोहा और दुबई जैसे केंद्रों का जिक्र करते हुए कहा, “दूसरे देशों के अन्य वाहक हमारे ग्राहकों को प्रत्येक देश से ले जा रहे हैं और उन्हें तीसरे देश के माध्यम से भेज रहे हैं। हम यह नहीं कह रहे हैं कि इसे रोकना चाहिए, लेकिन हमें दोनों देशों के बीच सीधे यातायात के मामले में अपना उचित हिस्सा मिलना चाहिए।”

सीधी यात्रा पर ध्यान दें

हालाँकि उनकी एयरलाइन भारत और सऊदी अरब के बीच सीधी हवाई यात्रा पर केंद्रित है, जिसमें कुछ ट्रैफ़िक सऊदी की लंबी दूरी की उड़ानों के साथ-साथ बिल्कुल नई रियाद एयर से भी जुड़ा हुआ है।

भारत में एयरलाइन का ध्यान श्रमिक यातायात के साथ-साथ मक्का जाने वाले तीर्थयात्रियों को लक्षित करना होगा। इसके रडार पर दिल्ली और मुंबई महानगरों से परे माध्यमिक हवाई अड्डे हैं, जो भारत को सऊदी अरब तक खोलते हैं, जहां तीन मिलियन भारतीय रहते हैं।

जबकि सउदीया अगले 4-5 वर्षों में जेद्दा को अपने केंद्र के रूप में विकसित करेगा, फ्लाईएडील का मुख्य केंद्र रियाद होगा, जहां से यह पूर्व को यातायात प्रदान करेगा और यात्रियों को अफ्रीका, यूरोप या उत्तरी अमेरिका में पूर्ण-सेवा वाहक के नेटवर्क से जुड़ने की अनुमति देगा। सीईओ ने बताया कि दोनों एयरलाइंस भारतीय यात्रियों को कनेक्शन प्रदान करने के लिए अपने शेड्यूल को अनुकूलित करेंगी।

नवोदित रियाद एयर के साथ नियोजित साझेदारी के बारे में, सीईओ ने कहा कि हालांकि अभी तक कोई चर्चा नहीं हुई है, क्योंकि एयरलाइन परिचालन शुरू करने पर केंद्रित थी, रियाद एयर को अपने घरेलू नेटवर्क और विदेशों में माध्यमिक हवाई अड्डों में प्लग इन करने की अनुमति देने की संभावना थी।

फ्लाईएडील के पास 42 ए320 का बेड़ा है। पिछले साल इसने 51 विमानों का ऑर्डर दिया था, जिसमें बड़े A321 नियो विमान भी शामिल थे, जिसके बारे में श्री ग्रीनवे ने कहा था कि यह एयरलाइन को भारत के पूर्वी तट तक उड़ान भरने की अनुमति देगा।

एयरलाइन ने 2027 से तीन साल की अवधि में चरणबद्ध रूप से 10 एयरबस को शामिल करने के साथ लंबी दूरी के संचालन की योजना की भी घोषणा की है, और सीईओ को और अधिक व्यापकता की उम्मीद है।

उन्होंने कहा, “हमें यह देखना अच्छा लगेगा कि क्या हम उस आदेश को बढ़ा सकते हैं।” हालाँकि, पहले 10 के साथ, इसका ध्यान मुख्य रूप से दक्षिण पूर्व एशिया और यूरोप के पश्चिमी हिस्सों पर होगा।