भारत ने शनिवार को कहा कि वह देश की ऊर्जा सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से भारतीय ध्वज वाले व्यापारिक जहाजों के सुरक्षित मार्ग को सुनिश्चित करने के लिए पश्चिम एशिया में सभी प्रमुख हितधारकों के संपर्क में है, जबकि दो एलपीजी टैंकर महत्वपूर्ण जलमार्ग से गुजरे और भारतीय बंदरगाहों की ओर बढ़े।
अधिकारियों ने पश्चिम एशिया की स्थिति पर एक मीडिया ब्रीफिंग में बताया कि छह एलपीजी वाहक, एक एलएनजी वाहक और चार कच्चे तेल टैंकरों सहित कुल 22 भारतीय ध्वज वाले व्यापारिक जहाज फारस की खाड़ी में हैं और सुरक्षित मार्ग की प्रतीक्षा कर रहे हैं। उन्होंने कहा कि 92,700 मीट्रिक टन एलपीजी वाले दो वाहक शिवालिक और नंदा देवी ने शनिवार तड़के होर्मुज जलडमरूमध्य को पार किया और अगले सप्ताह मुंद्रा और कांडला में पहुंचने की उम्मीद है।
विदेश मंत्रालय के प्रवक्ता रणधीर जयसवाल ने कहा, 28 फरवरी को ईरान-अमेरिका संघर्ष की शुरुआत के बाद से, भारत ने तनाव कम करने का आह्वान किया है, माल और ऊर्जा के निर्बाध पारगमन को सुनिश्चित करने की आवश्यकता पर जोर दिया है और सभी पक्षों से पूरे क्षेत्र में ऊर्जा बुनियादी ढांचे सहित नागरिक बुनियादी ढांचे को निशाना बनाने से बचने का आग्रह किया है।
भारत का नेतृत्व खाड़ी सहयोग परिषद (जीसीसी), ईरान, इज़राइल और अमेरिका के सदस्यों सहित सभी प्रमुख वार्ताकारों तक पहुंचा और ऊर्जा सुरक्षा पर देश के फोकस को रेखांकित किया। जयसवाल ने कहा, “सभी संबंधित पक्षों के साथ इन कई संपर्कों के परिणामस्वरूप, भारत के लिए जाने वाले कुछ जहाज होर्मुज जलडमरूमध्य को पार करने में सक्षम हुए हैं।”
अलग से, ईरानी राजदूत मोहम्मद फथाली ने इंडिया टुडे कॉन्क्लेव में कहा कि तेहरान ने राष्ट्रपति मसूद पेज़ेशकियान और प्रधान मंत्री नरेंद्र, और विदेश मंत्री एस जयशंकर और सैयद अब्बास अराघची के बीच संपर्क के बाद कुछ भारतीय ध्वज वाले जहाजों को होर्मुज जलडमरूमध्य से गुजरने की अनुमति दी है।
“हाँ, हमने अनुमति दे दी है [the vessels] लेकिन मैं आपको यह नहीं बताऊंगा कि कितने,” फतहली ने कहा। उन्होंने विवरण में जाने से इनकार कर दिया और कहा कि वह इस मुद्दे पर नज़र रखना जारी रखेंगे ताकि अधिक जहाज जलडमरूमध्य को पार कर सकें। उन्होंने कहा, ”राजदूत के रूप में, मैंने अपना सर्वश्रेष्ठ प्रयास किया, निश्चित रूप से कुछ देरी हुई, लेकिन ऐसा हुआ।”
फतहली ने कहा कि ईरान और भारत के साझा हित हैं और उनके बीच “किसी भी दरार या अंतर” का फायदा “दुश्मन” उठा सकते हैं। उन्होंने कहा, “दोनों पक्षों में राजनीतिक और सामाजिक मुद्दों को एक साथ संभालने और हर चीज को हल करने की परिपक्वता है।”
जहाजरानी मंत्रालय में विशेष सचिव राजेश कुमार सिन्हा ने कहा कि शिवालिक के 16 मार्च को मुंद्रा बंदरगाह पर और नंदा देवी के 17 मार्च को कांडला बंदरगाह पर पहुंचने की उम्मीद है। अधिकारियों ने ऊर्जा आपूर्ति बनाए रखने के लिए भारतीय बंदरगाहों पर एलपीजी वाहकों की प्राथमिकता बर्थिंग के निर्देश जारी किए हैं, और पिछले तीन दिनों में छह एलपीजी वाहक दुनिया के विभिन्न हिस्सों से बंदरगाहों पर पहुंचे हैं।
जयसवाल ने कहा, “हमारे कई जहाज खाड़ी क्षेत्र में स्टैंडबाय पर हैं। हम अपनी ऊर्जा सुरक्षा सुनिश्चित करने के प्रयास में उनके लिए एक सुरक्षित और निर्बाध पारगमन सुनिश्चित करने के लिए सभी संबंधित देशों के साथ संपर्क और समन्वय जारी रखने का प्रस्ताव रखते हैं।”
सिन्हा ने कहा कि क्षेत्र में 22 भारतीय ध्वज वाले जहाजों पर सवार 611 नाविकों सहित फारस की खाड़ी में सभी भारतीय नाविक सुरक्षित हैं। उन्होंने कहा, शुक्रवार से 30 भारतीय नाविकों को खाड़ी क्षेत्र से भारत वापस लाया गया है, जिससे वापस लाए गए नाविकों की कुल संख्या 253 हो गई है।
