‘बहिष्करण’ विवाद एनएच भूमि अधिग्रहण के लिए केरल के खर्च पर सुर्खियों में आ गया है

कोच्चि में प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी की उपस्थिति में राष्ट्रीय राजमार्ग (एनएच) 66 विकास परियोजनाओं के उद्घाटन से लोक निर्माण मंत्री मोहम्मद रियास के ‘बहिष्करण’ पर विवाद ने एक बार फिर इस प्रमुख बुनियादी ढांचे की पहल को वास्तविकता बनाने के लिए भूमि अधिग्रहण लागत के संबंध में केरल के दावों पर ध्यान केंद्रित कर दिया है।

केरल ने एनएच 66 के चौड़ीकरण के लिए भूमि अधिग्रहण की लागत के रूप में ₹5,580.74 करोड़ का भुगतान किया था। इस राशि का उल्लेख केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने एनएच विकास में राज्यों के योगदान पर एक प्रश्न के उत्तर में राज्यसभा में भी किया था।

इसके अलावा, केरल सरकार ने कई मौकों पर केंद्र से अनुरोध किया था कि उसे एनएच विकास की भूमि अधिग्रहण लागत का 25% वहन करने के लिए शुद्ध उधार सीमा से अधिक ₹6000 करोड़ की अतिरिक्त उधार लेने की अनुमति दी जाए।

दिसंबर 2024 में, वित्त मंत्री केएन बालगोपाल ने केंद्रीय वित्त निर्मला सीतारमण के साथ एक बैठक में कहा था कि इस उद्देश्य के लिए स्वीकृत राशि ₹6,769 करोड़ है और राज्य पहले ही लगभग ₹5,580 करोड़ खर्च कर चुका है। “वार्षिक उधार सीमा से इस राशि में कटौती करना बड़ी पूंजी परियोजनाओं का समर्थन करने के लिए राज्य को हतोत्साहित करने जैसा है और राज्यों द्वारा पूंजीगत व्यय को प्रोत्साहित करने के लिए केंद्र सरकार की नीति के विपरीत है। इस प्रकार का व्यय, शायद, अन्य राज्यों द्वारा नहीं किया गया होगा,” श्री बालगोपाल ने कहा था। एलडीएफ सरकार ने हाल ही में केंद्रीय बजट 2026-27 के लिए अपनी इच्छा-सूची के हिस्से के रूप में अपनी मांग दोहराई थी।

इस मामले का उल्लेख 29 जनवरी को श्री बालगोपाल के 2026-27 के राज्य बजट भाषण में भी किया गया था। बजट भाषण में कहा गया था कि केरल “राष्ट्रीय राजमार्ग की भूमि अधिग्रहण लागत के 25% के रूप में 5,580 करोड़ रुपये का भुगतान करने वाली भारत की पहली सरकार है।” इस प्रकार, राष्ट्रीय राजमार्ग “पिनाराई विजयन सरकार की इच्छाशक्ति, विकास की दृष्टि और प्रशासनिक उत्कृष्टता का एक गौरवपूर्ण प्रतीक है,” यह कहा।