वोक्सवैगन गोल्फ जीटीआई पहली ड्राइव समीक्षा: जिस हॉट हैच का हम इंतजार कर रहे थे

ऐसी कुछ कारें हैं जो वोक्सवैगन गोल्फ जीटीआई जैसा पंथ जैसा उत्साह पैदा करती हैं। यह एक ऐसा नाम है जिसे किसी परिचय की आवश्यकता नहीं है – हॉट हैच प्रदर्शन, रेज़र-शार्प डायनामिक्स और व्यावहारिक खोल में लिपटे रोजमर्रा की उपयोगिता का पर्याय। और अब, वर्षों की प्रत्याशा के बाद, गोल्फ जीटीआई अंततः भारतीय तटों पर पहुंच रहा है। मुझे इंदौर में NATRAX सुविधा – भारत की हाई-स्पीड प्रूविंग ग्राउंड – में इस आइकन का अनुभव करने का सौभाग्य मिला और मैं आपको बता दूं, गोल्फ GTI ने निराश नहीं किया।

आइए संख्याओं से शुरू करें, क्योंकि वे यह तय करते हैं कि जीटीआई क्या करने में सक्षम है। हुड के नीचे 2.0-लीटर टीएसआई टर्बो-पेट्रोल इंजन है जो 265 पीएस और 370 एनएम टॉर्क पैदा करता है। यह शक्ति 7-स्पीड डीएसजी ट्रांसमिशन के माध्यम से सामने के पहियों पर भेजी जाती है जिसे बिजली की तेजी से गियर शिफ्ट के लिए ट्यून किया गया है। कागज पर, यह केवल 5.9 सेकंड में 0-100 किमी/घंटा की गति पकड़ लेती है, और NATRAX के 11-किलोमीटर हाई-स्पीड लूप पर, मैंने 267 किमी/घंटा की रोमांचक गति देखी – हाँ, यह इलेक्ट्रॉनिक रूप से सीमित शीर्ष गति है।

लेकिन जीटीआई सिर्फ एकमुश्त गति के बारे में नहीं है। यह इस बारे में है कि यह उस गति को कैसे प्रदान करता है। थ्रोटल प्रतिक्रिया तत्काल है, और स्पोर्ट मोड में (जिसमें मैं स्वाभाविक रूप से अधिकांश ड्राइव के लिए रहा), कार एक जानवर में बदल जाती है। त्वरक को टैप करें और जीटीआई एक तात्कालिकता के साथ आगे बढ़ता है जो कि नशे की लत है। एग्जॉस्ट नोट इतना अधिक गला घोंटने वाला, फटने वाला और पॉपिंग हो जाता है कि आपको याद दिलाता है कि यह आपकी औसत हैचबैक नहीं है।

गोल्फ जीटीआई की असाधारण विशेषताओं में से एक इसकी चेसिस गतिशीलता है। Mk8.5 फेसलिफ्ट तेज स्टीयरिंग और अधिक परिष्कृत सस्पेंशन सेटअप लाता है। गति से, कार टरमैक से चिपकी हुई महसूस होती है। स्टीयरिंग खूबसूरती से वजनदार, सटीक है और आपको लगातार बताता है कि आगे के पहिये क्या कर रहे हैं। पहिये को घुमाएँ और कार ऐसे प्रतिक्रिया करती है जैसे यह आपके मस्तिष्क से जुड़ी हुई है – इसे किसी भी दिशा में इंगित करें और यह सर्जिकल परिशुद्धता के साथ आगे बढ़ती है।

तीन अंकों की गति पर भी, संयम का एक स्तर होता है जो फ्रंट-व्हील-ड्राइव कार के लिए लगभग अलौकिक होता है। जीटीआई का फ्रंट डिफरेंशियल, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम और डायनेमिक चेसिस कंट्रोल सभी कार को हाई-स्पीड कोनों के माध्यम से सपाट और स्थिर रखने के लिए मिलकर काम करते हैं।

गोल्फ जीटीआई का एमके8.5 संस्करण ध्यान आकर्षित नहीं करता है और यही इसे इतना आकर्षक बनाता है। डिज़ाइन जीटीआई विरासत का एक विकास है – साफ रेखाएं, एक विस्तृत रुख, एक तेज एलईडी लाइट बार जो सामने की ओर फैली हुई है, और लाल लहजे जो भीतर छिपे प्रदर्शन का संकेत देते हैं। यह परिपक्व है, लेकिन उद्देश्यपूर्ण है. एक हॉट हैच जिस पर ध्यान देने के लिए चिल्लाने की जरूरत नहीं है।

