राजमार्ग बढ़े, जंगल नहीं: एनएचएआई ने दिल्ली की वनीकरण परियोजनाओं में बड़े पैमाने पर पेड़ों की कमी को चिह्नित किया

दिल्ली विकास प्राधिकरण (डीडीए) को यूईआर-2 के लिए 64,080 और द्वारका एक्सप्रेसवे के लिए 153,990 पेड़ लगाने का काम सौंपा गया था, जिसके लिए एनएचएआई ने राशि जमा की थी। ₹55.1 करोड़ और ₹मामले की जानकारी रखने वाले अधिकारियों ने बताया कि एजेंसी के पास क्रमश: 87.77 करोड़ रुपये हैं।

10 जनवरी को एक बैठक में प्रस्तुत स्थिति रिपोर्ट के अनुसार, एनएचएआई ने कहा कि दोनों मामलों में पेड़ गायब थे और इस मुद्दे को उच्चतम स्तर पर बार-बार उठाया गया था; कैसे बड़ी मात्रा में सार्वजनिक धन जमा होने के बावजूद, 100,000 से अधिक पेड़ों से संबंधित कार्य लंबित हैं।

यूईआर-2

तीसरी रिंग रोड के रूप में नामित, शहरी विस्तार रोड -2 (यूईआर -2), द्वारका एक्सप्रेसवे के दिल्ली खंड के साथ, 17 अगस्त, 2025 को रोहिणी में उद्घाटन किया गया था।

UER-2 उत्तरी दिल्ली में बैंकोली और अलीपुर के बीच NH-44 पर शुरू होता है, बवाना औद्योगिक क्षेत्र, रोहिणी, मुंडका, बक्करवाला और नजफगढ़ से होकर गुजरता है, ICC और IGI हवाई अड्डे की सुरंग के पास द्वारका एक्सप्रेसवे से मिलता है, और अंत में IGI हवाई अड्डे के पूर्वी हिस्से में शिव मूर्ति जंक्शन के पास NH-48 पर समाप्त होता है।

एनएचएआई की रिपोर्ट में कहा गया है कि उसने जमा कर दिया है ₹2021 में डीडीए को 64,080 पेड़ों के प्रतिपूरक वृक्षारोपण के लिए 55.10 करोड़।

रिपोर्ट में कहा गया है, “डीडीए ने 20 अगस्त, 2024 के पत्र के माध्यम से 57,280 पेड़ों के प्रतिपूरक रोपण की सूचना दी है। हालांकि, साइट निरीक्षण के दौरान साइट पर केवल 24,887 पेड़ पाए गए।”

एनएचएआई ने कहा कि इस मामले को फरवरी 2025 में एनएचएआई अध्यक्ष द्वारा मुख्य सचिव स्तर पर उठाया गया था और 4 जून, 2025 को केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री के साथ हुई बैठक के दौरान भी डीडीए ने 2025 के मानसून के दौरान वृक्षारोपण पूरा करने का आश्वासन दिया था।

रिपोर्ट में कहा गया है, “12.12.2025 को दिल्ली के मुख्यमंत्री की अध्यक्षता में एक और बैठक हुई, जिसमें मामले पर चर्चा की गई और तदनुसार, डीडीए को वृक्षारोपण में तेजी लाने का निर्देश दिया गया।”

द्वारका एक्सप्रेस वे

दिल्ली और गुरुग्राम के बीच भीड़भाड़ को कम करने के लिए NH-48 के 29 किलोमीटर के विकल्प के रूप में बनाए गए द्वारका एक्सप्रेसवे (NH-248BB) के लिए दिल्ली वृक्ष संरक्षण अधिनियम, 1994 के तहत 153,990 पेड़ों के प्रतिपूरक वृक्षारोपण की आवश्यकता थी। इसके लिए, भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) ने जमा किया था। ₹2020 में दिल्ली विकास प्राधिकरण (डीडीए) के पास 87.77 करोड़ रुपये हैं।

अगस्त 2024 में डीडीए ने एनएचएआई को सूचित किया कि डीडीए की जमीन पर 151,452 पेड़ लगाए गए हैं। हालाँकि, एनएचएआई की रिपोर्ट के अनुसार, एक संयुक्त स्थल निरीक्षण में पाया गया कि केवल आधे पेड़ ही मौजूद थे।

यह मुद्दा फरवरी 2025 में मुख्य सचिव और बाद में 12 दिसंबर को मुख्यमंत्री के समक्ष उठाया गया था, जिसके बाद डीडीए को काम में तेजी लाने का निर्देश दिया गया था।

यह मामला पहले की बैठकों में भी उठाया गया था। एचटी द्वारा प्राप्त दस्तावेजों से पता चलता है कि डीडीए ने पिछले साल दावा किया था कि यूईआर-2 के लिए कुसुमपुर पहाड़ी, तुगलकाबाद जैव विविधता पार्क, अरावली जैव विविधता पार्क और कालिंदी जैव विविधता पार्क में प्रतिपूरक वृक्षारोपण किया गया था।

डीडीए ने यह भी कहा कि कालिंदी पार्क में वृक्षारोपण को नष्ट कर दिया गया और परियोजना को तुगलकाबाद में स्थानांतरित कर दिया गया, जहां उसने दावा किया कि काम पूरा हो गया है। इसने आगे कहा कि इसके वृक्षारोपण स्थलों का निरीक्षण किया गया था।

डीडीए ने इस मामले पर टिप्पणी मांगने वाले कॉल और टेक्स्ट का जवाब नहीं दिया।

पर्यावरण कार्यकर्ता भवरीन कंधारी ने कहा कि कागज पर लगाए गए पौधों और जमीन पर पाए गए पौधों के बीच का अंतर प्रतिपूरक वनीकरण कार्यक्रमों में गहरी प्रणालीगत विफलता को दर्शाता है।

उन्होंने कहा, “प्रभावी डिलीवरी बॉक्स टिक करने के बारे में नहीं है। इसके लिए प्रशिक्षित कर्मचारियों, उचित उपकरण, स्पष्ट प्रोटोकॉल और निरंतर निरीक्षण की आवश्यकता होती है। हालांकि सीएएमपीए जैसे ढांचे तीसरे पक्ष की जांच और आधिकारिक निरीक्षण के माध्यम से निगरानी को अनिवार्य करते हैं, लेकिन फ्रंटलाइन टीमें अक्सर कम संसाधन वाली होती हैं, जीवित रहने के मूल्यांकन में विशेष प्रशिक्षण की कमी होती है, और जियो-टैगिंग और डिजिटल रिपोर्टिंग जैसे मानकीकृत उपकरणों तक पहुंच नहीं होती है।”

कंधारी ने कहा कि स्टाफिंग, तकनीकी प्रशिक्षण और समर्पित निगरानी बुनियादी ढांचे को मजबूत करना यह सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक है कि द्वारका एक्सप्रेसवे और यूईआर-द्वितीय जैसी परियोजनाओं के लिए प्रतिपूरक वनीकरण प्रतिबद्धताएं केवल कागज पर नहीं, बल्कि व्यवहार में भी पूरी हों।