बढ़ती कमी के बीच बेंगलुरु हवाई अड्डे पर यात्रियों को कैब ढूंढने के लिए संघर्ष करना पड़ रहा है

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केम्पेगौड़ा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे (केआईए) से आने-जाने वाले यात्रियों को कैब किराए पर लेना मुश्किल हो रहा है, कैब एग्रीगेटर पिक-अप ज़ोन में लंबी कतारें एक नियमित दृश्य बन गई हैं। कई यात्रियों का कहना है कि सवारी-वाहनों की कमी पिछले कुछ महीनों में और भी बदतर हो गई है, जिससे यात्रियों को उतरने के बाद लंबे समय तक इंतजार करना पड़ रहा है।

कई यात्रियों ने बताया कि उबर और ओला पिक-अप पॉइंट, जो आमतौर पर गतिविधि से भरे रहते थे, अब अनिश्चितता और निराशा से चिह्नित हैं। ऐसा प्रतीत होता है कि अन्य ऐप-आधारित कैब सेवाओं के पास भी हवाई अड्डे पर सीमित वाहन उपलब्ध हैं, जिससे समस्या बढ़ गई है।

हाल ही में बेंगलुरु से नई दिल्ली के लिए उड़ान भरने वाली यात्री मीना रॉय ने कहा कि उनका अनुभव असामान्य रूप से तनावपूर्ण था। उन्होंने कहा, “ओला-उबर पिक-अप ज़ोन में कैब ढूंढने के लिए मैंने 45 मिनट से अधिक समय तक इंतजार किया। पहले ऐसा नहीं था। हमें 10 मिनट के भीतर कैब मिल जाती थी। अब, अनिश्चितता ने चीजों को बहुत तनावपूर्ण बना दिया है। अधिकांश अन्य एग्रीगेटर्स के पास भी हवाई अड्डे पर पर्याप्त कैब नहीं हैं।”

बीएमटीसी को एयरपोर्ट बसें बढ़ानी चाहिए

एक अन्य यात्री, प्रशांत एन, जो रविवार को शाम 4 बजे मुंबई से उतरे, ने कहा: “जब मैं पिक-अप ज़ोन में पहुंचा तो वहां कोई कैब नहीं थी। आखिरकार सवारी पाने में कामयाब होने से पहले मैंने लगभग एक घंटे तक इंतजार किया। यह देश के सबसे व्यस्त हवाई अड्डों में से एक की स्थिति है। बेंगलुरु मेट्रोपॉलिटन ट्रांसपोर्ट कॉर्पोरेशन को हवाई अड्डे की बसों की संख्या में वृद्धि करनी चाहिए ताकि लोग हवाई अड्डे तक पहुंचने और हवाई अड्डे से शहर की यात्रा करने के लिए उन पर भरोसा कर सकें,” उन्होंने कहा।

KIA ने पिछले वित्तीय वर्ष में 41.88 मिलियन यात्रियों को संभाला, जिससे यह भारत के सबसे व्यस्त विमानन केंद्रों में से एक बन गया। शहर के केंद्रीय व्यापार जिले से इसकी 35 किमी से अधिक की दूरी को देखते हुए, भरोसेमंद अंतिम-मील कनेक्टिविटी महत्वपूर्ण है। हालाँकि, बार-बार यात्रा करने वालों का कहना है कि ज़मीनी हकीकत दिन पर दिन ख़राब होती जा रही है।

“हवाई अड्डा पहले से ही शहर के केंद्र से बहुत दूर है, और कैब की स्थिति इसे और खराब कर देती है। पिछले कुछ महीनों में समस्या और बढ़ गई है। पिक-अप ज़ोन की कतारें लंबी हैं, और इस बात की कोई निश्चितता नहीं है कि ड्राइवर सवारी स्वीकार करेंगे,” व्हाइटफ़ील्ड के निवासी और अक्सर यात्रा करने वाले रवींद्र कुमार ने कहा।

कैब ड्राइवर कई कारण बताते हैं

कैब चालक हवाई अड्डे पर वाहनों की कमी के पीछे कई कारण बताते हैं, जिनमें लंबी दूरी, टोल शुल्क, ईंधन लागत और सवारी-सेवा कंपनियों द्वारा वसूला जाने वाला उच्च कमीशन शामिल हैं। कई लोग कहते हैं कि हवाई अड्डे की यात्राएँ अब आर्थिक रूप से टिकाऊ नहीं हैं।

कैब ड्राइवर पवन कुमार, जो सात साल से ऐप-आधारित प्लेटफ़ॉर्म के साथ काम कर रहे हैं, ने कहा: “हवाई अड्डे की यात्राओं में बहुत समय लगता है, और टोल और कमीशन का भुगतान करने के बाद, कमाई प्रयास के बराबर नहीं होती है। कई ड्राइवर हवाई अड्डे से बचते हैं क्योंकि यह अब इसके लायक नहीं है। जब तक किराया संरचनाओं को संशोधित नहीं किया जाता है, कमी जारी रहेगी।”

प्रतिक्रिया के लिए कई कैब एग्रीगेटर्स से संपर्क किया गया, लेकिन उन्होंने कोई जवाब नहीं दिया।