नई दिल्ली, कॉनकॉर्ड कंट्रोल सिस्टम्स लिमिटेड, जिसे हाल ही में फील्ड ट्रायल के लिए दक्षिण मध्य रेलवे के 53 किलोमीटर के रूट पर स्वचालित ट्रेन सुरक्षा प्रणाली ‘कवच’ स्थापित करने का ऑर्डर मिला है, ने पांच साल के भीतर पूरे नेटवर्क को कवर करने के लिए रेल सुरक्षा पारिस्थितिकी तंत्र में और अधिक खिलाड़ियों की आवश्यकता पर जोर दिया है।
स्वदेशी रूप से विकसित स्वचालित ट्रेन सुरक्षा प्रणाली, कवच लोको पायलटों को ऐसा करने में विफल होने पर स्वचालित ब्रेक लगाकर निर्दिष्ट गति सीमा के भीतर ट्रेनों को चलाने में मदद करती है।
कॉनकॉर्ड को हाल ही में अपने उत्पाद के लिए फील्ड ट्रायल ऑर्डर और तकनीकी अनुमोदन दोनों प्राप्त हुए, जिससे यह विभिन्न रेलवे जोनों द्वारा जारी कवच इंस्टॉलेशन के लिए निविदाओं में भाग लेने में सक्षम हो गया।
कॉनकॉर्ड के अलावा, लगभग पांच अन्य कंपनियां हैं जिन्हें पहले ही कवच स्थापित करने की मंजूरी मिल चुकी है।
“कवच स्थापना को शुरू में 2035 तक पूरा करने की योजना बनाई गई थी। हालांकि, हाल की दुर्घटनाओं और दुर्घटनाओं के बाद, सरकार अब 10 के बजाय अगले पांच वर्षों के भीतर पूरे रेल नेटवर्क पर कवच स्थापित करने पर ध्यान केंद्रित कर रही है।
कॉनकॉर्ड के संयुक्त प्रबंध निदेशक गौरव लाठ ने कहा, “इसलिए, अगर 50 और कंपनियां भी मैदान में उतरती हैं, तो सभी के लिए पर्याप्त काम होगा।”
उन्होंने कहा, “लगभग 78,000 ट्रैक किलोमीटर और 18,000 से अधिक लोकोमोटिव हैं जिन पर कवच की स्थापना की जानी है। सभी को मिलाकर, यह इससे भी अधिक के बाजार आकार का प्रतिनिधित्व करता है।” ₹45,000 करोड़।”
रेल मंत्रालय के अनुसार, कवच एक स्वदेशी रूप से डिजाइन, विकसित और निर्मित एटीपी प्रणाली है जिसका यात्री ट्रेनों पर पहला फील्ड परीक्षण जुलाई 2020 में राष्ट्रीय एटीपी प्रणाली के रूप में अनुकूलन से पहले फरवरी 2016 में शुरू किया गया था।
हालांकि विभिन्न रेलवे जोन और डिवीजनों में कवच की स्थापना चल रही है, लेकिन यह अभी भी देश में कहीं भी चालू नहीं है।
लैथ ने कहा कि 53 किलोमीटर के क्षेत्र परीक्षण के लिए मंजूरी के तहत, उत्पाद को 5,000 लोको किलोमीटर पूरा करना होगा, जिसका अर्थ है कि एक या कई लोकोमोटिव इस 53 किलोमीटर की दूरी पर कई बार चलेंगे।
लैथ, जिनकी कंपनी ने हाल ही में भारत में रेलवे तकनीकी विस्तार के लिए फ्यूजन इलेक्ट्रॉनिक्स का अधिग्रहण किया है, ने कहा, “हम कुछ हफ्तों में परीक्षण के लिए तैनाती और स्थापना प्रक्रिया शुरू कर देंगे।”
मुकदमे को पूरा करने की समयसीमा के बारे में पूछे जाने पर लैथ ने कहा, “एक विशिष्ट समयसीमा को परिभाषित करना बहुत मुश्किल है, लेकिन सबसे अच्छे मामले में, इसे 31 दिनों में पूरा किया जा सकता है और सबसे खराब स्थिति में, इसमें कुछ महीने लग सकते हैं।”
उन्होंने यह भी कहा कि संपूर्ण कवच वास्तुकला को सभी निर्माताओं के प्रोटोकॉल के बीच अंतरसंचालनीयता सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे भारतीय रेलवे के लिए स्टेशनों पर निर्बाध एकीकरण की अनुमति मिलती है।
कॉनकॉर्ड, जिसने हाल ही में कर के बाद लाभ में 85 प्रतिशत की वृद्धि और साल-दर-साल परिचालन से राजस्व में 64 प्रतिशत की वृद्धि की घोषणा की है, का मानना है कि कवच की शीघ्र, पूर्ण पैमाने पर राष्ट्रीय तैनाती हासिल करने के लिए बढ़ी हुई क्षमता, तेज निष्पादन और व्यापक भागीदारी महत्वपूर्ण होगी।
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