भारत की पहली वंदे भारत स्लीपर ट्रेन को प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने शनिवार, 17 जनवरी को हरी झंडी दिखाई, जो देश की लंबी दूरी की रातोंरात रेल यात्रा में एक बड़ा मील का पत्थर साबित हुई। यह लॉन्च 17 और 18 जनवरी को प्रधान मंत्री की पश्चिम बंगाल और असम की यात्रा का हिस्सा है।
एक सरकारी विज्ञप्ति के अनुसार, यह सेवा पश्चिम बंगाल में हावड़ा और असम में गुवाहाटी (कामाख्या) के बीच संचालित होगी, एक ऐसा गलियारा जहां दैनिक यात्रियों की भारी आवाजाही होती है।
विशेष रूप से रात भर और लंबी दूरी की यात्राओं के लिए डिज़ाइन की गई इस ट्रेन से बेहतर आराम, सुरक्षा और विश्वसनीयता प्रदान करते हुए यात्रा के समय को कम करने की उम्मीद है।
फर्स्ट स्लीपर वंदे भारत: रूट
पश्चिम बंगाल में कूच बिहार, जलपाईगुड़ी, मालदा, मुर्शिदाबाद, पूर्व बर्धमान, हुगली और हावड़ा और असम में कामरूप मेट्रोपॉलिटन और बोंगाईगांव जैसे जिलों को सीधे लाभ होने वाला है। इस सेवा से कालीघाट मंदिर और कामाख्या देवी मंदिर की यात्रा करने वाले तीर्थयात्रियों को भी मदद मिलने की उम्मीद है।
हावड़ा-गुवाहाटी रेल गलियारा देश के सबसे महत्वपूर्ण मार्गों में से एक है, जो लाखों यात्रियों की दैनिक आवाजाही का समर्थन करता है। यह गलियारा पूर्वी और उत्तर-पूर्वी भारत को जोड़ता है और इसका उपयोग छात्रों, श्रमिकों, व्यापारियों और परिवारों द्वारा प्रतिदिन किया जाता है। रेलवे अधिकारियों का कहना है कि नई सेवा से मार्ग पर मौजूदा लंबी दूरी की ट्रेनों के लिए एक आसान और अधिक आरामदायक विकल्प पेश करने की उम्मीद है।
यात्रा लागत
वंदे भारत स्लीपर को हवाई यात्रा के लिए एक प्रीमियम लेकिन किफायती विकल्प के रूप में स्थापित किया गया है। पीआईबी रिपोर्ट के मुताबिक, सांकेतिक किराए आसपास हैं ₹3 एसी के लिए 2,300, ₹2 एसी के लिए 3,000 और ₹फर्स्ट एसी के लिए 3,600 रुपये, एयरलाइंस की तुलना में कम कीमत पर आधुनिक सुविधाएं प्रदान करता है।
यात्रा के समय की तुलना
वर्तमान में, इस मार्ग पर सबसे तेज़ सेवा, सरायघाट एक्सप्रेस (12345/12346), हावड़ा और गुवाहाटी/कामाख्या के बीच लगभग 966 किमी की दूरी तय करने में लगभग 17 घंटे लेती है।
एक बार चालू होने के बाद, वंदे भारत स्लीपर से उसी यात्रा को लगभग 14 घंटे में पूरा करने की उम्मीद है, जिससे लगभग तीन घंटे की बचत होगी, जैसा कि सरकारी विज्ञप्ति में बताया गया है।
कोच, गति और सवारी की गुणवत्ता
रेल मंत्रालय के एक बयान में बताया गया है कि ट्रेन में 16 आधुनिक डिब्बे हैं और कुल यात्री क्षमता 823 है।
वंदे भारत स्लीपर एक उन्नत सस्पेंशन सिस्टम के साथ 180 किमी प्रति घंटे तक की गति से चलने में सक्षम है जो झटके और कंपन को कम करने में मदद करेगा, जिससे रात भर की यात्रा शांत हो जाएगी और यात्रियों के लिए कम थकाने वाली होगी।
