निम्नलिखित लेख एक विज्ञापन है। पिछले साल, वियतनामी ईवी निर्माता विनफ़ास्ट ने भारत में प्रवेश किया और दो नई इलेक्ट्रिक एसयूवी लॉन्च कीं। हालाँकि, यह हमारे तटों पर ओईएम के लिए सामान्य ‘परीक्षण जल’ कदम नहीं है। वास्तव में, यह एक वैश्विक ईवी ब्रांड लाने के बारे में है जिसे भारत को ध्यान में रखते हुए इंजीनियर, निर्मित और अब अनुकूलित किया गया है। विनफास्ट ने अपना इरादा स्पष्ट कर दिया है और खुद को एक गंभीर दीर्घकालिक खिलाड़ी के रूप में स्थापित कर रहा है, जो भारत को एक परीक्षण बाजार के रूप में मानने के बजाय उस पर बड़ा दांव लगा रहा है।हमने वीएफ 6 और वीएफ 7 चलाए हैं और यह भी देखा है कि ये वाहन वियतनाम में विनफास्ट की विनिर्माण सुविधा में कैसे बनाए जाते हैं। यह संयोजन एक बड़ी कहानी बताता है: ये ईवी केवल सुविधा संपन्न या स्टाइलिश नहीं हैं, बल्कि मूल रूप से वास्तविक दुनिया की भारतीय परिस्थितियों को संभालने के लिए बनाए गए हैं।
वैश्विक डिज़ाइन, भारत में चुनौतियों का सामना करने के लिए तैयार
पहली नज़र में, वीएफ 6 और वीएफ 7 अपने स्वच्छ, अंतर्राष्ट्रीय डिज़ाइन के लिए अलग दिखते हैं। वे प्रायोगिक ईवी या लागत-कटौती वाले उत्पादों की तरह नहीं दिखते। इसके बजाय, दोनों एसयूवी में एक प्रीमियम, वैश्विक डिजाइन भाषा है जो उन्हें तुरंत आधुनिक और महत्वाकांक्षी महसूस कराती है।
विनफ़ास्ट वीएफ 6.
अंदर, ध्यान स्पष्ट रूप से आराम और रोजमर्रा की उपयोगिता पर है। सहायक सीटें, एक बड़ी केंद्रीय टचस्क्रीन, प्रीमियम सामग्री और एक विशाल बूट दोनों एसयूवी के साथ रहना आसान बनाते हैं। भारतीय खरीदारों के लिए महत्वपूर्ण बात यह है कि केबिन हवादार और व्यावहारिक लगता है। ये एसयूवी दैनिक आवागमन, लंबे ट्रैफिक घंटों और सप्ताहांत हाईवे रन के लिए डिज़ाइन की गई हैं।
विनफ़ास्ट वीएफ 7.
कम चलने की लागत, सुचारू विद्युत प्रदर्शन और आसान संचालनशीलता ऐसे बाजार में उनके मामले को और मजबूत करती है जहां ईवी को अपनाना तेजी से बढ़ रहा है लेकिन खरीदार अभी भी सतर्क हैं।
विनफास्ट वीएफ 6, वीएफ 7 – पैकेज
विनफ़ास्ट की दोनों भारत-स्पेक इलेक्ट्रिक एसयूवी प्रदर्शन और सुविधाओं के मामले में शानदार हैं। VF 6 59.6 kWh बैटरी द्वारा संचालित है जो तेज़ DC चार्जिंग को सपोर्ट करती है और एक बार चार्ज करने पर 468 किमी तक की ARAI-प्रमाणित रेंज प्रदान करती है। इसकी मोटर 204 एचपी तक की पावर और 310 एनएम का टॉर्क पैदा करती है। अंदर, वीएफ 6 12.9 इंच की टचस्क्रीन, पैनोरमिक ग्लास छत, लेवल 2 एडीएएस सुरक्षा सूट और एक हेड-अप डिस्प्ले के साथ आता है जो पारंपरिक इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर की जगह लेता है। सुरक्षा सुविधाओं में सात एयरबैग, अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण, लेन कीपिंग और 360-डिग्री कैमरा सहित अन्य शामिल हैं।
बड़ा VF 7 दो बैटरी विकल्पों के साथ विस्तारित होता है: एक 59.6 kWh पैक और एक 70.8 kWh पैक। वीएफ 7 के अधिक शक्तिशाली संस्करण ऑल-व्हील ड्राइव के साथ 350 एचपी और 500 एनएम तक की शक्ति प्रदान करते हैं, जबकि बड़ी बैटरी पर अभी भी लगभग 532 किमी तक की रेंज प्रदान करते हैं। वीएफ 6 की तरह, वीएफ 7 में बड़ी टचस्क्रीन, एचयूडी, शाकाहारी चमड़े के असबाब, दोहरे क्षेत्र जलवायु नियंत्रण, हवादार सीटें और एक पैनोरमिक ग्लास छत के साथ एक प्रीमियम केबिन है। इसके सुरक्षा सूट में लेवल 2 ADAS, कई एयरबैग और 360-डिग्री कैमरे भी शामिल हैं।
विनिर्माण जो विनफ़ास्ट को अलग करता है
विनफ़ास्ट को वास्तव में जो चीज़ अलग करती है वह यह है कि इन एसयूवी का निर्माण कैसे किया जाता है। अपनी वियतनाम सुविधा में, विनफ़ास्ट उत्पादन के हर चरण में उन्नत रोबोटिक्स, सटीक विनिर्माण प्रक्रियाओं और वैश्विक-ग्रेड गुणवत्ता जांच का उपयोग करता है।
