गुरूग्राम: दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के फुटेज से पता चला है कि जिस कार में मंगलवार रात दिल्ली के एक जोड़े की मौत हुई थी, उसे एक बार नहीं बल्कि दो बार टक्कर मारी गई थी, दोनों अनियंत्रित वाहन मदद के लिए रुके बिना तेजी से भाग रहे थे – जबकि पीड़ित नूंह के पास लगभग आठ घंटे तक क्षतिग्रस्त कार के अंदर फंसे रहे, संभवतः अभी भी जीवित थे और खून बह रहा था।
पहली टक्कर एक मल्टी-एक्सल डंपर ट्रक से हुई जिसने उनकी वैगन-आर को साइड लेन में धकेल दिया; सीसीटीवी फुटेज की समीक्षा करने वाले जांचकर्ताओं ने कहा कि दूसरा, 22 मिनट बाद, तेज रफ्तार मारुति अर्टिगा से आया, जिसका ड्राइवर कार को पलट कर भाग गया। कोई भी ड्राइवर उस जोड़े की जाँच करने के लिए बाहर नहीं निकला, जो शुरुआती टक्कर में बच गए थे।
लेकिन 42 वर्षीय लच्छी राम और 38 वर्षीय कुसुम लता के परिवार के लिए असली भयावहता उसके बाद हुई। लगभग आठ घंटे तक, क्षतिग्रस्त कार सड़क के किनारे खड़ी रही, उसके दरवाजे बंद हो गए, उसमें सवार लोगों के अंदर खून बह रहा था, जबकि सैकड़ों वाहन गुजर गए।
“दो मरते हुए लोगों से भरी एक क्षतिग्रस्त कार पूरी रात एक प्रमुख एक्सप्रेसवे पर कैसे पड़ी रह सकती है और कोई भी उसे नहीं देख सकता?” परिवार ने जवाब में राजमार्ग एजेंसियों और स्थानीय पुलिस पर पूरी तरह से खराबी का आरोप लगाते हुए पूछा।
राजस्थान के करौली जिले में, परिवार को अधिकारियों और आम लोगों दोनों की ओर से सामान्य उदासीनता से उबरने के लिए संघर्ष करना पड़ा, जैसा कि इस मामले ने उन्हें दिखाया है।
राम के मामा, 62 वर्षीय नाहर सिंह ने कहा, “हर कोई पूरी क्षतिग्रस्त कार को कैसे भूल सकता है, जिसमें दो लोग फंसे हुए थे और अंदर खून बह रहा था। इसका स्पष्ट मतलब है कि या तो वे लापरवाही कर रहे थे या सभी गश्त केवल कागजों पर हो रही थी।” “हमें बताया गया कि भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) के गश्ती वाहन हर घंटे गुजरते हैं। उन्होंने कुचली हुई कार को कैसे नहीं देखा?”
सिंह ने कहा कि परिवार को सूचित किया गया कि एक्सप्रेसवे की निगरानी एनएचएआई और स्थानीय पुलिस इकाइयों द्वारा की जाती है। “पुलिस की गश्ती टीमें कहां थीं? अगर समय पर मदद मिल जाती तो वे बच जाते।”
राम के पिता, 64 वर्षीय देवी सिंह, परिवार के गांव, कोट पुराइन पुरा से बोलते हुए बार-बार रो रहे थे। “उन्हें इस तरह नहीं मरना चाहिए था। अगर वे घायल होते, भले ही वे जीवन भर के लिए अक्षम हो जाते, तो भी हम उनकी देखभाल करते। लेकिन उस मदद के इंतज़ार में मरना जो कभी नहीं आई – अधिकारी इतने गैर-जिम्मेदार कैसे हो सकते हैं?”
