दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (डीएमआरसी) के अनुसार, दिल्ली में मेट्रो निर्माण स्थलों को विशेष रूप से कोहरे और कम दृश्यता के दौरान बैरिकेड्स को दृश्यमान बनाने के लिए लगभग 20 किमी लंबी बैरिकेड्स, 17 किमी एलईडी रस्सी रोशनी और ब्लिंकर से ढका गया है।
निगम ने रविवार को एक प्रेस बयान में कहा, उन्होंने कहा कि निर्माण स्थलों पर यातायात का मार्गदर्शन करने और चौबीसों घंटे सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए 270 ट्रैफिक मार्शल भी तैनात किए गए हैं।
यह घोषणा 16 जनवरी को नोएडा में घने कोहरे और कम दृश्यता के बीच एक गहरे, पानी से भरे निर्माण गड्ढे में गिरने से 27 वर्षीय सॉफ्टवेयर इंजीनियर की मौत के बाद आई है।
डीएमआरसी में कॉरपोरेट कम्युनिकेशंस के मुख्य कार्यकारी निदेशक अनुज दयाल ने कहा, “270 मार्शलों को यातायात विशेषज्ञों द्वारा प्रशिक्षित किया जाता है और वे रात के समय भारी मशीनरी के साथ-साथ क्रेनों को साइटों तक लाने और ले जाने में प्रमुख भूमिका निभाते हैं। जब वे निर्माण स्थलों के पास संवेदनशील यातायात बिंदुओं पर पहुंचते हैं तो यातायात को धीमा करने के लिए सड़क स्टड भी लगाए जाते हैं। पर्याप्त संख्या में चेतावनी संकेत भी लगाए गए हैं।”
दयाल ने कहा कि मेट्रो के चरण-4 के चल रहे निर्माण के हिस्से के रूप में, समर्पित प्रभाव संरक्षण वाहन पेश किए गए हैं – जब भारी मशीनरी और क्रेन सड़क पर चल रही हों तो वाहनों और श्रमिकों दोनों की सुरक्षा के लिए।
उन्होंने कहा, “इन वाहनों को विशेष रूप से सड़कों पर लापरवाही से चलने वाले वाहनों के प्रभाव को झेलने के लिए डिज़ाइन किया गया है।” उन्होंने कहा कि घने कोहरे के दौरान अतिरिक्त उपाय भी किए जा रहे हैं।
“जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, बैरिकेड्स पर एलईडी लाइट रस्सियाँ और ब्लिंकर लगाए गए हैं। इसके अलावा, बैरिकेड्स के ऊपर फॉग लाइटें लगाई गई हैं। श्रमिकों के उच्च-दृश्यता जैकेट के अलावा उनके हेलमेट पर रिफ्लेक्टिव टेप भी लगाए गए हैं..,” उन्होंने कहा।
