‘मैं टूट गया हूं’: एयर इंडिया अहमदाबाद विमान दुर्घटना में एकमात्र जीवित बचे व्यक्ति ने कल्याण पैकेज की अपील की

12 जून की एयर इंडिया विमान दुर्घटना में एकमात्र जीवित बचे विश्वास कुमार रमेश ने सोमवार (3 नवंबर, 2025) को दिन-प्रतिदिन के समर्थन के लिए कल्याण पैकेज की अपील की क्योंकि वह त्रासदी के शारीरिक और मानसिक आघात से जूझ रहे हैं। भारतीय विरासत का 40 वर्षीय ब्रिटिश नागरिक एक महीने से अधिक समय पहले इंग्लैंड के ईस्ट मिडलैंड्स क्षेत्र में लीसेस्टर में अपने घर लौटा था, लेकिन कथित तौर पर उसे अपने पोस्ट-ट्रॉमेटिक स्ट्रेस डिसऑर्डर (पीटीएसडी) के लिए आवश्यक चिकित्सा देखभाल के स्तर तक पहुंचने के लिए संघर्ष करना पड़ा।

चार साल के एक लड़के का पिता, जो घर के चारों ओर घूमने के लिए अपनी पत्नी पर निर्भर रहता है, अधिकांश दिन अपने कमरे में बिताता है, उस त्रासदी से पीड़ित है जिसने AI171 के 242 ऑन-बोर्ड मौतों में से उसके भाई अजय की जान ले ली।

विश्वास कुमार रमेश ने हाल ही में अपनी दुर्दशा को उजागर करने के लिए लीसेस्टर सामुदायिक समूहों द्वारा आयोजित एक बातचीत के दौरान संवाददाताओं से कहा, “यह बहुत दर्दनाक है… मैं टूट गया हूं।”

एयर इंडिया ने कहा कि वह विश्वास कुमार रमेश के प्रति अपनी ज़िम्मेदारी के प्रति “गहराई से सचेत” है और “अकल्पनीय अवधि” के दौरान परिवार का समर्थन कर रहा है, त्रासदी से प्रभावित 95% से अधिक लोगों को अब दुर्घटना जांच के निष्कर्ष तक अंतरिम भुगतान प्राप्त हुआ है।

यूके स्थित सेवानिवृत्त वकील रैड सीगर, जो संकट प्रबंधन सलाहकार के रूप में कार्य करते हैं, ने रमेश के प्रवक्ता के रूप में कार्यभार संभाला है और एयर इंडिया के सीईओ कैंपबेल विल्सन से परिवार से मिलने की अपील की है ताकि स्थिति की गंभीरता का पूरी तरह से आकलन और समाधान किया जा सके। सीगर ने पीटीआई-भाषा को बताया, ”इसका ब्रिटेन और भारत दोनों में, पूरे परिवार पर विनाशकारी प्रभाव पड़ा है और हम मुख्य कार्यकारी अधिकारी, कैंपबेल विल्सन से सीधी अपील कर रहे हैं कि वह खुद आएं और इसे देखें और फिर विश्वास कुमार की मदद के लिए हमारे साथ काम करें।”

“उसे बहुत मदद की ज़रूरत है। उसकी चोटें गंभीर हैं, शारीरिक और मनोवैज्ञानिक दोनों। परिवार ने दीव में मछली पकड़ने का व्यवसाय भी चलाया था जो जून में दुर्घटना के बाद ध्वस्त हो गया है, इसलिए वे आर्थिक रूप से भी पीड़ित हैं।

उन्होंने कहा, “हमें जरूरत है कि एयर इंडिया आगे बढ़े और विश्वास कुमार और उनके परिवार के लिए एक कल्याण पैकेज बनाने में हमारी मदद करे।” श्री सीगर, जो आगे की जानकारी इकट्ठा करने के लिए अगले सप्ताह दीव की यात्रा करेंगे, ने कहा कि एयरलाइन से 21,500 पाउंड का फ्लैट अंतरिम मुआवजा परिवार की दैनिक जरूरतों को पूरा करने के लिए पर्याप्त नहीं है।

उन्होंने कहा, “फिलहाल, वास्तविकता यह है कि विश्वास कुमार अपने शयनकक्ष में अकेले बैठे हैं, दिन-ब-दिन स्पष्ट रूप से पीड़ित हैं, और यह जरूरी है कि वे आएं और हमसे मिलें और वास्तव में उनकी मदद करना शुरू करें।” “हम सभी को यह समझना चाहिए कि उस दिन, 12 जून को वह जिस दौर से गुज़रा, इस ग्रह पर किसी भी अन्य इंसान को वह अनुभव कभी नहीं हुआ।

विशेष सहयोग की मांग

उन्होंने कहा, “यह एक आधुनिक विमान था जो दुर्घटनाग्रस्त हो गया। उसके अलावा सभी लोग मारे गए। ऐसा पहले कभी नहीं हुआ था, इसलिए हममें से किसी के लिए भी यह समझना असंभव है कि वह मनोवैज्ञानिक रूप से किस दौर से गुजर रहा है। उसे बहुत विशेषज्ञ सहायता की आवश्यकता होगी, निश्चित रूप से मनोवैज्ञानिक दृष्टिकोण से।”

परिवार के प्रवक्ता ने कहा कि यूके की राज्य-वित्त पोषित राष्ट्रीय स्वास्थ्य सेवा (एनएचएस) ब्रिटिश नागरिक को आवश्यक स्तर पर समर्थन देने में असमर्थ है। एयर इंडिया ने एक बयान में कहा, “उनकी और वास्तव में त्रासदी से प्रभावित सभी परिवारों की देखभाल हमारी सर्वोच्च प्राथमिकता है।”

बयान में कहा गया है, “टाटा समूह के वरिष्ठ नेता अपनी गहरी संवेदना व्यक्त करने के लिए परिवारों से मिलने आते रहते हैं। श्री रमेश के प्रतिनिधियों को ऐसी बैठक की व्यवस्था करने का प्रस्ताव दिया गया है, हम संपर्क करना जारी रखेंगे और हमें सकारात्मक प्रतिक्रिया मिलने की बहुत उम्मीद है। हम अच्छी तरह से जानते हैं कि यह सभी प्रभावितों के लिए एक अविश्वसनीय रूप से कठिन समय है और हम इन परिस्थितियों में समर्थन, करुणा और देखभाल प्रदान करना जारी रखेंगे।”

जब लंदन गैटविक हवाईअड्डे जा रहा बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर उड़ान भरने के तुरंत बाद अहमदाबाद में सरदार वल्लभभाई पटेल अंतर्राष्ट्रीय हवाईअड्डे के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गया, तब विश्वास कुमार रमेश सीट 11ए पर बैठे थे।

शहर के बीजे मेडिकल कॉलेज के हॉस्टल ब्लॉक से टकराने के बाद इसमें सवार अन्य सभी यात्रियों और चालक दल की मौत हो गई, साथ ही 19 लोगों की मौत हो गई। भारत के विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (एएआईबी) द्वारा जुलाई में प्रकाशित दुर्घटना की प्रारंभिक रिपोर्ट में पाया गया कि उड़ान भरने के कुछ ही सेकंड बाद इंजनों को ईंधन की आपूर्ति बंद कर दी गई थी।