पणजी: रक्षा मंत्री राजनाथ सिंह ने सोमवार को भारतीय तटरक्षक (आईसीजी) के पहले प्रदूषण-नियंत्रण जहाज, ‘समुद्र प्रताप’ को चालू किया, जो अपनी तरह का पहला स्वदेशी रूप से डिजाइन किया गया जहाज और आईसीजी बेड़े में सबसे बड़ा है।
सिंह ने कहा कि जहाज, जिसमें 60 प्रतिशत से अधिक स्वदेशी सामग्री है, भारत के परिपक्व रक्षा औद्योगिक पारिस्थितिकी तंत्र का प्रतीक है, जो जटिल विनिर्माण चुनौतियों को प्रभावी ढंग से संभाल सकता है, उन्होंने कहा कि जहाजों में स्वदेशी सामग्री को 90% तक बढ़ाने के प्रयास चल रहे हैं।
सिंह ने कहा, “भारत की भव्य समुद्री दृष्टि, जो मानती है कि समुद्री संसाधन किसी एक देश की संपत्ति नहीं हैं, बल्कि मानवता की सामूहिक विरासत हैं। और जब विरासत सामूहिक होती है, तो सुरक्षा भी सामूहिक होनी चाहिए। यही कारण है कि भारत आज अंतरराष्ट्रीय स्तर पर शांति, स्थिरता और पर्यावरणीय जिम्मेदारी के लिए मजबूती से खड़ा है। जब दुनिया वैश्विक समुद्री अनिश्चितता की ओर बढ़ रही है, तब भारत ने बार-बार साबित किया है कि यह सिर्फ भारत का हित नहीं है, बल्कि पूरे भारत-प्रशांत क्षेत्र को सुरक्षित रखता है।”
उन्होंने कहा, “आज, हम प्रौद्योगिकी-संचालित, बहुआयामी और लगातार बदलते खतरों का सामना कर रहे हैं। ऐसी स्थिति में, भारतीय तटरक्षक बल न केवल एक प्रतिक्रियावादी बल हो सकता है, बल्कि एक सक्रिय भी हो सकता है और सरकार इस यात्रा में आपके साथ है।”
“मुझे बताया गया है कि समुद्र पाराताप को विशेष रूप से प्रदूषण नियंत्रण के लिए डिज़ाइन किया गया है। लेकिन इसकी भूमिका यहीं तक सीमित नहीं होगी। यह खोज और बचाव में समान रूप से सक्षम होगी, तटीय गश्त में समान रूप से प्रभावी और समुद्री सुरक्षा में समान रूप से महत्वपूर्ण होगी। इसका मतलब है कि इस एक जहाज पर, इस मंच पर, कई क्षमताओं को एकीकृत किया गया है। आज की समुद्री चुनौतियों से निपटने के लिए इस आधुनिक दृष्टिकोण की आवश्यकता है। यहां लचीलापन और तत्परता दोनों समान रूप से महत्वपूर्ण हैं।”
तट रक्षक ने कहा कि गोवा शिपयार्ड लिमिटेड (जीएसएल) द्वारा निर्मित 114.5 मीटर का जहाज स्वदेशी जहाज डिजाइन और निर्माण में एक महत्वपूर्ण प्रगति का प्रतिनिधित्व करता है। जहाज 22 समुद्री मील से अधिक की गति प्राप्त कर सकता है और उन्नत स्वचालन और कम्प्यूटरीकृत नियंत्रण प्रणालियों से सुसज्जित है, जो जटिल जहाज निर्माण में भारत की बढ़ती क्षमता को रेखांकित करता है।
उन्होंने कहा, “हाल के वर्षों में, हमने देखा है कि समुद्री प्रदूषण एक गंभीर चुनौती के रूप में सामने आया है। और जब ऐसा होता है, तो मछुआरों की आजीविका, तटीय लोगों का भविष्य और आने वाली पीढ़ियों की सुरक्षा सभी प्रभावित होगी। इस युग में जब हम जलवायु परिवर्तन और ग्लोबल वार्मिंग देख सकते हैं, समुद्री पर्यावरण संरक्षण सिर्फ एक रणनीतिक आवश्यकता नहीं है, बल्कि हमारी नैतिक जिम्मेदारी भी है।”
