घटनाक्रम की जानकारी रखने वाले दो अधिकारियों ने बताया कि ईरानी कच्चे तेल से भरा एक टैंकर, जो भारत के गुजरात के पश्चिमी तट वाडिनार टर्मिनल की ओर जा रहा था, दस्तावेज संबंधी मुद्दों के कारण संभवतः अपना रास्ता बदलकर चीन की ओर चला गया है।
ट्रांसपोंडर सिग्नलिंग के आधार पर जहाजों को ट्रैक करने वाले केप्लर के स्वामित्व वाले मरीनट्रैफिक के अनुसार, जहाज, एक बड़ा कच्चा माल वाहक, अब चीन में डोंगयिंग की ओर जा रहा है।
एक बंदरगाह अधिकारी ने कहा, “टर्मिनल पर किसी भी एजेंट को पिंग शुन टैंकर से संबंधित कोई अनिवार्य दस्तावेज नहीं मिला। बंदरगाह बुकिंग और आवश्यक मंजूरी के आधार पर सेवाएं प्रदान करते हैं।”
एस्वाटिनी-ध्वजांकित पिंग शुन के ट्रांसपोंडर और एआईएस (स्वचालित पहचान प्रणाली) ने पहले संकेत दिया था कि यह वाडिनार ऑफशोर टर्मिनल के लिए जा रहा था और 4 अप्रैल तक सुविधा तक पहुंचने की उम्मीद थी।
मामले की जानकारी रखने वाले एक अधिकारी ने बुधवार को कहा था कि जहाज शुरू में भारत की ओर जा रहा था, जो कि “अंतर्राष्ट्रीय समुद्री प्रोटोकॉल द्वारा अनिवार्य सभी कानूनी दस्तावेजों” को पूरा करने की शर्त पर था।
एक दूसरे अधिकारी ने नाम न छापने का अनुरोध करते हुए कहा, पाठ्यक्रम में बदलाव के पीछे कई कारण हो सकते हैं, जिनमें कीमत, बीमा, ऑपरेटिंग क्रू या दस्तावेज़ीकरण से संबंधित मुद्दे शामिल हैं। निश्चित रूप से, उन्होंने कहा कि उन्हें इस बात की कोई जानकारी नहीं है कि जहाज ने बाहर निकलने का विकल्प क्यों चुना।
21 मार्च को, अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने कच्चे तेल की बढ़ती कीमतों को कम करने के प्रयास में टैंकरों में पहले से ही लोड किए गए ईरानी तेल की बिक्री की अनुमति दी थी। जहाज का संचालन चीनी कंपनी नाइकिटी शिपमैनेजमेंट कंपनी लिमिटेड द्वारा किया जाता है। जहाज ने ईरान खर्ग द्वीप से कच्चा तेल लोड किया और पहले एक चीनी गंतव्य तक पहुंचा।
भारत अपने कच्चे तेल का लगभग 90%, अपनी आधी तरलीकृत प्राकृतिक गैस (एलएनजी) और दो-तिहाई एलपीजी का आयात करता है, जिनमें से अधिकांश होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से पश्चिम एशिया से आता है, जहां 28 फरवरी को संघर्ष शुरू होने के बाद से यातायात पर ईरान की कार्रवाई ने वैश्विक आपूर्ति को रोक दिया है।
