27 वर्षीय सॉफ्टवेयर इंजीनियर युवराज मेहता के लिए देर रात घर जाने की दिनचर्या के रूप में शुरू हुई घटना नोएडा के सेक्टर 150 में कोहरे से घिरी सड़क पर लगभग दो घंटे तक चलने वाली जीवित रहने की लंबी, हताश लड़ाई में समाप्त हुई। परिवार के सदस्यों, चश्मदीदों, पुलिस और अधिकारियों के विवरण से घबराहट भरी कॉलों, असफल बचाव प्रयासों और प्रणालीगत उपेक्षा के आरोपों का एक क्रम सामने आता है।
यहाँ क्या हुआ
युवराज 16 जनवरी की देर रात घने कोहरे के बीच अपने गुरुग्राम कार्यालय से सेक्टर 150 में टाटा यूरेका पार्क स्थित अपने घर लौट रहे थे, तभी उनकी मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा सड़क से उतर गई और एक खाली प्लॉट पर गहरे, पानी से भरे खुदाई वाले गड्ढे में गिर गई।
एफआईआर में उद्धृत विवरण के अनुसार, एक निर्माणाधीन इमारत के बेसमेंट के लिए खोदा गया गड्ढा, पुलिस और अधिकारियों द्वारा 20 फीट से अधिक गहरा होने का अनुमान लगाया गया था, कुछ आकलन के अनुसार यह लगभग 50 फीट था, और दृश्यमान बैरिकेड्स, चेतावनी संकेतों या प्रतिबिंबित मार्करों के बिना बारिश के पानी से भरा हुआ था।
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दुर्घटना के कुछ क्षण बाद, युवराज डूबते हुए वाहन से बाहर निकलने और उसकी छत पर चढ़ने में कामयाब रहे। समाचार एजेंसी पीटीआई की रिपोर्ट के अनुसार, वहां से उन्होंने अपने पिता राज कुमार मेहता को फोन किया और बताया कि उनकी कार एक नाले जैसे गड्ढे में गिर गई है और उन्हें तुरंत आने के लिए कहा।
लगभग शून्य दृश्यता में खोज करते हुए राज कुमार बार-बार अपने बेटे को बुलाते हुए घटनास्थल पर पहुंचे। एएनआई की एक अन्य रिपोर्ट के अनुसार, पिता ने बताया कि एक कॉल के दौरान, युवराज ने अपने मोबाइल फोन की टॉर्च चालू की, जिससे पानी से प्रकाश की एक हल्की किरण पैदा हुई, जिससे सड़क पर मौजूद लोगों को उसे ढूंढने में मदद मिली।
परिवार ने कहा कि तकनीकी विशेषज्ञ ने दो घंटे तक संघर्ष किया
परिवार के मुताबिक, युवराज करीब दो घंटे तक पानी में जिंदा रहा और मदद के लिए चिल्लाता रहा क्योंकि मौके पर और लोग जमा हो गए। उनके पिता ने आरोप लगाया कि जब कुछ दर्शक देख रहे थे, अन्य ने अपने फोन पर वीडियो रिकॉर्ड किया, और महत्वपूर्ण खिड़की के दौरान कोई प्रशिक्षित गोताखोर तैनात नहीं किए गए थे।
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रिपोर्ट में कहा गया है, “मेरा बेटा खुद को बचाने के लिए संघर्ष कर रहा था। मेरा बेटा मदद के लिए चिल्ला रहा था, लोगों से उसकी मदद करने के लिए कह रहा था, लेकिन ज्यादातर भीड़ सिर्फ देख रही थी।” उन्होंने आरोप लगाया कि मौजूद अधिकारियों के पास उसे बचाने के लिए क्षमता और उपकरणों की कमी थी और इस प्रकरण को प्रशासनिक लापरवाही का मामला बताया।
