घातक के बाद में लागार्डिया हवाई अड्डे के रनवे पर टक्कर जिसमें दो पायलटों की मौत हो गई और दर्जनों घायल हो गए, एक महत्वपूर्ण सवाल यह उभरा कि क्या उस समय टावर का प्रबंधन करने वाला केवल एक हवाई यातायात नियंत्रक था?
हालाँकि, न्यूयॉर्क के WNBC-TV ने सोमवार को दो स्रोतों का हवाला देते हुए रिपोर्ट दी थी कि दुर्घटना के समय टॉवर में एक नियंत्रक दो स्थितियों को संभाल रहा था। अमेरिकी परिवहन सचिव सीन डफी ने अब इस दावे को खारिज करते हुए इसे “गलत” बताया है।
डफी ने ‘वन कंट्रोलर’ अफवाह का खंडन किया
सोमवार दोपहर एक संवाददाता सम्मेलन में बोलते हुए, डफी ने पुष्टि की कि रविवार की घातक टक्कर के समय लागार्डिया टॉवर में एक से अधिक हवाई यातायात नियंत्रक मौजूद थे।
उन्होंने इस सुझाव को “गलत” बताया कि एक नियंत्रक अकेले काम कर रहा था और इसका तात्पर्य यह था कि राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड, जो कनाडाई साझेदारों के साथ घटना की जांच कर रहा है, पहले से ही रात में टावर के कर्मचारियों के स्तर से अवगत है।
लाइवएटीसी ऑडियो पर, वही नियंत्रक जिसने फायर ट्रक को रनवे 4 पार करने की मंजूरी दी थी, बाद में डेल्टा एयर लाइन्स की उड़ान को आगे बढ़ने के निर्देश देते हुए सुना जा सकता है।
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डफी ने लागार्डिया को “बहुत अच्छी तरह से स्टाफ वाला हवाई अड्डा” बताया, लेकिन उस रात स्टाफिंग के बारे में सटीक विवरण नहीं दिया, यह कहते हुए कि एनटीएसबी इसे संभाल लेगा।
उन्होंने कहा कि टावर में 37 नियंत्रक होने चाहिए और वर्तमान में सात प्रशिक्षुओं के साथ 33 हैं। उन्होंने कहा कि प्रशिक्षुओं के पास “विभिन्न सुविधाओं में बहुत अनुभव है, लेकिन उन्हें इस हवाई क्षेत्र में प्रशिक्षित होना होगा,” एक प्रक्रिया जिसमें एक वर्ष से अधिक समय लग सकता है।
नियंत्रक जिसने कहा ‘मैंने गड़बड़ कर दी’
टक्कर के करीब 15 मिनट बाद फ्रंटियर एयरलाइंस के एक पायलट ने कंट्रोलर से ऑडियो पर बात की।
पायलट ने कहा, “वह…वह देखना अच्छा नहीं था।”
“हाँ, मुझे पता है। मैं यहाँ था,” नियंत्रक ने उत्तर दिया। “हम पहले एक आपात स्थिति से निपट रहे थे, और…मैंने गड़बड़ कर दी।”
पायलट ने जवाब दिया, “नहीं यार, तुमने अपना सर्वश्रेष्ठ किया।”
नेशनल एयर ट्रैफिक कंट्रोलर्स एसोसिएशन ने सोमवार को एक बयान में कहा कि, “एयर ट्रैफिक कंट्रोलर यात्रियों और कार्गो को सुरक्षित और कुशलतापूर्वक ले जाने के लिए हर दिन काम करते हैं। हम चुपचाप सेवा करते हैं, लेकिन इस तरह के क्षण हमें हमारी जिम्मेदारी की याद दिलाते हैं – और त्रासदी होने पर यह हमारे साथ कितनी गहराई तक रहती है।”
यूनियन ने सोमवार को कहा, “NATCA यह सुनिश्चित करने के लिए हर संभव कदम उठाने में सहायक रहा है और रहेगा कि अमेरिका दुनिया में सबसे अच्छी और सुरक्षित हवाई यातायात नियंत्रण प्रणाली बनाए रखे।” “हम सुरक्षा को अधिकतम करने और जीवन की रक्षा के लिए एटीसी प्रणाली को और आधुनिक बनाने के किसी भी प्रयास में प्रशासन और कांग्रेस के साथ एक तैयार भागीदार होंगे।”
दुर्घटना विवरण
एयर कनाडा की उड़ान, बॉम्बार्डियर सीआरजे-900, जिसमें 72 यात्री और चालक दल के चार सदस्य थे, रनवे पर एक फायर ट्रक से टकरा गई। दुर्घटना में पायलट और सह-पायलट की मौत हो गई। एफएए प्रशासक ब्रायन बेडफोर्ड ने सोमवार को कहा कि वे “अपने करियर की शुरुआत में दो युवा थे।”
न्यूयॉर्क की गवर्नर कैथी होचुल ने उसी सम्मेलन में कहा कि यह घटना एक “विमानन आपदा थी जैसा हमने यहां तीन दशकों में नहीं देखा है।” अधिकारियों ने कहा कि लागार्डिया ने 34 वर्षों में कोई घातक दुर्घटना नहीं देखी थी।
अग्निशमन ट्रक में सवार बंदरगाह प्राधिकरण के दो कर्मचारियों को टूटी हड्डियों के कारण अस्पताल में भर्ती कराया गया। एक के रिहा होने की उम्मीद है, जबकि दूसरा निगरानी में है।
विमान लगभग 104 मील प्रति घंटे की रफ़्तार से ट्रक से टकराया, जिसका अधिकांश प्रभाव नाक पर पड़ा। अधिकारियों ने कहा कि पंखों या ईंधन क्षेत्रों पर प्रहार से बहुत बड़ी आपदा हो सकती थी।
