वोक्सवैगन इंडिया ने हाल ही में भारतीय बाजार में नई वोक्सवैगन टेरॉन आर-लाइन एसयूवी का अनावरण किया। नई टेरॉन वोक्सवैगन की भारत लाइनअप में सबसे ऊपर होगी, जो टिगुआन आर-लाइन के ऊपर स्थित होगी। जर्मन बैज और अधिक प्रीमियम स्थिति वाली सात सीटों वाली एसयूवी पर विचार करने वाले खरीदारों के लिए, टेरॉन आर-लाइन विचार करने के लिए एक नए विकल्प के रूप में उभरती है। यदि आप एक खरीदने की योजना बना रहे हैं, तो यहां शीर्ष पांच फायदे और नुकसान हैं जिन्हें आपको जानना आवश्यक है।
पेशेवरों •शक्तिशाली, सुचारू इंजननई वोक्सवैगन टेरॉन आर-लाइन 2.0-लीटर, 4-सिलेंडर, टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है जो 204 एचपी और 320 एनएम टॉर्क पैदा करता है। इंजन 7-स्पीड डीएसजी ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ आता है, जो चारों पहियों पर पावर सप्लाई करता है। टेरॉन को शक्ति देने वाला इंजन कई ऑडी, वोक्सवैगन और स्कोडा मॉडल के साथ साझा की गई एक सिद्ध इकाई है, जो इसे एक आजमाया हुआ और परखा हुआ विकल्प बनाता है जो विश्वसनीय और सक्षम प्रदर्शन प्रदान करता है।•ठोस निर्माण और सदाबहार डिज़ाइन वोक्सवैगन टेरॉन आर-लाइन की विशेषता एक ठोस निर्माण और एक संयमित डिजाइन दृष्टिकोण है। एसयूवी अच्छी तरह से असेंबल की गई है, जो संरचनात्मक मजबूती और दीर्घकालिक स्थायित्व पर वोक्सवैगन के जोर को रेखांकित करती है। साफ़ स्टाइलिंग, सूक्ष्म आर-लाइन संकेत और संतुलित अनुपात इसे एक सधी हुई सड़क उपस्थिति देते हैं, अत्यधिक डिज़ाइन तत्वों से बचते हैं और समय के साथ समग्र लुक को प्रासंगिक बनाए रखने में मदद करते हैं।
•गुणवत्तापूर्ण फिनिश के साथ व्यावहारिक केबिनवोक्सवैगन टेरॉन आर-लाइन में फिट और फिनिश पर मजबूत फोकस के साथ एक व्यावहारिक केबिन लेआउट है। उपयोग में आसानी के लिए नियंत्रणों को पर्याप्त भंडारण स्थान और एक आंतरिक डिज़ाइन के साथ तैनात किया गया है जो रोजमर्रा की ड्राइविंग आवश्यकताओं का समर्थन करता है। मुख्य टचप्वाइंट पर उपयोग की जाने वाली सामग्री अच्छी तरह से इकट्ठी होती है, जिससे नियमित उपयोग के दौरान समग्र आराम और स्थायित्व बढ़ जाता है।
•सुविधाओं का अच्छा सेट टिगुआन आर-लाइन में एक बड़ी 15 इंच की टचस्क्रीन है जो ड्राइवर की ओर झुकी हुई है और वाहन के अधिकांश प्रमुख कार्यों को नियंत्रित करती है। जबकि चमड़े से बनी सामने की सीटें टिगुआन आर-लाइन पर देखी गई मालिश फ़ंक्शन को बरकरार रखती हैं, टेरॉन सीट हीटिंग को फ्रंट-सीट वेंटिलेशन से बदल देती है, जो भारतीय परिस्थितियों के लिए बेहतर अनुकूल सुविधा है। अन्य मुख्य विशेषताओं में एक पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, एक पैनोरमिक सनरूफ, 30 रंग विकल्पों के साथ अनुकूलन योग्य परिवेश प्रकाश व्यवस्था और मैट्रिक्स एलईडी प्रकाश तकनीक शामिल हैं। व्यावहारिकता के मामले