विट्टिला जंक्शन और आसपास की सड़कों पर यातायात की भीड़ और अराजकता बदतर हो गई है। | फोटो साभार: एच. विभु
न तो भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) और न ही लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) के राष्ट्रीय राजमार्ग (एनएच) विंग ने विटिला जंक्शन के पुनर्विकास या भीड़भाड़ को कम करने के लिए कोई कदम उठाया है, क्षेत्र और उसके आसपास के चार वार्डों के नवनिर्वाचित पार्षद 28 जनवरी को जंक्शन पर भूख हड़ताल करेंगे। जंक्शन को राज्य में सबसे व्यस्त माना जाता है।
मेयर वीके मिनिमोल उन लोगों में शामिल हैं जिनके आंदोलन स्थल पर जाने की उम्मीद है। इसके बाद फरवरी के पहले सप्ताह में जंक्शन पर भीड़ कम करने और इसे सिग्नल-मुक्त बनाने के उपायों पर एक वीडियो प्रस्तुति दी जाएगी।
प्रस्तुति का आयोजन विटिला यूनाइटेड फोरम द्वारा किया जाएगा, जो निवासियों के संघों, व्यापारियों के संघों, राजनीतिक संगठनों और पार्षदों का एक संघ है। कोच्चि नगर निगम में विटिला (डिवीजन 46) का प्रतिनिधित्व करने वाले पार्षद चंद्रन वीपी ने कहा कि जब पांच साल पहले जंक्शन पर छह लेन का फ्लाईओवर चालू किया गया था, तो मोटर चालकों को परेशानी मुक्त यात्रा की उम्मीद थी।
“हालांकि, अवैज्ञानिक जंक्शन पुनर्विकास ने मोटर चालकों और पैदल चलने वालों दोनों के लिए स्थिति खराब कर दी है। विभिन्न सरकारी विभागों द्वारा किए गए कई अध्ययन, साथ ही संबंधित मंत्रियों के आश्वासन कि उनकी सिफारिशों को लागू किया जाएगा, एक दिखावा बन गया है,” उन्होंने कहा।
तब से जंक्शन और इसकी ओर जाने वाली सड़कों पर यातायात की भीड़ और अराजकता बदतर हो गई है। उन्होंने मांग की, इस स्थिति में, राज्य सरकार को फ्लाईओवर के नीचे बड़े मध्यस्थों के कुछ हिस्सों को हटाने और कैरिजवे में जगह जोड़ने के लिए पीडब्ल्यूडी एनएच विंग द्वारा प्रस्तुत ₹1 करोड़ की परियोजना को मंजूरी देनी चाहिए।
त्रिपुनिथुरा, अरूर और विटिला से पलारिवट्टोम की ओर जाने वाले वाहनों के लिए कैरिजवे में फैले ट्रैफिक पुलिस वॉच टावर को एसए रोड की ओर आगे बढ़ाने और स्थानांतरित करने के लिए भी कदम उठाए जाने चाहिए। इन उपायों से तीन दिशाओं से सिग्नल लाइटों पर प्रतीक्षा समय में काफी कमी आएगी। इसके अलावा, यातायात पुलिस या मोटर वाहन विभाग (एमवीडी) को ईंधन की बर्बादी को रोकने के लिए सभी सिग्नल लाइटों पर उलटी गिनती टाइमर स्थापित करना चाहिए, श्री चंद्रन ने कहा।
वीडियो प्रस्तुति
फरवरी की शुरुआत में प्रस्तावित वीडियो प्रेजेंटेशन का जिक्र करते हुए, विट्टिला यूनाइटेड फोरम के अध्यक्ष थम्पी वीआर ने कहा कि इसका उद्देश्य राज्य सरकार, पीडब्ल्यूडी और एनएचएआई का ध्यान आकर्षित करना था – जो एडापल्ली-विट्टिला-अरूर एनएच 66 बाईपास का मालिक है – जो कि अनियोजित जंक्शन पर व्याप्त अराजकता की ओर है, जहां आधा दर्जन से अधिक मुख्य सड़कें मिलती हैं।
अध्ययन आयोजित किया गया
फोरम द्वारा हाल ही में किए गए एक अध्ययन में पाया गया कि लगभग 1.5 लाख वाहन प्रतिदिन जंक्शन से गुजरते हैं, जिसमें अवैज्ञानिक रूप से डिजाइन किया गया फ्लाईओवर है और नीचे की सड़कों के साथ बेमेल है। ट्रैफिक जाम और दुर्घटनाओं के अलावा, इसके कारण क्षेत्र में कई व्यापारियों को दुकानें भी बंद करनी पड़ीं।
अध्ययन में पाया गया कि लगभग 80% वाहन पूर्व-पश्चिम दिशा में जंक्शन से गुजरते हैं, जिसके परिणामस्वरूप त्रिपुनिथुरा रोड पर चंपकारा से एसए रोड पर एलमकुलम तक यातायात रुक जाता है। उन्होंने कहा कि विभिन्न दिशाओं में यू-टर्न के इष्टतम उपयोग के माध्यम से जंक्शन को सिग्नल-मुक्त बनाने के बाद पूर्व-पश्चिम यातायात सुचारू रूप से प्रवाहित होगा।
प्रकाशित – 26 जनवरी, 2026 01:16 पूर्वाह्न IST
