ndiaअसम के मुख्यमंत्री हिमंत बिस्वा सरमा ने मंगलवार को दावा किया कि बांग्लादेश में “पूर्वोत्तर को भारत से अलग करके” बांग्लादेश का हिस्सा बनाने पर चर्चा चल रही है।
हालाँकि, उन्होंने कहा कि यह संभव नहीं होगा क्योंकि भारत दुनिया की चौथी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था है और एक परमाणु राष्ट्र है।
असम के सीएम ने कहा, ”पिछले एक साल से बांग्लादेश में पूर्वोत्तर को भारत से अलग कर बांग्लादेश का हिस्सा बनाने की बार-बार चर्चा हो रही है। लेकिन भारत एक बहुत बड़ा देश है, परमाणु संपन्न देश है और दुनिया की चौथी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था है। बांग्लादेश इस बारे में सोच भी कैसे सकता है?”
उन्होंने कहा कि बांग्लादेश के लोगों की मानसिकता खराब है और हमें उनकी ज्यादा मदद नहीं करनी चाहिए।
उन्होंने मीडिया से बात करते हुए कहा, “हमें उनकी ज्यादा मदद नहीं करनी चाहिए और उन्हें सबक सिखाना चाहिए कि अगर वे भारत के प्रति ऐसा व्यवहार करेंगे तो हम चुप नहीं रहेंगे।”
समाचार एजेंसी पीटीआई की रिपोर्ट के अनुसार, बांग्लादेश की नवगठित राष्ट्रीय नागरिक पार्टी (एनसीपी) के एक वरिष्ठ नेता हसनत अब्दुल्ला ने सोमवार को कहा था कि अगर नई दिल्ली बांग्लादेश को “अस्थिर” करने की कोशिश करती है तो ढाका को भारत के पूर्वोत्तर राज्यों को “अलग-थलग” कर देना चाहिए, जिसके बाद सरमा की टिप्पणी आई है। उन्होंने कथित तौर पर यह भी कहा कि बांग्लादेश को भारत के पूर्वोत्तर क्षेत्र में अलगाववादी तत्वों को समर्थन देना चाहिए।
भारत के पूर्वोत्तर राज्यों को अस्थिर करने के तरीके के बारे में बोलते हुए, अब्दुल्ला ने कथित तौर पर यह भी दावा किया था कि संकीर्ण सिलीगुड़ी कॉरिडोर पर निर्भरता के कारण वे राज्य “भौगोलिक रूप से कमजोर” थे।
इसे ‘चिकन नेक’ भी कहा जाता है, सिलीगुड़ी कॉरिडोर पूर्वोत्तर को भारतीय मुख्य भूमि से जोड़ता है।
इस साल की शुरुआत में, हिमंत ने भारत की ‘चिकन नेक’ को निशाना बनाने के खिलाफ बांग्लादेश को चेतावनी जारी की थी और कहा था कि जो लोग ‘चिकन नेक कॉरिडोर’ पर भारत को ‘आदतन धमकी’ देते हैं, उन्हें ध्यान देना चाहिए कि बांग्लादेश में भूमि की दो ऐसी संकीर्ण पट्टियाँ हैं, जो “कहीं अधिक असुरक्षित” हैं।
एक्स पर एक पोस्ट में, सरमा ने कहा था कि बांग्लादेश की अपनी दो “चिकन नेक” हैं और दोनों “कहीं अधिक असुरक्षित” हैं।
उन्होंने कहा था, “पहला 80 किलोमीटर लंबा उत्तरी बांग्लादेश कॉरिडोर है- दखिन दिनाजपुर से दक्षिण पश्चिम गारो हिल्स तक। यहां कोई भी व्यवधान, पूरे रंगपुर डिवीजन को बांग्लादेश के बाकी हिस्सों से पूरी तरह से अलग कर सकता है।”
उन्होंने कहा, “दूसरा दक्षिण त्रिपुरा से लेकर बंगाल की खाड़ी तक 28 किलोमीटर लंबा चटगांव कॉरिडोर है। भारत के चिकन नेक से भी छोटा यह कॉरिडोर बांग्लादेश की आर्थिक राजधानी और राजनीतिक राजधानी के बीच एकमात्र कड़ी है।”