डिलीवरी एजेंट मोनिंदर का एक प्रत्यक्षदर्शी विवरण, जो लगभग 1:45 बजे साइट पर पहुंचा था, अराजकता और झिझक की तस्वीर को और बढ़ा देता है। उन्होंने कहा कि शुरुआत में युवराज को अपनी कार की छत पर खड़े होकर अपने फोन की टॉर्च से मदद के लिए संकेत करते हुए देखा गया था।
पीटीआई के अनुसार, बचाव कर्मियों को संघर्ष और झिझकते हुए देखकर, मोनिंदर ने कहा कि उन्होंने अपनी कमर के चारों ओर एक रस्सी बांधी और खुद बर्फीले पानी में प्रवेश किया, खराब दृश्यता और निर्माण स्थल पर लोहे की छड़ें डूबी होने के बावजूद लगभग 30 मिनट तक खोज की।
बाद में उन्होंने दावा किया कि उन्हें बताया गया था कि यदि सहायता दस मिनट पहले भी पहुंच जाती, तो युवा इंजीनियर की जान बच सकती थी। मोनिंदर ने यह भी बताया कि इसी गड्ढे में पहले भी एक दुर्घटना हुई थी जिसमें स्थानीय लोगों ने रस्सियों और सीढ़ी का उपयोग करके एक ट्रक चालक को बचाया था।
हालाँकि, पुलिस अधिकारियों ने निष्क्रियता के आरोपों को दृढ़ता से खारिज कर दिया है। अतिरिक्त पुलिस आयुक्त राजीव नारायण मिश्रा ने घटना को “बहुत दुखद” बताया और कहा कि पुलिस और अग्निशमन विभाग की टीमों ने रात करीब 12:15 बजे सूचना मिलने के तुरंत बाद बचाव प्रयास शुरू किए।
पुलिस के अनुसार, सीढ़ियाँ, रस्सियाँ, एक क्रेन, सर्चलाइट और एक अस्थायी नाव तैनात की गई थी, लेकिन घने कोहरे, अंधेरे और पानी की गहराई के कारण ऑपरेशन गंभीर रूप से बाधित हुआ, दृश्यता “शून्य के करीब” बताई गई, रिपोर्ट में कहा गया है।
HT.com ने पहले बताया था कि सहायक पुलिस आयुक्त हेमंत उपाध्याय ने कहा कि गहराई, ठंडे पानी और जलमग्न खतरों के कारण गड्ढे में प्रवेश करना बेहद जोखिम भरा माना जाता है, जिससे बचावकर्मियों के बीच और हताहत होने की आशंका बढ़ गई है।
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इन प्रयासों के बावजूद, युवराज लगभग 90 मिनट तक कार की छत पर फंसे रहे, इससे पहले कि वाहन पूरी तरह से डूब गया। अग्निशमन विभाग, राज्य आपदा प्रतिक्रिया बल (एसडीआरएफ), राष्ट्रीय आपदा प्रतिक्रिया बल (एनडीआरएफ) और स्थानीय पुलिस के एक विस्तारित खोज अभियान के बाद घंटों बाद उनका शव बरामद किया गया।
इसके बाद, सेक्टर 150 के निवासियों में गुस्सा फैल गया, जिन्होंने विरोध प्रदर्शन और कैंडल मार्च का आयोजन किया, उन्होंने आरोप लगाया कि खतरनाक साइट के बारे में बार-बार दी गई चेतावनियों को नजरअंदाज कर दिया गया था और बुनियादी सुरक्षा उपाय कभी नहीं किए गए थे।
परिवार की शिकायत पर कार्रवाई करते हुए, पुलिस ने साजिश से जुड़ी दो रियल एस्टेट कंपनियों के खिलाफ एफआईआर दर्ज की, जिसमें भारतीय न्याय संहिता (बीएनएस) के तहत गैर इरादतन हत्या, लापरवाही से मौत और जीवन को खतरे में डालने से संबंधित धाराएं लगाई गईं।
