अभिजीत गणपवरम और तन्वी मेहता द्वारा
नई दिल्ली – दुनिया के सबसे व्यस्ततम हवाईअड्डों में से एक दिल्ली हवाईअड्डे पर तकनीकी खराबी के कारण सैकड़ों उड़ानों में देरी होने के एक दिन से अधिक समय बाद भारतीय हवाईअड्डे प्राधिकरण ने शुक्रवार देर रात कहा कि उड़ान योजना तैयार करने के लिए इस्तेमाल की जाने वाली प्रणाली “चालू और चालू” थी।
खराबी, जिसके कारण प्रस्थान और आगमन में देरी हुई, ने शुक्रवार को इंडिगो के शेयरों में 2% की गिरावट दर्ज की, जबकि एयर इंडिया ग्रुप के साथ एयरलाइंस द्वारा व्यवधान की चेतावनी के बाद स्पाइसजेट को 1% का नुकसान हुआ, जिसके शनिवार तक फैलने की आशंका है।
भारतीय हवाईअड्डे प्राधिकरण ने कहा कि भारी बैकलॉग को देखते हुए सिस्टम को सामान्य रूप से काम करना शुरू करने में कुछ समय लगेगा। मामले से परिचित एक सूत्र ने रॉयटर्स को बताया कि पिछले दिन शाम करीब 6 बजे सिस्टम में खराबी शुरू होने के बाद शुक्रवार को कम से कम 200 उड़ानों में देरी हुई।
“आईपी-आधारित स्वचालित संदेश स्विचिंग सिस्टम में समस्या का पता चला था।” एएआई ने एक्स पर एक पोस्ट में तकनीकी समस्या के कारण के बारे में विवरण दिए बिना कहा।
एएआई ने शुक्रवार को पहले कहा था कि उड़ान योजना तैयार करने के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले एएमएसएस में खराबी के कारण नियंत्रकों को उन्हें मैन्युअल रूप से विकसित करने के लिए मजबूर होना पड़ा, जिससे देरी हुई। मामले से परिचित एक दूसरे सूत्र ने कहा, एयर इंडिया एक्सप्रेस जैसी कुछ एयरलाइनों ने मैन्युअल रूप से उड़ान योजना तैयार करने के लिए हवाई यातायात नियंत्रण के लिए अपने स्वयं के कर्मियों को नियुक्त किया है।
यह घटना रैंसमवेयर हमले के बाद हुई है, जिसने यूरोप के कुछ सबसे बड़े हवाई अड्डों को बाधित कर दिया, स्वचालित चेक-इन सिस्टम को बंद कर दिया और सितंबर में उड़ानें प्रभावित हुईं।
पहले सूत्र ने बताया कि भारत में गड़बड़ी के कारण गुरुवार को दिल्ली हवाई अड्डे पर लगभग 25 और शुक्रवार को 175 से अधिक उड़ानों के प्रस्थान में देरी हुई। दिल्ली हवाई अड्डा प्रति घंटे 60-70 विमानों की आवाजाही संभालता है। Flightradar24 के डेटा से पता चला कि शुक्रवार शाम को प्रस्थान में औसत देरी 60 मिनट थी।
खराबी के कारण कई अंतरराष्ट्रीय एयरलाइंस भी प्रभावित हुईं, रोम जाने वाली आईटीए एयरवेज की उड़ान में लगभग दो घंटे की देरी हुई और लंदन जाने वाली वर्जिन अटलांटिक की उड़ान में एक घंटे से अधिक की देरी हुई।
एयरपोर्ट काउंसिल इंटरनेशनल के अनुसार, दिल्ली हवाई अड्डे ने 2024 में लगभग 78 मिलियन यात्रियों को संभाला, जिससे यह दुनिया का नौवां सबसे व्यस्त हवाई अड्डा बन गया। हवाई अड्डे के संचालक का अधिकांश स्वामित्व जीएमआर एयरपोर्ट्स के पास है, जबकि हवाई यातायात नियंत्रण का प्रबंधन एएआई द्वारा किया जाता है।
यह लेख पाठ में कोई संशोधन किए बिना एक स्वचालित समाचार एजेंसी फ़ीड से तैयार किया गया था।