में, एसयूवी तीसरी पंक्ति को मोड़ने पर 850 लीटर तक का बूट स्पेस प्रदान करती है। •5-सितारा यूरो एनसीएपी सुरक्षा वोक्सवैगन टेरॉन आर-लाइन ने यूरो एनसीएपी से 5-स्टार सुरक्षा रेटिंग हासिल की है, जो क्रैश टेस्ट में मजबूत प्रदर्शन को दर्शाता है। यह रेटिंग इंगित करती है कि एसयूवी प्रमुख प्रभाव परिदृश्यों में वयस्क और बच्चों के लिए उच्च स्तर की सुरक्षा प्रदान करती है। सुरक्षा सुविधाओं में लेवल 2 एडीएएस, नौ एयरबैग, ईएससी, हिल-स्टार्ट और हिल-डिसेंट नियंत्रण, एक 360-डिग्री कैमरा और बहुत कुछ शामिल हैं।दोष •कोई डीजल इंजन नहीं वोक्सवैगन टेरॉन आर-लाइन डीजल इंजन विकल्प की पेशकश नहीं करती है, जो कुछ खरीदारों के लिए एक कमी हो सकती है। जो ग्राहक लंबी दूरी की ड्राइविंग, ईंधन दक्षता या मजबूत लो-एंड टॉर्क के लिए डीजल पावर पसंद करते हैं, खासकर राजमार्गों पर, उन्हें यह सीमित लग सकता है। डीजल वैरिएंट की अनुपस्थिति इस सेगमेंट में डीजल से चलने वाली एसयूवी के आदी खरीदारों के बीच इसकी अपील को भी प्रभावित कर सकती है।•कोई डीसीसी नहीं (टिगुआन आर-लाइन में उपलब्ध)वोक्सवैगन टेरॉन आर-लाइन में डायनेमिक चेसिस कंट्रोल (डीसीसी) नहीं है, जो कि टिगुआन आर-लाइन पर उपलब्ध है। डीसीसी विभिन्न ड्राइविंग स्थितियों और प्राथमिकताओं के अनुरूप समायोज्य निलंबन सेटिंग्स को सक्षम बनाता है, जिससे सवारी आराम और हैंडलिंग में वृद्धि होती है। इस सेगमेंट में एडेप्टिव सस्पेंशन तकनीक चाहने वाले खरीदारों के लिए इस सुविधा की अनुपस्थिति एक खामी हो सकती है।
•तीसरी पंक्ति में सीमित स्थान वोक्सवैगन टेरॉन आर-लाइन तीसरी पंक्ति में सीमित स्थान प्रदान करती है, जो वयस्क बैठने वालों के लिए आराम को प्रभावित कर सकती है। सबसे पीछे की सीटें बच्चों या छोटी यात्राओं के लिए अधिक उपयुक्त हैं, क्योंकि लंबी ड्राइव पर लेगरूम और हेडरूम सीमित हैं। यह उन खरीदारों के लिए एक कारक हो सकता है जो नियमित पारिवारिक उपयोग के लिए तीन-पंक्ति एसयूवी चाहते हैं। •हल्का इंटीरियर विकल्प नहीं मिलता हैवोक्सवैगन टेरॉन आर-लाइन केवल डार्क इंटीरियर थीम के साथ उपलब्ध है, इसमें हल्के रंग का कोई विकल्प नहीं है। हालाँकि यह कुछ खरीदारों को पसंद आ सकता है, लेकिन यह उन लोगों को पसंद नहीं आएगा जो एक उज्जवल केबिन वातावरण पसंद करते हैं। वैकल्पिक आंतरिक रंग विकल्पों की कमी हल्के इंटीरियर फ़िनिश चाहने वाले ग्राहकों के लिए इसकी अपील को सीमित कर सकती है।•ईंधन दक्षताकुछ वोक्सवैगन टेरॉन आर-लाइन खरीदारों के लिए ईंधन दक्षता एक चिंता का विषय हो सकती है। शहरी परिस्थितियों में, टर्बो-पेट्रोल स्वचालित एकल-अंकीय माइलेज प्रदान कर सकता है, आक्रामक ड्राइविंग के तहत आंकड़े और भी कम हो जाते हैं। हालाँकि, राजमार्गों पर, स्थिर गति और एक मापी गई ड्राइविंग शैली के परिणामस्वरूप अधिक उचित दक्षता प्राप्त हो सकती है।
