एक वाणिज्यिक विमान के केबिन के अंदर यात्री। | फोटो साभार: पर्यावरण संबंधी
“भारत में विमानन प्रभाव शमन की तात्कालिकता और क्षमता” पर एक रिपोर्ट में आईटी कंपनियों को की गई सिफारिशों में अर्थव्यवस्था में उड़ान, नॉन-स्टॉप उड़ानें, ट्रेन या बसें चुनने और बार-बार उड़ान भरने वाली यात्राओं को सीमित करने जैसी टिकाऊ यात्रा नीतियों को लागू करना शामिल है।
cBalance.in, एक ज्ञान-केंद्रित समाधान केंद्र जो जलवायु संकट के प्रभाव के प्रबंधन और शमन का समर्थन करने के लिए उपकरण निर्माण और रणनीति विकास में विशेषज्ञता रखता है, जिसने रिपोर्ट तैयार की है, ने कहा कि भारतीय आईटी उद्योग व्यवसाय-संचालित हवाई यात्रा में एक प्रमुख योगदानकर्ता है।
जलवायु-प्रदूषणकारी तरीका
“1,000 किलोमीटर से अधिक की यात्रा में, एक हवाई यात्री 285 किलोग्राम CO का उत्सर्जन करता है2 प्रति किलोमीटर, जबकि एक रेल यात्री वातानुकूलित एक्जीक्यूटिव श्रेणी के डिब्बे में भी 30 किलोग्राम उत्सर्जन करता है और एक आरामदायक एसी बस में वही यात्री 70 किलोग्राम उत्सर्जन करता है। स्पष्ट रूप से, हवाई यात्रा, इसकी दक्षता लाभों के बावजूद, यात्रा करने का सबसे अधिक जलवायु-प्रदूषणकारी तरीका है, ”यह कहा।
विज्ञान आधारित लक्ष्य पहल (एसबीटीआई) द्वारा अनुशंसित उत्सर्जन लक्ष्यों को संरेखित करना, कंपनी के उत्सर्जन लक्ष्यों का पालन करने के लिए कर्मचारियों को प्रोत्साहन जैसे बोनस के माध्यम से प्रेरित करना और कम कार्बन यात्रा मोड का उपयोग करना आईटी कंपनियों के लिए अन्य सिफारिशों में से एक है।
कार्बन कटौती लक्ष्य
cBalance.in ने आगे कहा कि आठ वैश्विक आईटी कंपनियों ने अपने कार्बन कटौती उत्सर्जन लक्ष्यों और व्यापार यात्रा कटौती प्रदर्शन (अध्ययन अवधि 2019-20 से 2023-24) के आधार पर मूल्यांकन किया, उनमें से पांच कंपनियों ने अपने जलवायु लक्ष्यों को पूरा करने की दिशा में और अधिक प्रयासों की आवश्यकता का संकेत दिया है।
इसमें कहा गया है, “विप्रो टेक्नोलॉजीज 2015 से भारतीय मुख्यालय वाली आईटी कंपनियों के बीच व्यापार यात्रा उत्सर्जन में कमी लाने में अग्रणी साबित हुई है। इसकी यात्रा नीति में ट्रेन यात्रा शामिल है।”
नीति निर्माताओं और प्रशासकों के लिए की गई सिफारिशों में विमानन उत्सर्जन को सीमित करने, हवाई यात्रा पर कार्बन कर लगाने, एयरलाइनों को कम दूरी की उड़ानों के संचालन से हतोत्साहित करने और ट्रेन यात्रा को प्रोत्साहित करने के लिए उच्च गति में निवेश को प्राथमिकता देने और क्षेत्रीय रेल बुनियादी ढांचे को बढ़ाने के लिए नीतियों की शुरूआत शामिल थी।
समुदायों द्वारा विरोध प्रदर्शन
रिपोर्ट में दो हवाईअड्डा विस्तार परियोजनाओं – बेंगलुरु में केम्पेगौड़ा अंतर्राष्ट्रीय हवाईअड्डा (केआईए) और तमिलनाडु के कांचीपुरम जिले में स्थित पारंदूर में प्रस्तावित एक हवाईअड्डे का अध्ययन करके स्थानीय समुदायों के प्रभावों और प्रतिरोध और विरोध का भी मूल्यांकन किया गया है।
रिपोर्ट में कहा गया है, “केआईए के मामले में कई विस्थापित गांवों के लिए आय का प्राथमिक स्रोत कृषि था। उनकी भूमि के अधिग्रहण के साथ, उन्होंने अपनी आजीविका का प्राथमिक साधन खो दिया। लगभग 4,000 एकड़ भूमि का अधिग्रहण किया गया, जिससे कई परिवार विस्थापित हो गए। जो निवासी विस्थापित हुए, उन्हें अपर्याप्त मुआवजे, आजीविका की हानि और पुनर्वास के सीमित अवसरों जैसे मुद्दों का सामना करना पड़ा।”
प्रकाशित – 30 अक्टूबर, 2025 12:19 पूर्वाह्न IST