वर्तमान में होर्मुज जलडमरूमध्य के पश्चिम में स्थित 22 भारतीय ध्वज वाले जहाजों में एक रासायनिक उत्पाद टैंकर, तीन कंटेनर जहाज, दो थोक वाहक, एक ड्रेजर, बिना कार्गो वाला एक व्यापारी जहाज और तीन मरम्मत या रखरखाव के लिए सूखी गोदी में हैं।
जब जायसवाल से क्षेत्र में सुरक्षा और स्थिरता के समर्थन में रचनात्मक भूमिका निभाने के लिए वर्तमान में भारत के नेतृत्व वाले ब्रिक्स के ईरानी नेतृत्व के आह्वान के बारे में पूछा गया, तो उन्होंने कहा कि संघर्ष पर आम ब्रिक्स स्थिति पर आम सहमति बनाने के प्रयास “स्पष्ट रूप से प्रभावित” हुए हैं क्योंकि समूह के कुछ सदस्य वर्तमान स्थिति में “सीधे तौर पर शामिल” हैं।
भारत ने शेरपा चैनल के माध्यम से ब्रिक्स सदस्यों के बीच चर्चा की सुविधा प्रदान की है, और शेरपाओं की नवीनतम बैठक वस्तुतः 12 मार्च को आयोजित की गई थी। “हम एक स्थिति विकसित करने की पूरी कोशिश कर रहे हैं, लेकिन अलग-अलग पदों के कारण, यह मुश्किल हो गया है… हम ब्रिक्स सदस्य देशों के साथ जुड़े रहना जारी रखेंगे ताकि हम इस विशेष संघर्ष पर एक स्थिति पर पहुंच सकें,” जयसवाल ने कहा।
जयसवाल ने उर्वरक आपूर्ति पर संघर्ष के प्रभाव पर एक अन्य सवाल का जवाब देते हुए कहा कि भारत के पास कमोडिटी का “पर्याप्त स्टॉक से अधिक” है, खासकर 2026 के खरीफ सीजन के लिए।
उन्होंने कहा, “यूरिया का हमारा स्टॉक पिछले साल की तुलना में अधिक है; हमारा डीएपी स्टॉक पिछले साल की तुलना में दोगुना है; हमारी एनपीके स्टॉक स्थिति आज पिछले साल की तुलना में बहुत अधिक है। जहां तक हमारे यूरिया के घरेलू उत्पादन का सवाल है, हमारा वर्तमान उत्पादन हमारी नाममात्र खपत से अधिक होगा, खासकर जब रबी सीजन समाप्त हो रहा है।”
अधिकारियों ने कुछ उर्वरक संयंत्रों के निर्धारित वार्षिक रखरखाव को आगे बढ़ाया था, और उपलब्ध गैस के साथ उत्पादन को अधिकतम करने में सक्षम थे। उन्होंने कहा, उर्वरक विभाग ने “मौजूदा स्थिति की प्रत्याशा में काफी पहले” वैश्विक निविदाएं जारी कीं, और उसे मार्च के अंत तक विभिन्न स्रोतों से ऑर्डर की गई बड़ी मात्रा प्राप्त होने की उम्मीद है।
विभाग ने प्रतिस्पर्धी आधार पर स्पॉट गैस खरीदने का भी फैसला किया है, और पहले चरण की खरीद 17 मार्च तक की जाएगी। “हमारे सभी अंतरराष्ट्रीय भागीदारों ने हमें निर्बाध आपूर्ति का आश्वासन दिया है, और हमें उम्मीद है कि 15 मई तक खरीफ की मांग चरम पर होने तक हम उर्वरकों के आरामदायक स्टॉक हासिल कर लेंगे और बनाए रखेंगे।”
विदेश मंत्रालय में अतिरिक्त सचिव (खाड़ी) असीम महाजन ने कहा कि 28 फरवरी से 172,000 भारतीय पश्चिम एशिया से घर लौट आए हैं क्योंकि हवाई कनेक्टिविटी में लगातार सुधार हुआ है। उन्होंने कहा, बहरीन, कुवैत और इराक जैसे देशों में, जहां कोई सीधी उड़ान उपलब्ध नहीं है, अधिकारी फंसे हुए भारतीयों को पारगमन वीजा या वीजा विस्तार के साथ सहायता कर रहे हैं।
भारतीय अधिकारी शुक्रवार को ओमान के सोहर में ड्रोन हमले में घायल हुए 10 भारतीय नागरिकों की सहायता करने और उसी घटना में मारे गए दो भारतीयों के शवों की शीघ्र वापसी की सुविधा प्रदान करने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। महाजन ने कहा कि अधिकारी व्यापारिक जहाज सेफसी विष्णु के 15 भारतीय चालक दल के सदस्यों की शीघ्र वापसी सुनिश्चित करने के लिए भी काम कर रहे हैं, जिस पर इराक में बसरा के पास हमला किया गया था, और उसी घटना में मारे गए एक भारतीय के शव की स्वदेश वापसी सुनिश्चित करने के लिए भी काम कर रहे हैं।