ट्रेन को उन्नत वायुगतिकीय डिज़ाइन के साथ भी बनाया गया है और उम्मीद है कि यह वायु प्रतिरोध को कम करेगी और उच्च गति पर भी स्थिर सवारी सुनिश्चित करेगी।
स्लीपिंग बर्थ, चार्जिंग पोर्ट
ट्रेन में एर्गोनॉमिक रूप से डिज़ाइन की गई स्लीपिंग बर्थ हैं जो रात भर की यात्रा के लिए शरीर को बेहतर सहारा प्रदान करेंगी। दूसरी ओर, डिब्बों के बीच वेस्टिब्यूल के साथ स्वचालित दरवाजे से ट्रेन के अंदर सुरक्षित और सुविधाजनक आवाजाही में मदद मिलने की उम्मीद है।
पीआईबी विज्ञप्ति के अनुसार, ट्रेन में अच्छी तरह से नियोजित सामान स्थान, यूएसबी चार्जिंग पोर्ट, एक उन्नत सुरक्षा प्रणाली, दिव्यांगजन-अनुकूल स्थान, मॉड्यूलर पैंट्री और एक उन्नत अग्नि सुरक्षा प्रणाली भी शामिल होगी।
सभी कोचों में सीसीटीवी निगरानी प्रदान की गई है। एक आपातकालीन टॉक-बैक प्रणाली भी है जो आपात स्थिति के मामले में यात्रियों को ट्रेन चालक दल के साथ सीधे संवाद करने की अनुमति देती है।
साफ-सफाई, भोजन
पूरी यात्रा के दौरान स्वच्छता के स्तर को बनाए रखने के लिए ट्रेन आधुनिक शौचालयों और उन्नत कीटाणुनाशक तकनीक से सुसज्जित है।
यात्रियों को रात भर की यात्रा के दौरान ऑनबोर्ड खानपान सेवाओं तक भी पहुंच प्राप्त होगी। सरकारी विज्ञप्ति में कहा गया है कि सवारी में क्षेत्र-विशिष्ट व्यंजन भी शामिल होंगे – गुवाहाटी से शुरू होने वाली ट्रेनों में असमिया व्यंजन पेश किए जाएंगे, जबकि कोलकाता से शुरू होने वाली ट्रेनों में पारंपरिक बंगाली व्यंजन पेश किए जाएंगे।
क्रू सुविधाएं
लोको पायलटों के लिए, ट्रेन में समर्पित और अच्छी तरह से सुसज्जित शौचालयों के साथ-साथ लंबी ड्यूटी घंटों के दौरान थकान को कम करने के लिए एर्गोनॉमिक रूप से डिज़ाइन किए गए ड्राइवर केबिन शामिल हैं।
ट्रेन में स्वदेशी कवच स्वचालित ट्रेन सुरक्षा प्रणाली भी लगी है, जिसे टकराव को रोकने और परिचालन सुरक्षा बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
वंदे भारत नेटवर्क अब तक
विज्ञप्ति में कहा गया है कि दिसंबर 2025 तक, 274 जिलों में कुल 164 वंदे भारत सेवाएं चालू हो चुकी थीं, जिनमें 7.5 करोड़ से अधिक यात्री यात्रा कर रहे थे।
एक सरकारी विज्ञप्ति में कहा गया है कि पहली वंदे भारत एक्सप्रेस 15 फरवरी, 2019 को नई दिल्ली-कानपुर-प्रयागराज-वाराणसी कॉरिडोर पर शुरू की गई थी। 16-कोच, पूरी तरह से वातानुकूलित ट्रेनसेट को 160 किमी प्रति घंटे की अधिकतम गति के लिए डिज़ाइन किया गया था और इसमें स्वचालित दरवाजे, जीपीएस-आधारित यात्री सूचना प्रणाली, ऑनबोर्ड इंफोटेनमेंट और रीजेनरेटिव ब्रेकिंग जैसी सुविधाएं शामिल थीं।
