दिल्ली लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) दक्षिण दिल्ली में 100 फीट एसएसएन मार्ग पर 3 किलोमीटर का नया फ्लाईओवर बनाने की योजना बना रहा है, जो अणुव्रत मार्ग ट्रैफिक सिग्नल को डीएलएफ निकास से जोड़ेगा। अधिकारियों ने कहा कि विभाग विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) तैयार करने के लिए एक सलाहकार को नियुक्त कर रहा है।
फ्लाईओवर का उद्देश्य दक्षिणी दिल्ली के छतरपुर क्षेत्र में पुरानी भीड़भाड़ वाले स्थानों को संबोधित करना है।
अधिकारियों ने कहा कि प्रस्तावित फ्लाईओवर से अणुव्रत मार्ग और डीएलएफ निकास को जोड़ने वाले हिस्से में भीड़भाड़ कम होने की उम्मीद है, जो वर्तमान में संकीर्ण कैरिजवे, अतिक्रमण और स्थानीय और यातायात के भारी मिश्रण से ग्रस्त है।
पीडब्ल्यूडी के एक अधिकारी ने कहा, “मंत्री ने जल्द से जल्द व्यवहार्यता रिपोर्ट तैयार करने को कहा है। महरौली और छतरपुर इलाकों में लगातार भीड़भाड़ की कई शिकायतें मिली हैं और तत्काल कदम उठाए जाने की जरूरत है। फ्लाईओवर निर्माण के साथ-साथ, बेहतर रखरखाव और स्थायी अतिक्रमण हटाने के लिए मंडी रोड को भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) को सौंपा जा रहा है।”
सलाहकार एक एकीकृत सड़क और कनेक्टिविटी योजना, विस्तृत ज्यामितीय और संरचनात्मक डिजाइन, लागत-लाभ विश्लेषण और भूमि अधिग्रहण विवरण विकसित करने के लिए जिम्मेदार होगा। परियोजना को एकीकृत यातायात और परिवहन अवसंरचना (योजना और इंजीनियरिंग) केंद्र (यूटीटीआईपीईसी), दिल्ली शहरी कला आयोग (डीयूएसी), और वन विभाग सहित नागरिक और पर्यावरण अधिकारियों से अनुमोदन की भी आवश्यकता होगी।
यह गलियारा महरौली, साकेत और गुरुग्राम की ओर जाने वाले वाहनों के लिए एक प्रमुख कनेक्टर के रूप में भी काम करेगा।
पीडब्ल्यूडी अधिकारियों ने कहा कि अध्ययन ग्रेड पृथक्करण, सिग्नल-मुक्त जंक्शन और मेट्रो और बस नेटवर्क के साथ बेहतर एकीकरण के माध्यम से दिल्ली की प्रमुख सड़कों पर यातायात प्रवाह को सुव्यवस्थित करने के व्यापक प्रयास का हिस्सा होगा।
विभाग के एक अन्य अधिकारी ने कहा, “एसएसएन मार्ग फ्लाईओवर हमारे कॉरिडोर सुधार कार्यक्रम में एक महत्वपूर्ण परियोजना होगी, जिसका उद्देश्य प्रमुख अवरोध बिंदुओं को खत्म करना और अंतिम-मील कनेक्टिविटी में सुधार करना है।”
हालाँकि, परियोजना को भूमि अतिक्रमण जैसी चुनौतियों का सामना करना पड़ता है। जबकि सड़क के लिए रास्ते का प्रस्तावित अधिकार 100 फीट है, फार्महाउसों और वाणिज्यिक विकासों के अतिक्रमण के कारण मौजूदा चौड़ाई लगभग 60 फीट है। इस अड़चन के कारण पूरे दिन भीड़भाड़ रहती है, खासकर दिल्ली और गुरुग्राम के बीच।
सड़क के लिए एक डीपीआर पहले 2013 में यूटीटीआईपीईसी को प्रस्तुत किया गया था, जिसमें बाईपास के निर्माण का प्रस्ताव था। ₹597 करोड़ की परियोजना को शुरू में रोक दिया गया था, लेकिन 2023 में लेफ्टिनेंट गवर्नर वीके सक्सेना के नेतृत्व में यूटीटीआईपीईसी से मंजूरी के बाद इसे पुनर्जीवित किया गया था। परियोजना को आगे बढ़ाने के लिए मंजूरी में 16.91 हेक्टेयर भूमि का अधिग्रहण भी अनिवार्य है।
