गुरुवार दोपहर दक्षिण-पूर्वी दिल्ली में मोदी मिल फ्लाईओवर पर एक निजी स्कूल बस की चपेट में आने से 24 वर्षीय कानून के छात्र की मौत हो गई। पुलिस ने बताया कि ड्राइवर के ब्रेक लगाने से पहले व्यक्ति को बस के नीचे करीब 10 मीटर तक घसीटा गया।
पीड़ित की पहचान कोटला मुबारकपुर निवासी विनम्र कुमार के रूप में की गई। पुलिस ने बताया कि वह चौधरी चरण सिंह विश्वविद्यालय में कानून के तीसरे वर्ष का छात्र था। बस चालक की पहचान 32 वर्षीय विजेंदर कुमार के रूप में की गई और पुलिस ने कहा कि वाहन कनॉट प्लेस के एक निजी स्कूल का था।
मामले से वाकिफ एक पुलिस अधिकारी ने बताया कि पुलिस कंट्रोल रूम को दोपहर करीब 3.30 बजे मोदी मिल फ्लाईओवर पर घातक दुर्घटना के बारे में अलर्ट मिला। मौके पर पहुंची पुलिस को हादसे में शामिल बस और मोटरसाइकिल मिली। उन्हें बताया गया कि घायल व्यक्ति को बस चालक एम्स ट्रॉमा सेंटर ले गया है।
एम्स ट्रॉमा सेंटर में पुलिस को बताया गया कि पीड़िता को वहां पहुंचते ही मृत घोषित कर दिया गया। पुलिस ने कहा कि विजेंदर को हिरासत में ले लिया गया और बाद में भारतीय न्याय संहिता (बीएनएस) की धारा 106 (लापरवाही से मौत) और 281 (तेज और लापरवाही से गाड़ी चलाना) के तहत गिरफ्तार कर लिया गया।
प्रारंभिक जांच से पता चला है कि विनम्र अपनी बहन को गढ़ी गांव में उसके पति के घर छोड़ने गया था और मथुरा रोड की ओर जा रहा था, तभी पीछे से बस ने उसे टक्कर मार दी।
अधिकारी ने कहा, “पीड़ित ने हेलमेट पहना हुआ था। तेज रफ्तार बस ने उसे पीछे से टक्कर मार दी और उसके अगले पहिये के नीचे आ गया। उसे करीब 10 मीटर तक घसीटा गया, जिसके बाद ड्राइवर को एहसास हुआ कि क्या हुआ है और उसने ब्रेक लगा दिया। ड्राइवर खुद ही पीड़ित को अस्पताल ले गया।”
हादसे के वक्त बस में कोई छात्र नहीं था, क्योंकि ड्राइवर उन्हें घर छोड़कर लौट रहा था।
दिल्ली पुलिस के आंकड़ों के मुताबिक, 2025 में राजधानी में सड़क दुर्घटनाएं मामूली रूप से बढ़ीं, लेकिन काफी गंभीर हो गईं। जबकि दुर्घटनाओं की कुल संख्या 2024 में 5,657 से थोड़ी बढ़कर 2025 में 5,689 हो गई, घातक दुर्घटनाएँ 74 मामलों में तेजी से बढ़कर 1,578 हो गईं। परिणामस्वरूप, मरने वालों की संख्या 66 बढ़कर 1,617 हो गई। गैर-चोट दुर्घटनाओं में एक चौथाई से अधिक की गिरावट आई, और साधारण चोटों से जुड़े मामले काफी हद तक अपरिवर्तित रहे। हालाँकि, घायल व्यक्तियों की संख्या में अभी भी 90 की वृद्धि हुई है, जो दर्शाता है कि हालाँकि दुर्घटनाओं की कुल संख्या में बमुश्किल बदलाव आया है, 2025 में दुर्घटनाएँ अधिक घातक थीं और अधिक गंभीर क्षति हुई थीं।
