महिंद्रा XUV 3XO | फोटो साभार: विशेष व्यवस्था
महिंद्रा ने ‘आरईवीएक्स’ नामकरण के तहत तीन नए पेट्रोल वेरिएंट – आरईवीएक्स एम, आरईवीएक्स एम (ओ), और आरईवीएक्स ए की शुरुआत के साथ प्रतिस्पर्धी सी-सेगमेंट एसयूवी स्पेस में अपनी उपस्थिति मजबूत की है।
पोजिशनिंग यहां महत्वपूर्ण है. REVX M और M(O) को MX2 और MX2 Pro ट्रिम्स के बीच रखा गया है, जबकि REVX A खुद को AX5 L के ठीक नीचे पाता है, जो प्रभावी रूप से न्यूनतम ओवरलैप के साथ उत्पाद बैंड का विस्तार करता है। रणनीति स्पष्ट है: बारीक खंडों वाले विकल्प बनाएं जो विभिन्न खरीदार की अपेक्षाओं को पूरा करते हों – मूल्य-संचालित अनिवार्यताओं से लेकर प्रदर्शन-उन्मुख परिष्कार तक।
पावरट्रेन विकल्प महिंद्रा के मॉड्यूलर दृष्टिकोण के अनुरूप बने हुए हैं। REVX M और M(O) 1.2-लीटर mStallion TCMPFi इंजन से लैस हैं, जो 82 kW (110 bhp) और 200 Nm का टॉर्क पैदा करता है। सुचारू, रैखिक वितरण के लिए तैयार, यह शहरी आवागमन और कभी-कभी इंटरसिटी यात्रा के लिए उपयुक्त है। हालाँकि, REVX A, अधिक उन्नत 1.2-लीटर mStallion TGDi पावरप्लांट के साथ एक उल्लेखनीय छलांग लगाता है, जो 96 kW (130 bhp) और 230 Nm का टॉर्क देता है। मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों ट्रांसमिशन के साथ पेश किया गया यह इंजन, 3XO को कहीं अधिक प्रतिक्रियाशील और परिष्कृत वाहन में बदल देता है – एक ऐसा अंतर जो समझदार ड्राइवरों द्वारा किसी का ध्यान नहीं जाएगा।
महिंद्रा XUV 3XO | फोटो साभार: विशेष व्यवस्था
डिज़ाइन और दृश्य पहचान को भी सार्थक उन्नयन प्राप्त होता है। REVX A एक विशिष्ट बॉडी-रंगीन गनमेटल ग्रिल, ग्लॉस-ब्लैक R16 अलॉय व्हील, एक विपरीत डुअल-टोन छत और C-पिलर पर सूक्ष्म ‘REVX’ ब्रांडिंग के साथ अलग दिखता है – जो इसे एक प्रीमियम, अधिक व्यक्तिगत चरित्र प्रदान करता है। ओआरवीएम-एकीकृत टर्न इंडिकेटर्स और बाई-एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैम्प्स इसकी सुरक्षा साख और सड़क उपस्थिति दोनों को और बढ़ाते हैं।
इस बीच, आरईवीएक्स एम और एम(ओ) पूरी रेंज में दृश्य स्थिरता बनाए रखते हैं। जबकि वे काले कवर के साथ स्टील के पहियों पर चलते हैं, दोनों वेरिएंट में प्रावरणी पर चलने वाले एलईडी डीआरएल, एक दोहरे रंग की छत और एक ही शरीर के रंग की ग्रिल मिलती है – एक विचारशील दृष्टिकोण जो निचले ट्रिम्स में भी एक अलग-थलग सौंदर्य से बचाता है।
अंदर, महिंद्रा ने यह सुनिश्चित किया है कि सामग्री की गुणवत्ता और इन-केबिन तकनीक प्रतिस्पर्धी बनी रहे। आरईवीएक्स ए में ब्लैक लेदरेट अपहोल्स्ट्री, एक डुअल-टोन केबिन थीम और ट्विन 26.03 सेमी एचडी स्क्रीन की पेशकश की गई है – एक इंफोटेनमेंट कर्तव्यों को पूरा करता है और दूसरा डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले के रूप में। एड्रेनॉक्स कनेक्ट सिस्टम इस ट्रिम पर मानक है, जो अपने साथ कनेक्टेड फीचर्स का एक सूट लाता है, जिसमें बिल्ट-इन एलेक्सा, ऑनलाइन नेविगेशन और वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले शामिल हैं – जो सेगमेंट में आधुनिक उपयोगकर्ता की अपेक्षाओं के साथ 3XO को संरेखित करता है।
उनकी अधिक सुलभ स्थिति के बावजूद, REVX M और M(O) संयमी नहीं हैं। REVX M में लेदरेट सीटिंग, एक टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल और 4-स्पीकर ऑडियो सेटअप है। एम(ओ) पर सिंगल-पेन सनरूफ की पेशकश की गई है, जबकि ए वेरिएंट में मानक के रूप में एक पैनोरमिक सनरूफ मिलता है – जो अंतरिक्ष और प्रीमियम अपील की भावना को और बढ़ाता है। बेस REVX M में सनरूफ को पूरी तरह से हटा दिया गया है, लेकिन यह यथोचित रूप से अच्छी तरह से सुसज्जित है।
महिंद्रा XUV 3XO | फोटो साभार: विशेष व्यवस्था
संपूर्ण रेंज में सुरक्षा एक मजबूत बिंदु बनी हुई है। सभी तीन आरईवीएक्स वेरिएंट छह एयरबैग, हिल होल्ड के साथ इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ईएससी) और सभी चार पहियों पर डिस्क ब्रेक से सुसज्जित हैं – सभी मानक के रूप में। हालाँकि, उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली (ADAS) उच्च AX ट्रिम्स का संरक्षण बनी हुई है, जो पदानुक्रम के शीर्ष पर स्पष्ट भेदभाव सुनिश्चित करती है।
XUV 3XO ने लॉन्च के 11 महीनों के भीतर 1,00,000 से अधिक इकाइयों की बिक्री के साथ अपनी बाजार क्षमता का प्रदर्शन पहले ही कर दिया है। आरईवीएक्स वेरिएंट की शुरूआत के साथ, महिंद्रा अधिक सूक्ष्म मूल्य प्रस्ताव पेश करके उत्पाद की अपील को तेज कर रहा है – जो कि ब्रांड की प्रीमियम आकांक्षाओं को कम किए बिना विभिन्न ग्राहक प्राथमिकताओं को पूरा करता है।
नए REVX वेरिएंट की एक्स-शोरूम कीमत है — REVX M: ₹8.94 लाख, REVX M(O): ₹9.44 लाख और REVX A: ₹11.79 लाख से शुरू।
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प्रकाशित – 11 जुलाई, 2025 03:03 अपराह्न IST
