पीयूसीसी के बिना ईंधन नहीं, गैर-बीएस6 वाहन वर्जित: दिल्लीवासियों के लिए स्थायी जीआरएपी प्रतिबंधों का क्या मतलब है

ये प्रतिबंध वाहनों में ईंधन भरने के लिए अनिवार्य प्रदूषण नियंत्रण प्रमाणपत्र (पीयूसीसी) और राजधानी के बाहर से गैर-भारत स्टेज VI (बीएस6) वाहनों के प्रवेश पर प्रतिबंध से संबंधित हैं।

राजधानी में हवा की गुणवत्ता रविवार को “गंभीर” श्रेणी के करीब रही, केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड के समीर ऐप पर सुबह 6 बजे समग्र वायु गुणवत्ता सूचकांक (एक्यूआई) 391 दिखा। 400 से ऊपर AQI पढ़ने को “गंभीर” के रूप में वर्गीकृत किया गया है।

स्थायी प्रतिबंध क्या हैं

फैसले की घोषणा करते हुए, सिरसा ने कहा कि अगले आदेश तक वैध पीयूसीसी के बिना वाहनों को पेट्रोल नहीं दिया जाएगा। दिल्ली सरकार ने पहले मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता की अध्यक्षता में एक कैबिनेट बैठक के बाद इस निर्णय को अधिसूचित किया था, जिसमें सभी वाहन मालिकों के लिए वैध प्रमाण पत्र रखना अनिवार्य कर दिया गया था।

“अब से, यह निर्णय लिया गया है कि GRAP-4 के तहत प्रतिबंधों में से, हमने दो प्रतिबंधों को स्थायी बना दिया है। पहला है PUCC। अगले आदेश तक आपको PUCC प्रमाणपत्र के बिना कहीं भी पेट्रोल नहीं मिलेगा।”

पीयूसी प्रमाणपत्र प्रदूषण नियंत्रण प्रमाणपत्र को संदर्भित करता है जो राष्ट्रीय राजधानी भर में अधिकृत पीयूसी केंद्रों पर वाहनों की एक साधारण उत्सर्जन जांच के बाद जारी किया जाता है।

गैर-बीएस6 वाहनों के दिल्ली में प्रवेश पर रोक

दूसरा GRAP-4 प्रतिबंध जो अब अनिश्चित काल तक जारी रहेगा, वह उन वाहनों के प्रवेश पर प्रतिबंध है जो BS6 उत्सर्जन मानकों को पूरा नहीं करते हैं।

बीएस6 नवीनतम भारत स्टेज (बीएस) उत्सर्जन मानकों को संदर्भित करता है जो वाहनों द्वारा छोड़े गए वायु प्रदूषकों पर कानूनी सीमाएं लगाता है। सीधे शब्दों में कहें तो भारत स्टेज या बीएस मानदंड तय करते हैं कि किसी वाहन को कितना साफ या प्रदूषण फैलाने की अनुमति है।

समाचार एजेंसी पीटीआई ने सिरसा के हवाले से कहा, “भारत स्टेज VI (बीएस6) से नीचे के दिल्ली के बाहर के वाहनों को भी दिल्ली में प्रवेश पर प्रतिबंध का सामना करना पड़ेगा।”

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मंत्री ने दोहराया कि राजधानी के वायु प्रदूषण के स्तर में वाहन उत्सर्जन का प्रमुख योगदान है। उन्होंने कहा, “वैध पीयूसी प्रमाणपत्र के बिना वाहन चलाना दिल्ली की हवा के खिलाफ अपराध करने से कम नहीं है।”

1 अप्रैल, 2020 को या उसके बाद भारत में बेची और पंजीकृत सभी नई कारें बीएस 6-अनुरूप हैं।

ईंधन स्टेशनों पर लंबी कतारें और भ्रम

जब पिछले सप्ताह की शुरुआत में यह नियम पहली बार लागू किया गया था, तो दिल्ली भर के कई पेट्रोल पंपों पर लंबी कतारें देखी गईं क्योंकि कर्मचारियों ने ईंधन देने से पहले पीयूसीसी की जांच की थी। बिना वैध प्रमाणपत्र वाले वाहन चालकों को लौटा दिया गया।

जबकि अधिकारियों ने कहा कि इस अभियान से प्रदूषण मानदंडों का अनुपालन सुनिश्चित करने में मदद मिली, कई मोटर चालकों ने अराजकता और भ्रम की शिकायत की, आरोप लगाया कि सरकार के निर्देश “अस्पष्ट” थे।

इस बीच, परिवहन विभाग के आंकड़ों से पता चलता है कि प्रवर्तन के बाद जारी किए गए प्रमाणपत्रों की संख्या में तेज वृद्धि हुई है। 17 दिसंबर को 29,938 पीयूसीसी जारी किए गए, इसके बाद 18 दिसंबर को शाम 5 बजे तक 31,974 और जारी किए गए, जिससे केवल दो दिनों में कुल 61,000 से अधिक हो गए।

यह पिछले सप्ताह जारी किए गए 16,000-17,000 पीयूसीसी के दैनिक औसत की तुलना में लगभग दोगुना उछाल दर्शाता है। कई स्थानों पर, पीयूसी परीक्षण के लिए कतारें ईंधन भरने की तुलना में अधिक लंबी होने की सूचना मिली थी।

ट्रांसपोर्टरों ने जताई चिंता

जबकि नए नियमों को पूरी दिल्ली में सख्ती से लागू किया जा रहा है, ऑल इंडिया मोटर एंड गुड्स ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (एआईएमजीटीए) ने चिंता जताई है और दावा किया है कि पेट्रोल पंप कर्मचारी सरकार की घोषित स्थिति के बावजूद भौतिक पीयूसीसी पर जोर दे रहे हैं कि जांच स्वचालित नंबर प्लेट पहचान (एएनपीआर) प्रणाली के माध्यम से की जाएगी।

इस बीच, ईंधन स्टेशन के कर्मचारियों ने ग्राहकों के साथ तीखी नोकझोंक की सूचना दी। मथुरा रोड पर एक ईंधन स्टेशन पर, परिचारकों ने कहा कि शुरू में ईंधन देने से इनकार करने के बाद मोटर चालकों ने बहस की।

एक परिचारक ने कहा, “वे हमसे नियमों की दोबारा जांच करने के लिए कहते रहे। आखिरकार, उनमें से अधिकांश पीयूसी परीक्षण के लिए गए।”