रेलवे का कहना है कि जैसा कि मंगलुरु स्मार्ट सिटी ने दावा किया है, महाकालिपादपु आरयूबी खोलने के लिए एनओसी अनिवार्य नहीं है

जबकि शनिवार, 3 जनवरी को यातायात के लिए महाकालीपादपु ट्विन रेलवे अंडरब्रिज (आरयूबी) के जल्दी खुलने के कोई संकेत नहीं हैं, दक्षिणी रेलवे ने कहा है कि मंगलुरु में यातायात के लिए आरयूबी को खोलने के लिए रेलवे से अनापत्ति प्रमाणपत्र अनिवार्य नहीं है।

जबकि शनिवार, 3 जनवरी को यातायात के लिए महाकालीपादपु ट्विन रेलवे अंडरब्रिज (आरयूबी) के जल्दी खुलने के कोई संकेत नहीं हैं, दक्षिणी रेलवे ने कहा है कि मंगलुरु में यातायात के लिए आरयूबी को खोलने के लिए रेलवे से अनापत्ति प्रमाणपत्र अनिवार्य नहीं है। | फोटो साभार: अनिल कुमार शास्त्री

दक्षिणी रेलवे के पलक्कड़ डिवीजन ने शुक्रवार, 2 जनवरी को कहा, “अनापत्ति प्रमाण पत्र के लिए अनुरोध [NOC]जैसा कि स्थानीय अधिकारियों का दावा है, रेलवे अंडर ब्रिज खोलने के लिए रेलवे की ओर से यह अनिवार्य आवश्यकता नहीं है [RuB] सार्वजनिक यातायात के लिए।”

प्रभाग एक समाचार लेख का जवाब दे रहा था, जिसका शीर्षक था “नौकरशाही की झंझटों में फंसी महाकलिपादपु ट्विन आरयूबी की शुरुआत”,जो सामने आया द हिंदू 1 जनवरी को कॉलम, जेप्पू में महाकलीपाडपु ट्विन रेलवे अंडरब्रिज के संबंध में एक और समय सीमा चूक गई।

रेलवे ने कहा, “कार्य का रेलवे भाग पहले ही पूरा हो चुका है, और स्थापित प्रक्रिया के अनुसार, संबंधित अधिकारियों द्वारा उनके अधिकार क्षेत्र के तहत शेष दृष्टिकोण और संबद्ध कार्यों को पूरा करने और वैधानिक आवश्यकताओं का अनुपालन करने के बाद सुविधा को सार्वजनिक उपयोग के लिए खोला जा सकता है।”

इसमें कहा गया है कि स्पष्टीकरण इस धारणा को दूर करने के लिए जारी किया जा रहा है कि रेलवे की ओर से बाधाओं या निष्क्रियता के कारण जुड़वां आरयूबी के उद्घाटन में देरी हुई है। रेलवे की ओर से कोई प्रक्रियात्मक देरी, प्रशासनिक बाधाएं या जानबूझकर देरी नहीं की गई है।

रेलवे क्षेत्राधिकार में कार्य पूर्ण

डिवीजन ने कहा कि दक्षिण रेलवे के अधिकार क्षेत्र और दायरे में सभी कार्य समय से पहले 15 दिसंबर तक पूरे कर लिए गए हैं। निष्पादन अनुमोदित सामान्य व्यवस्था चित्र (जीएडी), तकनीकी अनुमोदन चित्र (टीएडी), रेलवे बोर्ड के निर्देशों और प्रासंगिक सुरक्षा और इंजीनियरिंग प्रावधानों के अनुसार सख्ती से किया गया था।

परियोजना को गुणवत्ता आश्वासन, जल निकासी व्यवस्था, संरचनात्मक सुरक्षा, विद्युतीकृत क्षेत्र में विद्युत सुरक्षा और काम के बाद प्रमाणन से संबंधित स्पष्ट शर्तों के साथ सक्षम रेलवे प्राधिकरण से पहले ही मंजूरी मिल चुकी है। स्थापित रेलवे प्रक्रिया के अनुसार, यह स्पष्ट रूप से बताया गया था कि रेलवे मुख्यालय से किसी भी अतिरिक्त निरीक्षण की आवश्यकता के बिना, निर्धारित सुरक्षा प्रमाणपत्र प्रस्तुत करने पर आरयूबी को यातायात के लिए खोला जा सकता है।

आरयूबी को चालू करने के लिए आवश्यक शेष कार्य – संपर्क सड़कें, यातायात एकीकरण और वाहनों की आवाजाही के लिए तैयारी – संबंधित स्थानीय/राज्य सरकार के अधिकारियों के दायरे में आते हैं।

डिवीजन ने दोहराया कि वह सार्वजनिक सुविधा और बेहतर यातायात प्रवाह के हित में महाकलीपाडपु ट्विन आरयूबी के शीघ्र उद्घाटन का पूरा समर्थन करता है।

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