नई दिल्ली
मामले से परिचित अधिकारियों ने कहा कि दिल्ली सरकार के परिवहन विभाग ने 5,000 इलेक्ट्रिक बसों की खरीद को अंतिम रूप दे दिया है, जिन्हें मार्च 2026 तक दो उत्पादकों द्वारा कई किश्तों में वितरित किया जाएगा, जो देश में सबसे बड़ी ई-बस प्रेरणों में से एक है।
विभाग ने कहा कि अब तक 25 डिपो पूरी तरह से विद्युतीकृत हो चुके हैं और आने वाले बेड़े को समायोजित करने के लिए अगले चार महीनों के भीतर सभी डिपो पूरी तरह से विद्युतीकृत हो जाएंगे।
परिवहन विभाग के एक अधिकारी ने कहा, “एक बार नया बैच चालू होने के बाद, राजधानी का ई-बस बेड़ा 5,000 से अधिक हो जाएगा, जिससे यह भारत में सबसे बड़े शून्य-उत्सर्जन बस नेटवर्क में से एक बन जाएगा। हालांकि कुछ देरी है, लगभग हर महीने ई-बसों के नए बैच खरीदे जा रहे हैं।”
दिल्ली वर्तमान में दिल्ली परिवहन निगम (डीटीसी) और दिल्ली इंटीग्रेटेड मल्टी-मोडल ट्रांजिट सिस्टम (डीआईएमटीएस) के तहत लगभग 3,400 इलेक्ट्रिक बसें संचालित करती है। यहां 63 बस डिपो और 16 बस टर्मिनल हैं, जिनमें 23 क्लस्टर बस डिपो और 40 डीटीसी डिपो शामिल हैं।
इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) नीति 2020 के अनुसार, जो वर्तमान में प्रभावी है, दिल्ली सरकार का लक्ष्य 2026 तक अपने बस बेड़े को 10,480 तक बढ़ाना है, जिसमें 80% (8,280) ई-बसें बनाने की योजना है।
अधिकारियों ने कहा कि डिपो के विद्युतीकरण में प्रगति स्थिर रही है, लेकिन बसों की कमी के कारण कुछ कम यात्रा वाले मार्गों पर आवृत्ति कम हो गई है, खासकर पीक आवर्स के दौरान। अधिकारी ने कहा, “कुछ मार्गों में मामूली समायोजन देखा गया है, लेकिन कुल मिलाकर, त्योहारी सीजन के दौरान भी शहर भर में बस संचालन सक्रिय रहा है।”
विभाग ने वास्तविक समय की यात्री मांग के साथ बस सेवाओं को संरेखित करने और प्रतीक्षा समय को कम करने के लिए आईआईटी दिल्ली के विश्लेषण के आधार पर एक व्यापक पुनर्निर्धारण अभ्यास भी शुरू किया है। अधिकारी ने कहा, “ध्यान विश्वसनीयता में सुधार लाने और यह सुनिश्चित करने पर है कि यात्रियों को स्टॉप पर इंतजार करने में कम समय खर्च करना पड़े, खासकर आवासीय और परिधीय क्षेत्रों में।”
इस पुनर्संरेखण का एक प्रमुख घटक छोटे मार्गों पर 9-मीटर इलेक्ट्रिक DEVi बस सेवा की तैनाती है; जो पहले 12-मीटर सीएनजी बसों द्वारा सेवा प्रदान की जाती थी, उन्हें चरणबद्ध तरीके से समाप्त कर दिया गया है। छोटी ई-बसें उन क्षेत्रों में कवरेज को मजबूत करने के लिए शुरू की जा रही हैं जहां सड़क की स्थिति या सवारियों के पैटर्न के लिए बड़ी बसों की आवश्यकता नहीं है। अधिकारियों के अनुसार, इस कदम से उन कॉलोनियों और पड़ोस में कनेक्टिविटी में सुधार हुआ है, जो पहले अनियमित सेवा का सामना करते थे।
वर्तमान में, दिल्ली का सक्रिय बस बेड़ा लगभग 5,000 है, जिसमें CNG, बड़ी इलेक्ट्रिक और DEVi नौ-मीटर इलेक्ट्रिक बसें शामिल हैं। ये सामूहिक रूप से 426 शहर मार्गों, 12 एनसीआर मार्गों और 70 DEVi-विशिष्ट मार्गों पर संचालित होते हैं, प्रत्येक को आईआईटी दिल्ली द्वारा तैयार नई युक्तिकरण योजना के तहत पुनर्गठित किया गया है।
परिवहन मंत्री के कार्यालय ने कहा कि आगामी बेड़े विस्तार से दैनिक यात्रियों के लिए विश्वसनीयता और आराम में वृद्धि होगी। मंत्री पंकज सिंह ने कहा, “विभाग प्रतीक्षा समय को कम करने और प्रत्येक दिल्लीवासी के लिए सुचारू, सुलभ और टिकाऊ परिवहन सुनिश्चित करने के लिए काम कर रहा है।”
चरणबद्ध तरीके से 5,000 इलेक्ट्रिक बसें जोड़ने और 2026 की शुरुआत तक पूर्ण डिपो विद्युतीकरण के साथ, विभाग को 2026 की दूसरी छमाही में 12-मीटर इलेक्ट्रिक बसें जोड़ने की संभावना है।
