नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने शुक्रवार को सुविधा के लिए एयरोड्रम लाइसेंस प्रदान करने के बाद, लॉन्च से पहले अपनी आखिरी बाधा को दूर करते हुए, आगामी नोएडा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे को अगले दो महीनों के भीतर परिचालन शुरू करने के लिए तैयार किया जा सकता है।
एक सरकारी बयान में कहा गया है कि हवाई अड्डे को हर मौसम में परिचालन के लिए सार्वजनिक उपयोग श्रेणी के तहत लाइसेंस दिया गया है और यह नियामक द्वारा निर्धारित सुरक्षा और परिचालन मानकों को पूरा करता है।
इसमें कहा गया है कि नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (एनआईए) का विकास एक मजबूत विमानन पारिस्थितिकी तंत्र के निर्माण के लिए नागरिक उड्डयन मंत्रालय के व्यापक दृष्टिकोण का हिस्सा है।
हवाई अड्डा कब खुलेगा?
डीजीसीए की मंजूरी के बाद, कार्गो और घरेलू उड़ान संचालन 45 दिनों के भीतर शुरू होने की उम्मीद है, जैसा कि परियोजना योजना के तहत अनिवार्य है।
उत्तर प्रदेश के जेवर में 1,300 हेक्टेयर में फैली, हवाई अड्डे की सुविधा ने नागरिक उड्डयन सुरक्षा ब्यूरो (बीसीएएस) से अनिवार्य सुरक्षा मंजूरी प्राप्त करने के एक दिन बाद संचालन शुरू करने से पहले अपनी अंतिम बाधा – एयरोड्रम लाइसेंस प्राप्त करना – पार कर लिया।
बीसीएएस ने पहले कई मुद्दों को चिह्नित किया था, जिसके कारण उद्घाटन में देरी हुई, जो शुरू में सितंबर 2024 के लिए निर्धारित था। इसने डॉपलर वेरी हाई फ़्रीक्वेंसी ऑम्निडायरेक्शनल रेंज (डीवीओआर) के साथ संभावित हस्तक्षेप पर चिंता जताई थी, जो एक नेविगेशन सहायता है जो विमान को ग्राउंड स्टेशन से संबंधित जानकारी प्रदान करती है।
डीवीओआर के पास एक स्टील की दीवार पर भी सवाल उठाए गए, जिससे लैंडिंग और टेक-ऑफ के दौरान विमान की सुरक्षा प्रभावित होने का मौका मिला। बीसीएएस ने अस्थायी ढांचे पर सवाल उठाया और हवाईअड्डा संचालक से इसे स्थायी दीवार से बदलने के लिए कहा।
मामले से वाकिफ एक अधिकारी ने कहा, ‘स्थायी दीवार के निर्माण में कुछ महीने लगेंगे, लेकिन बीसीएएस ने इस शर्त पर मंजूरी दी है कि छह महीने के भीतर स्थायी ढांचा तैयार हो जाएगा।’
नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के बारे में
अपने पहले चरण में सालाना लगभग 12 मिलियन यात्रियों को संभालने की उम्मीद करते हुए, एनआईए को नई दिल्ली में इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के बाद राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र के दूसरे प्रमुख हवाई अड्डे के रूप में विकसित किया जा रहा है।
सुविधा में 10/28 ओरिएंटेशन और 3,900 मीटर × 45 मीटर के आयाम वाला एक रनवे है, जो एक इंस्ट्रूमेंट लैंडिंग सिस्टम (आईएलएस) और एयरोनॉटिकल ग्राउंड लाइटिंग (एजीएल) सिस्टम द्वारा समर्थित है, जो 24×7 संचालन को सक्षम बनाता है।
सरकार के एक बयान में कहा गया है, “एयरोड्रम में 24 कोड सी और 02 कोड डी/एफ विमानों के लिए पार्किंग स्टैंड हैं और यह एआरएफएफ श्रेणी 9 सुविधाओं से सुसज्जित है जो बोइंग 777-300ईआर जैसे चौड़े शरीर वाले विमानों को संभालने में सक्षम है।”
मल्टी-मॉडल कार्गो हब के साथ हवाई अड्डे को चार चरणों में विकसित किया जा रहा है। सभी चरणों के पूरा होने के बाद, यह प्रति वर्ष 70 मिलियन यात्रियों को संभालने में सक्षम होगा, जो राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र और पश्चिमी उत्तर प्रदेश के लिए एक प्रमुख विमानन केंद्र के रूप में उभरेगा।
यह परियोजना अक्टूबर 2020 में ज्यूरिख एयरपोर्ट इंटरनेशनल एजी को प्रदान की गई थी, जो 40 साल की सार्वजनिक-निजी भागीदारी के तहत अपनी भारतीय सहायक कंपनी, यमुना इंटरनेशनल एयरपोर्ट प्राइवेट लिमिटेड (YIAPL) के माध्यम से हवाई अड्डे का विकास और संचालन कर रही है, जैसा कि एचटी ने पहले बताया था।
इसकी देखरेख राज्य के स्वामित्व वाली विशेष प्रयोजन वाहन नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (NIAL) द्वारा की जाती है।
(नेहा एलएम त्रिपाठी के इनपुट्स के साथ)