ध्यान स्थिरता, स्थायित्व और विस्तार पर ध्यान देने पर है। बॉडी पैनल, पेंट की गुणवत्ता, आंतरिक फिट और फिनिश और संरचनात्मक अखंडता सभी को कसकर नियंत्रित किया जाता है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि वीएफ 6 और वीएफ 7 ठोस और अच्छी तरह से एक साथ रखे गए हैं।भारत के लिए यह मायने रखता है. हमारी सड़कें, जलवायु और उपयोग के तरीके ऐसे वाहनों की मांग करते हैं जो दुरुपयोग सह सकें। विनफ़ास्ट का विनिर्माण दृष्टिकोण बिल्कुल इसी ओर केंद्रित है: ईवी जो विभिन्न सड़क सतहों, गर्मी, आर्द्रता और दीर्घकालिक स्वामित्व को संभाल सकते हैं।
भारत पर एक गंभीर दांव, सतर्क नहीं
विनफ़ास्ट की भारत योजनाएँ उसके इरादे को रेखांकित करती हैं। कंपनी दीर्घकालिक निवेश, स्थानीयकरण, आपूर्ति-श्रृंखला विकास और एक मजबूत खुदरा और सेवा नेटवर्क के निर्माण के बारे में स्पष्ट रही है।
विनफास्ट खुद को एक ऐसे ब्रांड के रूप में स्थापित कर रहा है जो वैश्विक विशेषज्ञता को स्थानीय समझ के साथ जोड़ता है। कंपनी ने तमिलनाडु के थूथुकुडी में एक एकीकृत इलेक्ट्रिक वाहन विनिर्माण सुविधा स्थापित करने के लिए $ 2 बिलियन तक का कुल नियोजित निवेश किया है, जो लगभग 16,000 करोड़ रुपये है। निवेश चरणों में शुरू किया जाएगा। चरण 1 में $500 मिलियन का प्रारंभिक परिव्यय होगा, विनफ़ास्ट पहले से ही इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों और इलेक्ट्रिक बसों के लिए अतिरिक्त कार्यशालाओं के माध्यम से और विस्तार की योजना बना रहा है। यह खुद को यात्री कारों तक सीमित रखने के बजाय भारत में एक व्यापक ईवी पोर्टफोलियो बनाने के ब्रांड के इरादे को उजागर करता है।
एक बार चालू होने के बाद, सुविधा 50,000 वाहनों की वार्षिक उत्पादन क्षमता के साथ शुरू होने की उम्मीद है, जिसे समय के साथ 1,50,000 इकाइयों तक बढ़ाया जा सकता है। विनिर्माण के साथ-साथ, विनफ़ास्ट भारत में एक संपूर्ण ईवी पारिस्थितिकी तंत्र के निर्माण पर भी काम कर रहा है, जिसमें चार्जिंग बुनियादी ढांचे और वित्तपोषण समाधान के लिए साझेदारी शामिल है, जिसका उद्देश्य ईवी स्वामित्व को आसान और अधिक सुलभ बनाना है।
के लिए तैयार भारतीय सड़कें भारतीय खरीदारों के लिए तैयार
हमने विनफास्ट वीएफ 6 और वीएफ 7 चलाया है और दोनों एसयूवी पहली बार में मजबूत प्रभाव छोड़ती हैं। भारत-स्पेक संस्करण बढ़े हुए ग्राउंड क्लीयरेंस और भारतीय-स्पेक टायरों के साथ आते हैं।
विनफास्ट वीएफ 6 संचालित।
डिजाइन के लिहाज से, दोनों कारें आधुनिक और साफ दिखती हैं, सिग्नेचर वी-आकार के एलईडी डीआरएल उन्हें एक स्पष्ट ब्रांड पहचान देते हैं। वीएफ 6 कॉम्पैक्ट और शहर के अनुकूल है, जबकि वीएफ 7 अपने बड़े आकार और मजबूत सड़क उपस्थिति के साथ अधिक प्रीमियम लगता है।
अंदर, केबिन अच्छी सामग्री की गुणवत्ता और साफ लेआउट के साथ एक साथ रखे गए लगते हैं। हेड-अप डिस्प्ले पारंपरिक इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर की जगह लेता है और एक बार जब आपको इसकी आदत हो जाती है तो यह अच्छी तरह से काम करता है। बड़ी टचस्क्रीन तेज और प्रतिक्रियाशील है, और समग्र रूप से फिट और फिनिश, विशेष रूप से वीएफ 7 में, उचित रूप से प्रीमियम लगती है।
विनफास्ट वीएफ 7 संचालित।
चलते समय, वीएफ 7 मजबूत रोलिंग त्वरण और भारतीय सड़कों के अनुरूप सस्पेंशन सेटअप के साथ सहज और आरामदायक है। वीएफ 6 तेज, चलाने में आसान और रोजमर्रा के शहरी उपयोग के लिए उपयुक्त लगता है। सीटें आरामदायक हैं, जगह अच्छी है और दोनों कारें सुविधाओं से भरपूर लगती हैं।
