जनवरी में एक 27 वर्षीय सॉफ्टवेयर इंजीनियर की मृत्यु हो गई जब उसकी कार सड़क से उतर गई और नोएडा में एक खाली भूखंड पर गहरे, पानी से भरे खुदाई गड्ढे में गिर गई। फरवरी की शुरुआत में, जब एक 25 वर्षीय व्यक्ति दिल्ली के जनकपुरी में सीवर मरम्मत के लिए खोदे गए गड्ढे में फिसल गया और कथित तौर पर “दम घुटने” के कारण मरने से पहले आठ घंटे तक फंसा रहा। अब, एक और मामला सामने आया है जहां दिल्ली में रोहिणी के सेक्टर 32 में खुले मैनहोल में गिरने से एक दिहाड़ी मजदूर की जान चली गई।

ये तीन हालिया मौतें नागरिक लापरवाही की ओर इशारा करती हैं, जहां खुले गड्ढे और खुले मैनहोल लोगों की मौत का कारण बने। कुछ मामलों में, विलंबित प्रतिक्रियाओं ने न केवल अधिकारियों के बीच, बल्कि कुछ दर्शकों के बीच भी चिंता बढ़ा दी है। जनकपुरी मामले में, वहां खड़े लोगों में से एक ने किसी को घटना के बारे में सूचित किया, लेकिन फिर गड्ढे के अंदर पड़े व्यक्ति के साथ घटनास्थल से चला गया।
चिंता की बात यह भी है कि, नोएडा की घटना के बाद, जनकपुरी में सीवर के काम की देखरेख कर रहे दिल्ली जल बोर्ड (डीजेबी) ने 24 जनवरी को एक आदेश जारी कर इंजीनियरों और ठेकेदारों को सभी सुरक्षा उपायों को लागू करने का निर्देश दिया। फिर भी, कुछ ही दिनों बाद, 25 वर्षीय व्यक्ति कमल ध्यानी उसी गड्ढे में गिर गया और उसकी मृत्यु हो गई, जो दर्शाता है कि निर्देशों की या तो अनदेखी की गई या ठीक से पालन नहीं किया गया।
इस बीच, सार्वजनिक आक्रोश भी बढ़ता दिख रहा है, क्योंकि लोग लापरवाही से जुड़ी तीन व्यक्तियों की मौत के बाद सुरक्षित सार्वजनिक स्थानों की मांग कर रहे हैं।
नोएडा तकनीकी विशेषज्ञ की मौत: युवराज मेहता
नोएडा के सेक्टर 150 में 16-17 जनवरी की मध्यरात्रि को 27 वर्षीय सॉफ्टवेयर इंजीनियर युवराज मेहता की कार पानी से भरे गड्ढे में गिरने से मौत हो गई।
पोस्टमॉर्टम रिपोर्ट में कहा गया है कि मौत से पहले डूबने के कारण उन्हें दम घुट गया, जिसके बाद कार्डियक अरेस्ट हुआ और उनकी मौत हो गई।
यह गड्ढा एक निर्माणाधीन इमारत के बेसमेंट के लिए खोदा गया था। पुलिस और अधिकारियों ने अनुमान लगाया कि यह 20 फीट से अधिक गहरा था, जबकि कुछ आकलन से पता चला कि यह लगभग 50 फीट गहरा था।
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यह बारिश के पानी से भरा हुआ था और जैसा कि एफआईआर में बताया गया है, इसमें कोई दृश्यमान बैरिकेड्स, चेतावनी संकेत या प्रतिबिंबित मार्कर नहीं थे, जैसा कि पहले की एचटी रिपोर्ट में बताया गया था।
दुर्घटना के तुरंत बाद, युवराज डूबती हुई कार से बाहर निकलने और उसकी छत पर चढ़ने में कामयाब रहे। वहां से उन्होंने अपने पिता राज कुमार मेहता को फोन कर बताया कि क्या हुआ था. उनके पिता उस स्थान पर पहुंचे और लगभग शून्य दृश्यता में खोजते हुए अपने बेटे को बुलाते रहे।
परिवार ने कहा कि युवराज करीब दो घंटे तक पानी में जिंदा रहा और मदद के लिए चिल्लाता रहा क्योंकि मौके पर और लोग जमा हो गए। उनके पिता ने दावा किया कि जब कुछ दर्शक खड़े रहे, तो दूसरों ने अपने फोन पर वीडियो रिकॉर्ड किया और उस महत्वपूर्ण अवधि के दौरान कोई प्रशिक्षित गोताखोर नहीं भेजे गए।
हालाँकि, पुलिस अधिकारियों ने निष्क्रियता के आरोपों को दृढ़ता से खारिज कर दिया है। उन्होंने कहा कि सीढ़ियां, रस्सियां, एक क्रेन, सर्चलाइट और एक अस्थायी नाव का इस्तेमाल किया गया, लेकिन घने कोहरे, अंधेरे और पानी की गहराई के कारण बचाव में बाधा आई। उन्होंने कहा, दृश्यता भी “शून्य के करीब” थी।
इन उपायों के बावजूद, युवराज कार की छत पर लगभग 90 मिनट तक रहे, इससे पहले कि वह अंततः डूब गई। अग्निशमन विभाग, राज्य आपदा प्रतिक्रिया बल (एसडीआरएफ), राष्ट्रीय आपदा प्रतिक्रिया बल (एनडीआरएफ) और स्थानीय पुलिस की लंबी खोज के बाद घंटों बाद उनका शव मिला।
