नई दिल्ली: सरकार ने गुरुवार को लोकसभा को सूचित किया कि भारत में 65 वर्ष से कम उम्र के 25,001 पायलटों के पास वैध उड़ान लाइसेंस है। हालाँकि, यह स्पष्ट किया गया कि कितने वाणिज्यिक या एयरलाइन परिवहन पायलट वर्तमान में बेरोजगार हैं या सक्रिय सेवा में नहीं हैं, इस पर कोई केंद्रीकृत डेटा नहीं रखा जाता है।
तृणमूल कांग्रेस (टीएमसी) विधायक शर्मिला सरकार के एक प्रश्न के लिखित उत्तर में, नागरिक उड्डयन राज्य मंत्री मुरलीधर मोहोल ने नागरिक उड्डयन नियामक, नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) द्वारा जारी लाइसेंसों का श्रेणी-वार विवरण प्रदान किया।
आंकड़ों के मुताबिक, देश में विमानों के लिए 10,051 और हेलीकॉप्टरों के लिए 210 एयरलाइन ट्रांसपोर्ट पायलट लाइसेंस (एटीपीएल) धारक हैं। सबसे बड़े समूह में वाणिज्यिक पायलट लाइसेंस (सीपीएल) धारक शामिल हैं, जिसमें 12,480 विमान सीपीएल धारक और 777 हेलीकॉप्टर सीपीएल धारक हैं। इसके अलावा, 1,483 पायलटों के पास निजी पायलट लाइसेंस (पीपीएल) है।
बेरोजगार या सक्रिय सेवा में नहीं रहने वाले सीपीएल और एटीपीएल धारकों की संख्या के बारे में पूछे गए सवालों का जवाब देते हुए मंत्री ने कहा, “वाणिज्यिक पायलट लाइसेंस (सीपीएल) या एयरलाइन ट्रांसपोर्ट पायलट लाइसेंस (एटीपीएल) रखने वाले पायलटों की बेरोजगारी का ऐसा कोई विवरण नहीं रखा जाता है।”
उत्तर में 2014 से जारी एटीपीएल पर वर्ष-वार डेटा भी शामिल है।
2014 और 2025 के बीच कुल 6,775 एटीपीएल जारी किए गए। 2019 में यह संख्या 752 तक पहुंच गई, लेकिन कोविड-19 महामारी के बीच 2020 में घटकर 398 रह गई। हालाँकि, बाद के वर्षों में वे ठीक हो गए, 2022 में 720 एटीपीएल और 2025 में 646 एटीपीएल दिए गए।
यह डेटा ऐसे समय में आया है जब पायलट उपलब्धता और चालक दल नियोजन मानदंडों के आसपास चल रही चर्चाओं के बीच, भारतीय एयरलाइंस अपने बेड़े का विस्तार कर रही हैं और बड़े विमान ऑर्डर दे रही हैं।
