नई दिल्ली, प्रधानमंत्री संग्रहालय, राष्ट्रीय युद्ध स्मारक और भारत मंडपम जैसे प्रमुख आकर्षणों को जोड़ने वाली पर्यटन सेवा शुरू करने की योजना के तहत इस महीने दिल्ली में डबल-डेकर बसें शुरू करने की तैयारी है।
दिल्ली के पर्यटन मंत्री कपिल मिश्रा ने पीटीआई-भाषा को बताया कि राष्ट्रीय राजधानी में पर्यटकों को बेहतर पर्यटन अनुभव प्रदान करने के प्रयासों के तहत यह सेवा फरवरी में शुरू होगी।
एक अधिकारी ने कहा कि शाम के दौरों की भी योजना बनाई जा रही है और रूट को काफी हद तक अंतिम रूप दे दिया गया है।
उन्होंने कहा, दिल्ली में सरकार की एक साल की सालगिरह पर 20 फरवरी के आसपास दो डबल डेकर बसें चलाने की योजना है।
अशोक लीलैंड द्वारा निर्मित और कॉर्पोरेट सामाजिक जिम्मेदारी पहल के तहत प्रदान की गई इलेक्ट्रिक बस को पर्यटन विभाग को सौंपने से पहले शुरू में परिवहन विभाग के तहत ओखला डिपो में तैनात किया गया था।
एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, “पर्यटन विभाग अब प्रधानमंत्री संग्रहालय से भारत मंडपम, राष्ट्रीय युद्ध स्मारक, नए संसद परिसर, दिल्ली हाट और अन्य स्थलों जैसे लोकप्रिय स्थलों तक बस संचालित करने की योजना बना रहा है।”
उन्होंने कहा कि विभाग ने औपचारिक उद्घाटन के लिए मुख्यमंत्री कार्यालय से समय मांगा है।
बस में ड्राइवर के अलावा 63 से अधिक यात्री बैठ सकते हैं। अधिकारियों ने कहा कि यह सेवा घरेलू और विदेशी दोनों पर्यटकों के लिए है और लुटियंस दिल्ली में ओवरहेड तारों या कम पेड़ की छतरियों से संबंधित समस्याओं के बिना काम कर सकती है।
अधिकारी ने कहा, “चूंकि संग्रहालय शाम 6 बजे तक बंद हो जाएगा, इसलिए यात्रा वहां से शुरू होगी और फिर अन्य गंतव्यों के लिए आगे बढ़ेगी।” उन्होंने बताया कि बस को इंडिया गेट, सिग्नेचर ब्रिज और भारत मंडपम जैसे प्रमुख आकर्षणों की छवियों से सजाया जाने की संभावना है।
किराया निर्धारित किया गया है ₹वयस्कों के लिए 500 और ₹छह से बारह वर्ष की आयु के बच्चों के लिए 300। प्रत्येक स्थान के ऐतिहासिक और सांस्कृतिक महत्व के बारे में यात्रियों को जानकारी देने के लिए एक गाइड जहाज पर मौजूद रहेगा।
बाज़ारों और विरासत स्मारकों पर ध्यान केंद्रित करने वाले लक्षित पर्यटन पर भी चर्चा की गई, लेकिन अधिकारियों को लगा कि मॉडल वाणिज्यिक क्षेत्रों की तुलना में ऐतिहासिक स्थलों के लिए बेहतर काम करेगा।
डबल-डेकर बसें एक समय दिल्ली में एक परिचित दृश्य थीं, जिन्हें दिल्ली परिवहन निगम द्वारा ‘सुविधा’ बसों के रूप में संचालित किया जाता था, 1989 में पुराने बेड़े को वापस लेने के बाद चरणबद्ध तरीके से बंद कर दिया गया था।
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