रेनॉल्ट ट्राइबर | फोटो साभार: विशेष व्यवस्था
रेनॉल्ट ट्राइबर ने भारत में चार-मीटर से कम फुटप्रिंट के भीतर वास्तविक सात-सीट लचीलेपन की पेशकश के लिए एक मजबूत प्रतिष्ठा बनाई है – एक उपलब्धि जो इसके मूल्य वर्ग में बेजोड़ है। इस फेसलिफ्ट के साथ, रेनॉल्ट ने मूल सूत्र में कोई बदलाव नहीं किया है, बल्कि इसे नए खरीदारों और अपग्रेड करने की चाह रखने वालों दोनों के लिए अधिक आकर्षक बनाने के लिए पर्याप्त दृश्य और कार्यात्मक संवर्द्धन जोड़ा है।
सामने वाले हिस्से में सबसे ज्यादा बदलाव देखने को मिलते हैं। बोनट अब अधिक तराशा हुआ और चौकोर है, जिससे कार को थोड़ा अधिक मुखर रुख मिलता है। अद्वितीय स्लॉट पैटर्न के साथ एक पुन: डिज़ाइन की गई ग्रिल, आकर्षक नए एलईडी हेडलैम्प्स से सुसज्जित है, जो वाहन को अधिक प्रीमियम, अपमार्केट लुक देने में मदद करती है। जबकि साइड प्रोफाइल काफी हद तक वही है, 15-इंच के अलॉय व्हील में अब एक ताज़ा डिज़ाइन है। पीछे की तरफ, अपडेटेड एलईडी टेल लैंप और संशोधित टेलगेट एक साफ-सुथरा, अधिक समकालीन लुक देते हैं।
अंदर, रेनॉल्ट ने कथित गुणवत्ता और उपयोगकर्ता अनुभव को बेहतर बनाने पर ध्यान केंद्रित किया है। डैशबोर्ड को हल्का सा नया डिज़ाइन दिया गया है, और केबिन में अब वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ एक उन्नत 8-इंच टचस्क्रीन शामिल है। एक वायरलेस चार्जिंग पैड और एक केंद्रीय रूप से स्थित इंजन स्टार्ट-स्टॉप बटन आधुनिक सुविधाओं की सूची में जुड़ जाता है। फैब्रिक अपहोल्स्ट्री में नए रंग संयोजन हैं जो केबिन की दृश्य अपील को बढ़ाते हैं, और सीटें पहले की तुलना में काफी शानदार लगती हैं।
यह नया रूप भारत में रेनॉल्ट के नए डबल डायमंड लोगो की भी शुरुआत करता है, जो एक नई ब्रांड पहचान की शुरुआत का संकेत देता है। | फोटो साभार: विशेष व्यवस्था
अंतरिक्ष
जगह के मामले में, ट्राइबर लगातार अच्छा प्रदर्शन कर रही है। दूसरी पंक्ति अच्छी लेगरूम और हेडरूम प्रदान करती है, हालांकि इसकी संकीर्ण चौड़ाई का मतलब है कि यह तीन के बजाय दो यात्रियों के लिए अधिक आरामदायक है। तीसरी पंक्ति तंग रहती है और बच्चों या छोटी यात्राओं के लिए सबसे उपयुक्त है, लेकिन रेनॉल्ट का मॉड्यूलर बैठने का डिज़ाइन – अंतिम पंक्ति को मोड़ने या पूरी तरह से हटाने की अनुमति देता है – यह सुनिश्चित करता है कि ट्राइबर अपनी हॉलमार्क व्यावहारिकता बरकरार रखे।
हुड के तहत, पावरट्रेन अपरिवर्तित है। 1.0-लीटर तीन-सिलेंडर पेट्रोल इंजन 71 पीएस और 96 एनएम का टॉर्क देता है। जबकि टर्बोचार्ज्ड यूनिट में अपग्रेड का स्वागत किया गया होगा, विशेष रूप से नई सुविधाओं से अतिरिक्त वजन के प्रकाश में, रेनॉल्ट का कहना है कि प्रदर्शन इस ग्राहक आधार के लिए प्राथमिकता नहीं है। ट्राइबर को स्थान, लचीलेपन और उपयोग में आसानी के आधार पर डिज़ाइन किया गया है – यह विशेषताएँ इसे विश्वसनीय रूप से प्रदान करती रहती हैं।
यह नया रूप भारत में रेनॉल्ट के नए डबल डायमंड लोगो की भी शुरुआत करता है, जो एक नई ब्रांड पहचान की शुरुआत का संकेत देता है। ट्राइबर की पिछली सफलता को देखते हुए, अद्यतन मॉडल को निरंतर आकर्षण मिलना चाहिए, विशेष रूप से अधिकतम बहुमुखी प्रतिभा की तलाश करने वाले मूल्य-सचेत खरीदारों के बीच।
अपडेटेड रेनॉल्ट ट्राइबर की कीमत ₹6.30 लाख से ₹8.64 लाख (एक्स-शोरूम) है।
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प्रकाशित – 25 जुलाई, 2025 03:26 अपराह्न IST
