भारतीयों को उड़ानों में इंटरनेट से ‘काट’ दिया गया, मारन की शिकायत; दूरसंचार मंत्री का कहना है कि मानदंडों पर काम चल रहा है

चेन्नई सेंट्रल डीएमके सांसद दयानिधि मारन ने बुधवार (17 दिसंबर, 2025) को उड़ान के दौरान इंटरनेट एक्सेस से “कट” होने की शिकायत की और संचार मंत्री ज्योतिरादित्य सिंधिया से भारतीय हवाई क्षेत्र में इन-फ़्लाइट वाईफाई सक्षम करने के लिए कहा। “यदि आप दुनिया के वैश्विक मानचित्र को देखें, और आप देखेंगे, जब आप अंतरराष्ट्रीय उड़ान में यात्रा करते हैं, तो एक लाल स्थान है जहां आपको इंटरनेट सेवा नहीं मिल सकती है – वह संपूर्ण भारत है,” श्री मारन ने कहा।

जवाब में, श्री सिंधिया, जो पहले नागरिक उड्डयन मंत्री भी रह चुके हैं, ने कहा कि इस मामले पर “नियमों को परिभाषित करना” नागरिक उड्डयन मंत्रालय का काम है, जबकि दूरसंचार विभाग भी अपनी ओर से इस मामले पर नियम बना रहा है। यह बातचीत लोकसभा में शून्यकाल के दौरान हुई.

“जब हम विकसित होंगे, जब हमारे पास अपनी सेवाएं होंगी, और हमारे मंत्री कहते हैं, यह आश्वासन देते हुए कि हम 6जी में दुनिया का नेतृत्व करेंगे।” [technologies]ऐसा क्यों है कि आप हमारे हवाई क्षेत्र में इंटरनेट सेवाओं पर प्रतिबंध लगा रहे हैं,” श्री मारन ने पूछा। “मैं चेन्नई से दिल्ली तक यात्रा करता हूं। ढाई घंटे तक मैं बिना इंटरनेट या किसी भी चीज़ के रहा। ऐसा क्यों है कि भारत सरकार यह सुनिश्चित करने का प्रयास नहीं कर रही है कि हमें पूरे देश में इंटरनेट सेवा मिले?”

श्री मारन की टिप्पणी के बाद लोकसभा अध्यक्ष ओम बिरला ने चुटकी लेते हुए कहा, “ढाई घंटे तक अपने फोन से दूर रहना अच्छा है।”

आवश्यक नियमों के शीर्ष पर, “एयरलाइन कंपनियों को प्रत्येक विमान पर ट्रांसपोंडर लगाना होगा,” श्री सिंधिया ने कहा। “तभी, आप सिग्नल प्राप्त कर सकते हैं। इसलिए, प्रत्येक विमान पर ट्रांसपोंडर लगाना भी एयरलाइंस पर निर्भर है कि वे ऐसा करने में सक्षम हैं।”

ग्रामीण कवरेज

श्री मारन ने यह भी पूछा कि एलोन मस्क के स्पेसएक्स के स्वामित्व वाली सैटेलाइट इंटरनेट सेवा स्टारलिंक को “इतना महंगा” क्यों बनाया जा रहा है, यह तर्क देते हुए कि इससे ग्रामीण क्षेत्रों पर असर पड़ेगा। “ऐसा क्यों है? हम इसे किफायती क्यों नहीं बना सकते,” श्री मारन ने पूछा। श्री मारन ने कहा, “भारत के ग्रामीण हिस्सों में ब्रॉडबैंड प्राप्त करना अभी भी एक संघर्ष है।”

जवाब में, श्री सिंधिया ने कहा कि स्टारलिंक को रिलीज़ होने से पहले अभी भी दो महत्वपूर्ण चरणों से गुजरना है: एक, उन्होंने कहा, अपने उपग्रहों को जमीन पर टर्मिनलों तक वायु तरंगों को प्रसारित करने की अनुमति देने के लिए प्रशासनिक रूप से स्पेक्ट्रम आवंटित किया जा रहा था, और उन उपग्रहों को वैश्विक इंटरनेट से जोड़ने के लिए पृथ्वी-आधारित अंतरराष्ट्रीय गेटवे के लिए। इस मोर्चे पर, भारतीय दूरसंचार नियामक प्राधिकरण (ट्राई) अभी भी गणना कर रहा था कि स्टारलिंक और उसके जैसी अन्य कंपनियों को ऐसे स्पेक्ट्रम के लिए कितना उचित शुल्क देना होगा। इन एयरवेव्स की नीलामी नहीं की जाएगी, लेकिन फिर भी DoT के पास शुल्क जमा करना होगा।

दूसरा, श्री सिंधिया ने कहा, स्टारलिंक को इंटरनेट लाइसेंस में वैध अवरोधन आवश्यकताओं के अनुपालन को प्रदर्शित करने के लिए कानून प्रवर्तन एजेंसियों को साबित करने के लिए सुरक्षा परीक्षणों से गुजरना होगा। इसके लिए, मंत्री ने कहा, सैटेलाइट (जीएमपीसीएस) प्राधिकरण धारकों द्वारा सभी ग्लोबल मोबाइल पर्सनल कम्युनिकेशंस को “नमूना स्पेक्ट्रम” दिया गया था।

श्री मारन के सामर्थ्य संबंधी प्रश्न पर श्री सिंधिया ने कहा, “मूल्य निर्धारण कोई ऐसी चीज नहीं है जिसे सरकार तय कर सकती है; यह ऐसी चीज है जिसे कंपनियां तय कर सकती हैं।” “भारत के पास दुनिया को यह दिखाने का एक बहुत मजबूत ट्रैक रिकॉर्ड है कि कैसे उच्च मात्रा और कम मूल्य निर्धारण से न केवल बड़ी पैठ हो सकती है, बल्कि फर्मों के लिए बड़ी मात्रा में राजस्व भी प्राप्त हो सकता है। यह मोबाइल क्षेत्र के साथ-साथ दोनों में प्रदर्शित किया गया है। [fixed line] ब्रॉडबैंड स्पेस।