उन्होंने कहा कि वह रात भर उनके फोन पर कॉल करते रहे। “पहले फोन आए, फिर बंद हो गए। सुबह 8 बजे के बाद फोन फिर से बजने लगा और एक पुलिसकर्मी ने जवाब दिया। इस तरह हमें पता चला कि वे मर गए थे।”
जांचकर्ताओं द्वारा देखे गए और परिवार द्वारा देखे गए सीसीटीवी फुटेज में राम की ग्रे वैगन-आर आधी रात के आसपास दिल्ली की ओर तीसरी लेन में यात्रा करती हुई दिखाई दे रही है। रात 11.52 बजे, एक तेज़ रफ़्तार वाहन बायीं ओर से आया, जिससे राम को चकमा देकर सबसे बायीं लेन में जाना पड़ा – जहाँ वह पत्थरों से लदे एक मल्टी-एक्सल डंपर से टकरा गया। अधिकारियों ने कहा कि टक्कर के कारण एयरबैग खुल गए और ऐसा प्रतीत होता है कि दरवाजे जाम हो गए, जिससे दंपति अंदर फंस गए।
नूंह के एक वरिष्ठ पुलिस अधिकारी ने पहचान जाहिर न करने की शर्त पर कहा, “वे दुर्घटना में बच गए लेकिन घायल हो गए। हमें लगता है कि वे वाहन से बाहर नहीं निकल सके क्योंकि दरवाजा सामने से कुचला गया था।”
फिर, 12.14 बजे, एक सफेद मारुति अर्टिगा जोरदार तरीके से आगे की ओर धकेलते हुए मलबे से टकरा गई। अधिकारी ने कहा, “एर्टिगा चालक पीड़ितों को देखने के लिए नहीं रुका, बल्कि कार को पलटकर भाग गया।” “पूरी दुर्घटना एनएचएआई कैमरों में रिकॉर्ड की गई है। हमारे पास दोनों वाहनों का विवरण है, जब उन्होंने हिलालपुर टोल प्लाजा पार किया था और हम जल्द ही ड्राइवरों का पता लगा लेंगे।”
सुबह 7.38 बजे तक – पहली दुर्घटना के लगभग आठ घंटे बाद – पुलिस को पहली चेतावनी मिली, जब सड़क पर चल रहे ग्रामीणों ने मलबे और उसके अंदर जोड़े के शवों को देखा।
राम के चचेरे भाई दीपक सिंह ने कहा कि अर्टिगा चालक उन्हें बचा सकता था। “मेरी भाभी को कोई प्रत्यक्ष चोट नहीं थी। समय पर मदद मिलने से शायद वह बच जाती। राम के सिर में गंभीर चोटें थीं और पैर टूटे हुए थे, लेकिन फिर भी, अगर कोई रोक देता…” उसकी आवाज़ धीमी हो गई।
नूंह के डिप्टी कमिश्नर अखिल पिलानी ने कहा कि उन्हें हादसे की जानकारी नहीं है। पिलानी ने कहा, “बिना विवरण जाने अगर मैं इस पर टिप्पणी करूं तो यह उचित नहीं होगा। हालांकि, मैं आश्वस्त कर सकता हूं कि अगर मामले में किसी की भी लापरवाही पाई गई तो कड़ी कार्रवाई की जाएगी।”
एनएचएआई परियोजना निदेशक (सोहना) पीके कौशिक, जिनके अधिकार क्षेत्र में यह खंड आता है, ने कहा कि इंजीनियरिंग, खरीद और निर्माण ठेकेदार और समग्र पर्यवेक्षण, गश्त और यात्रियों की सहायता के लिए जिम्मेदार एजेंसी के एनएचएआई द्वारा नियुक्त प्राधिकरण इंजीनियर को कारण बताओ नोटिस दिए गए थे। कौशिक ने कहा, “यह निगरानी और पर्यवेक्षण में एक गंभीर चूक है। ऐसा बिल्कुल नहीं होना चाहिए। हम दोषी व्यक्तियों के खिलाफ सख्त कार्रवाई करेंगे।”
दंपति अपने पीछे चार बच्चे छोड़ गए हैं: गौरी, 17; खुशबू, 15; विवेक, 13; और मनीष, 11. राम और लता एक दशक से भी अधिक समय पहले दिल्ली के बुद्ध विहार में चले गए थे। राम, जो कभी दिहाड़ी मजदूर था, अपने परिवार के लिए भविष्य को फिर से लिखने के लिए दृढ़ संकल्पित होकर एक बिल्डिंग ठेकेदार बनने के लिए कड़ी मेहनत कर रहा था। सबसे बड़ी गौरी ने 12वीं कक्षा पास कर ली थी और हाल ही में यूपीएससी परीक्षा के लिए कोचिंग शुरू की थी। दीपक ने कहा, ”वह चाहते थे कि वह आईएएस अधिकारी बनें।” “उसने गरीबी का चक्र तोड़ दिया था। अब, एक ही रात में, सब कुछ बिखर गया है।”