जनकपुरी में दिल्ली बाइकर की मौत: कमल ध्यानी
6 फरवरी को जनकपुरी इलाके में दिल्ली जल बोर्ड (डीजेबी) द्वारा निर्माण कार्य के लिए खोदे गए गड्ढे में गिरने से 25 वर्षीय मोटरसाइकिल चालक कमल ध्यानी की मौत हो गई।
शुक्रवार सुबह करीब 8 बजे मॉर्निंग वॉक करने वालों को उनका शव मिला। प्रत्यक्षदर्शियों ने एक अराजक दृश्य के बारे में बात करते हुए कहा कि कई लोग मोटरसाइकिल को बाहर निकालने के लिए लगभग 20 फुट गहरे गड्ढे में उतर गए, जो पीड़ित के ऊपर पड़ी थी।
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पहले शव परीक्षण के निष्कर्षों के बारे में जानकारी देने वाले एक व्यक्ति ने एचटी को बताया कि रिपोर्ट से पता चलता है कि ध्यानी की मृत्यु “सीने के संपीड़न” और “उनके मुंह और नाक में मिट्टी के प्रवेश” के कारण “दम घुटने” के कारण हुई।
इस बीच, दिल्ली जल बोर्ड की प्रारंभिक जांच में खराब सार्वजनिक सुरक्षा उपायों और ठेकेदारों और पर्यवेक्षण इंजीनियरों द्वारा लापरवाही सहित कई खामियों की ओर इशारा किया गया। इसमें पाया गया कि साइट न तो सुरक्षित थी और न ही उसकी निगरानी की गई थी।
इस घटना के बारे में चिंता की बात यह भी थी कि उस व्यक्ति का शरीर लगभग आठ घंटे तक गड्ढे में पड़ा रहा, और जिन लोगों को घटना के बारे में पता था, उन्होंने पुलिस या अन्य अधिकारियों को सूचित नहीं किया।
पुलिस ने कहा कि लगभग 20 किलोमीटर की यात्रा के बाद अपने घर कैलाशपुरी लौटते समय ध्यानी शुक्रवार देर रात करीब 12:15 बजे 4.5 फुट गहरे गड्ढे में गिर गए। वह वहां कम से कम आठ घंटे तक रहे. जांच से पता चला कि कम से कम छह लोगों को गिरने के बारे में पता था लेकिन उन्होंने उस समय पुलिस को सतर्क नहीं किया, जैसा कि पहले की एचटी रिपोर्ट में बताया गया था।
घटना के बाद, दिल्ली सरकार ने इसी तरह की घटनाओं को रोकने के उद्देश्य से आठ सूत्री सुरक्षा निर्देश जारी किया। दिल्ली की मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता ने एक्स पर लिखा कि “सभी संबंधित विभागों को तीन दिनों के भीतर सभी निर्माण और उत्खनन स्थलों की सुरक्षा रिपोर्ट जमा करने के निर्देश जारी किए गए हैं।”
रोहिणी में मजदूर की मौत : बिरजू कुमार
जनकपुरी घटना के कुछ ही दिन बाद, इसके खिलाफ बड़े पैमाने पर आक्रोश, अधिकारियों और अधिकारियों द्वारा घटना के बाद की गई कार्रवाई, दिल्ली के रोहिणी के बेगमपुर इलाके में दिल्ली विकास प्राधिकरण (डीडीए) द्वारा बनाए गए एक खुले मैनहोल में गिरने से एक 30 वर्षीय मजदूर की मौत हो गई।
मृतक की पहचान बिहार के समस्तीपुर जिले के दिहाड़ी मजदूर बिरजू कुमार के रूप में की गई।
एक प्रत्यक्षदर्शी ने कहा कि उसने पुलिस को सूचित करने के लिए 112 नंबर डायल किया था और समाचार एजेंसी एएनआई को बताया कि मजदूर सोमवार से गड्ढे में पड़ा हुआ था। उन्होंने दावा किया कि पुलिस उनके कॉल के बाद ही पहुंची, जबकि उस व्यक्ति के दोस्तों ने अधिकारियों को पहले ही सचेत कर दिया था।
इस बीच, पुलिस ने कहा कि उन्हें मंगलवार दोपहर करीब तीन बजे बेगमपुर पुलिस स्टेशन में एक व्यक्ति के नाले में गिरने की सूचना मिली। दिल्ली पुलिस और दिल्ली अग्निशमन सेवा की टीमें घटनास्थल पर पहुंचीं और रात करीब 9 बजे कुमार को सीवर से बाहर निकाला गया। हालाँकि, उन्हें मृत घोषित कर दिया गया।
पुलिस के मुताबिक, सीवर करीब 14 फीट गहरा है और इसका रखरखाव डीडीए द्वारा किया जाता है। प्रारंभिक निष्कर्षों से पता चलता है कि उस समय मैनहोल खुला था, हालांकि जांचकर्ता अभी भी इस बिंदु पर जांच कर रहे हैं।
लापरवाही से मौत से जुड़ी धाराओं के तहत मामला दर्ज किया गया है.