पीछे की तरफ, दोहरी निकास युक्तियाँ और सूक्ष्म विसारक सही मात्रा में आक्रामकता जोड़ते हैं। सिग्नेचर GTI बैजिंग और विशिष्ट अलॉय व्हील पैकेज को पूरा करते हैं। यह एक ऐसा डिज़ाइन है जो 2025 में भी समकालीन दिखने के साथ-साथ अपनी जड़ों से जुड़ा हुआ है।

अंदर कदम रखें, और जीटीआई अपने परिष्कार के स्तर से आश्चर्यचकित कर देगा। केबिन को प्रीमियम सामग्री के साथ अच्छी तरह से तैयार किया गया है, और स्पोर्टी टच – जैसे भारी बोल्ट वाली सीटें, फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील और लाल सिलाई – आपको याद दिलाती है कि आप कुछ खास हैं।

हैचबैक के लिए पर्याप्त जगह है। आगे और पीछे दोनों यात्रियों के लिए पर्याप्त हेडरूम और लेगरूम है, और बूट सप्ताहांत की छुट्टियों को संभालने के लिए काफी बड़ा है। लेकिन यह वह तकनीक है जो सबसे अलग है – कनेक्टेड कार सुविधाओं के साथ एक बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और एक पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है जिसे ड्राइव डेटा, नेविगेशन और बहुत कुछ के साथ अनुकूलित किया जा सकता है। इसमें कई यूएसबी-सी पोर्ट और वायरलेस चार्जिंग जोड़ें, और जीटीआई हर तरह से आधुनिक दैनिक ड्राइवर जैसा लगता है।

गोल्फ जीटीआई एक शुद्धतावादी मशीन हो सकती है, लेकिन वोक्सवैगन ने सुरक्षा से कोई समझौता नहीं किया है। यह लेवल 2 एडीएएस सुविधाओं से भरा हुआ है – उनमें से 20, सटीक होने के लिए – जिसमें अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण, लेन कीपिंग सहायता, आगे की टक्कर की चेतावनी, स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग और बहुत कुछ शामिल है। यह सुनिश्चित करता है कि जीटीआई न केवल ट्रैक पर रोमांचकारी है, बल्कि रोजमर्रा के परिदृश्यों में भी सुरक्षित और बुद्धिमान है।

कार की ब्रेकिंग परफॉर्मेंस प्रभावशाली है। चाहे वह धीमी गति से धीमी गति हो या उच्च गति से पूरी तरह से घबराहट हो, जीटीआई के ब्रेक पूर्ण आत्मविश्वास को प्रेरित करते हैं।

सच कहें तो, कोई भी कार परफेक्ट नहीं होती और जीटीआई कुछ ख़ासियतों के साथ आती है। हालांकि यह सवारी असुविधाजनक नहीं है, फिर भी यह सख्त है – इसके प्रदर्शन अभिविन्यास को देखते हुए इसे समझा जा सकता है। ग्राउंड क्लीयरेंस हमारे शहरी स्पीड ब्रेकरों और कम-से-परफेक्ट सड़कों के लिए भी चिंता का विषय हो सकता है।

वोक्सवैगन गोल्फ जीटीआई एक ऐसी कार है जिसे आप इसलिए खरीदते हैं क्योंकि आप जानते हैं कि इसका क्या मतलब है – दशकों की हॉट हैच विरासत, बेजोड़ ड्राइविंग आनंद, और एक समुदाय जो पीढ़ियों और भौगोलिक क्षेत्रों तक फैला हुआ है। NATRAX में GTI को चलाना एक परीक्षण से कहीं अधिक था – यह एक ऐसा अनुभव था जिसने पुष्टि की कि इस कार को दुनिया भर में इतना पसंद क्यों किया जाता है।

अब जब यह अंततः भारत में आ रहा है, तो जीटीआई उन लोगों के लिए एक जगह बनाने के लिए तैयार है जो ड्राइविंग को बाकी सब से ऊपर महत्व देते हैं। यह हर किसी के लिए नहीं है—और यही बात इसे विशेष बनाती है। यह एक ऐसी कार है जिसे आप इसलिए खरीदते हैं क्योंकि आप इसे चाहते हैं, इसलिए नहीं कि आपको इसकी आवश्यकता है। और एक बार जब आप इसे चलाएंगे, तो आपको ठीक-ठीक पता चल जाएगा कि ऐसा क्यों है।

वोक्सवैगन गोल्फ GTI की कीमत ₹52.99L है

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प्रकाशित – 26 मई, 2025 03:56 अपराह्न IST