छत्तीसगढ़ में ट्रेन की टक्कर में 11 लोगों की मौत के एक दिन बाद, प्रारंभिक जांच में यात्री ट्रेन के चालक दल द्वारा ट्रेन को नियंत्रित करने में विफलता की ओर इशारा किया गया है।
यह घटना मंगलवार शाम करीब 4 बजे हुई जब छत्तीसगढ़ के बिलासपुर जिले में स्थानीय मेमू (मेनलाइन इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट) पैसेंजर ट्रेन एक खड़ी मालगाड़ी से टकरा गई, जिससे लोको पायलट सहित 11 लोगों की मौत हो गई।
रेलवे अधिकारियों ने बताया कि टक्कर इतनी भीषण थी कि यात्री ट्रेन का एक डिब्बा मालगाड़ी के एक वैगन के ऊपर चढ़ गया।
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समाचार एजेंसी पीटीआई की रिपोर्ट के अनुसार, पांच विशेषज्ञों द्वारा की गई प्रारंभिक जांच से पता चला कि मेमू ट्रेन का चालक दल खतरे के संकेत पर ट्रेन को नियंत्रित करने में विफल रहा और मालगाड़ी से टकरा गई।
प्रारंभिक रिपोर्ट में कहा गया है, “ट्रेन संख्या 68733 (एमईएमयू लोकल) का चालक दल खतरे के सिग्नल संख्या एजे-5 पर ट्रेन को नियंत्रित करने में विफल रहा और ट्रेन संख्या एन/एमडीआईटी (मालगाड़ी) के पिछले ब्रेक वैन (अंतिम कोच) से टकरा गई।”
इसमें आगे कहा गया कि यात्री ट्रेन का चालक दल खतरे के संकेत से पहले सही समय और सही स्थिति में ट्रेन को “नियंत्रित नहीं करने” के लिए जिम्मेदार था। इसके बाद ट्रेन लाल सिग्नल से आगे निकल गई और एसपीएडी (सिग्नल पास्ड एट डेंजर) का उल्लंघन किया।
निष्कर्षों से क्या पता चला?
टक्कर के तुरंत बाद रेलवे अधिकारियों ने घटना की विस्तृत जांच के आदेश दिए। प्रारंभिक रिपोर्ट में कहा गया है कि आठ कोच वाली मेमू ट्रेन दोपहर 3:48 बजे गेवरा स्टेशन के प्लेटफार्म नंबर 2 से बिलासपुर स्टेशन की ओर रवाना हुई।
रिपोर्ट के मुताबिक, ट्रेन दोपहर 3:50 बजे लाल सिग्नल से आगे निकल गई और अगले लाल सिग्नल पर खड़ी 59 वैगन वाली मालगाड़ी के पिछले ब्रेक वैन से टकरा गई।
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टक्कर इतनी जोरदार थी कि मालगाड़ी का ब्रेक वैन पूरी तरह पलट गया और मेमू ट्रेन का इंजन मालगाड़ी के वैगन पर चढ़ गया.
इलाज के दौरान लोको पायलट की मौत हो गई, जबकि सहायक लोको पायलट घायल हो गया और उसे अस्पताल में भर्ती कराया गया। रिपोर्ट में कहा गया है कि सहायक लोको पायलट का सांस विश्लेषण परीक्षण नहीं किया जा सका क्योंकि वह अस्पताल में भर्ती थी।
एक अधिकारी ने पीटीआई को बताया कि रेलवे सुरक्षा आयुक्त अब दुर्घटना के कारण की जांच करेंगे और एक विस्तृत रिपोर्ट प्रदान करेंगे।
