नई दिल्ली: नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने गुरुवार को कहा कि 28 जनवरी को बारामती में लियरजेट 45 विमान की दुर्घटना की प्रारंभिक रिपोर्ट 28 फरवरी तक जारी की जाएगी, क्योंकि पारदर्शिता और जवाबदेही के लिए पवार परिवार के बढ़ते दबाव के बीच जांच जारी है।
महाराष्ट्र के उपमुख्यमंत्री अजीत पवार और चार अन्य की सुबह लगभग 8.44 बजे मौत हो गई, जब दिल्ली स्थित वीएसआर वेंचर्स का मध्यम आकार का जेट, पुणे जिले के बारामती हवाई अड्डे पर अपने दूसरे लैंडिंग प्रयास के दौरान दुर्घटनाग्रस्त हो गया।
विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो द्वारा विमान (दुर्घटनाओं और घटनाओं की जांच) नियम, 2025 और आईसीएओ अनुबंध 13 मानकों और अनुशंसित प्रथाओं के तहत जांच की जा रही है।
मंत्रालय ने गुरुवार को अपने बयान में कहा, “एएआईबी की जांच तकनीकी और साक्ष्य-आधारित है, जिसमें मलबे की व्यवस्थित जांच, परिचालन और रखरखाव रिकॉर्ड और जहां आवश्यक हो, घटकों की प्रयोगशाला परीक्षण शामिल है। आईसीएओ मानदंडों के अनुसार, घटना के 30 दिनों के भीतर एक प्रारंभिक रिपोर्ट जारी की जाएगी, और अंतिम रिपोर्ट उचित समय पर आएगी।”
मामले की जांच पड़ताल की जा रही है. राकांपा (सपा) विधायक रोहित पवार ने 10 फरवरी को कहा कि दुर्घटना तोड़फोड़ की कार्रवाई हो सकती है। रोहित, पवार परिवार की तीसरी पीढ़ी के नेता – अजीत के पिता और रोहित के दादा भाई-बहन थे – ने वीएसआर वेंचर्स के रखरखाव प्रथाओं के बारे में सवाल उठाए। वह राष्ट्रवादी कांग्रेस पार्टी के शरद पवार गुट का हिस्सा हैं, जिससे अजित जुलाई 2023 में अलग हो गए थे।
एएआईबी ने 17 फरवरी को कहा कि उसने कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर से डेटा पुनर्प्राप्त करने के लिए “विशेष सहायता” मांगी थी, जिसे दुर्घटना में थर्मल क्षति हुई थी। ब्यूरो ने कहा कि उसे आईसीएओ प्रावधानों के अनुसार क्षतिग्रस्त सीवीआर को डिकोड करने के लिए रिकॉर्डर के निर्माता, हनीवेल से सहायता की आवश्यकता है।
बुधवार को, अजीत पवार के बेटे जय पवार ने सुरक्षा प्रोटोकॉल और चल रही जांच की अखंडता के बारे में गंभीर चिंता व्यक्त करते हुए दुर्घटना की गहन और निष्पक्ष जांच की मांग की। एक सोशल मीडिया पोस्ट में, जय ने पारदर्शिता और तत्काल नियामक कार्रवाई की आवश्यकता पर जोर दिया।
जय पवार ने कहा, “विमान दुर्घटनाओं में ब्लैक बॉक्स को आसानी से नष्ट नहीं किया जा सकता है और जनता को पूर्ण, पारदर्शी और निर्विवाद सत्य का अधिकार है।” उन्होंने वीएसआर वेंचर्स द्वारा सभी उड़ान संचालन पर तत्काल प्रतिबंध लगाने का आह्वान किया और कंपनी के विमान के रखरखाव के संबंध में संभावित “गंभीर कदाचार” की निष्पक्ष और गहन जांच की मांग की।
मंत्रालय ने कहा कि विमान दो स्वतंत्र उड़ान रिकार्डर से सुसज्जित था। एल3 कम्युनिकेशंस द्वारा निर्मित डिजिटल फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर को एएआईबी की नई दिल्ली सुविधा में सफलतापूर्वक डाउनलोड किया गया है, जिसका उद्घाटन पिछले साल की शुरुआत में नागरिक उड्डयन मंत्री के राम मोहन नायडू ने किया था।
मंत्रालय ने कहा कि नागरिक उड्डयन महानिदेशालय ने दुर्घटना से पहले उड़ान सुरक्षा प्रणालियों, उड़ान शुल्क समय सीमाओं, रखरखाव अनुपालन, दस्तावेज़ीकरण और स्टेशन सुविधाओं जैसे क्षेत्रों में वीएसआर वेंचर्स की कई निगरानी की थी। इसमें कहा गया, “सभी निगरानी निष्कर्षों पर ध्यान दिया गया और उन्हें बंद कर दिया गया।”
सरकार ने कहा कि 2025 के दौरान डीजीसीए ने गैर-अनुसूचित ऑपरेटरों के 51 नियामक ऑडिट किए। इसके अतिरिक्त, उड़ान सुरक्षा प्रणालियों, उड़ान शुल्क समय सीमाओं, रखरखाव अनुपालन, दस्तावेज़ीकरण और स्टेशन सुविधाओं जैसे क्षेत्रों में वीएसआर वेंचर्स की कई निगरानी की गई।
“सभी निगरानी निष्कर्षों को संबोधित किया गया और बंद कर दिया गया।”
सरकार ने कहा, “ऑडिट 4 फरवरी 2026 को शुरू हुआ और जल्द ही समाप्त होने की उम्मीद है। निष्कर्षों की समीक्षा की जाएगी और डीजीसीए की प्रवर्तन नीति और प्रक्रिया मैनुअल के अनुसार कार्रवाई की जाएगी।”
डीजीसीए वीआईपी/वीवीआईपी संचालन में लगे अन्य प्रमुख गैर-अनुसूचित ऑपरेटरों और हवाई अड्डों का भी विशेष ऑडिट कर रहा है। सरकार ने कहा, “जहां भी आवश्यकता होगी, उचित प्रवर्तन कार्रवाई की जाएगी।”
दुर्घटना में पांच लोग मारे गए: अजीत पवार, उनके निजी सुरक्षा अधिकारी विधित जाधव, पायलट-इन-कमांड सुमित कपूर, प्रथम अधिकारी शांभवी पाठक और केबिन क्रू सदस्य पिंकी माली।
