दिल्ली पुलिस ने शुक्रवार को शहर की एक अदालत को सूचित किया कि उसने दिल्ली और उत्तर प्रदेश परिवहन विभाग से घातक द्वारका दुर्घटना में शामिल 17 वर्षीय लड़के पर 25 वर्ष की आयु तक ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त करने पर प्रतिबंध लगाने के लिए कहा था, क्योंकि उसकी “लापरवाह” ड्राइविंग ने कथित तौर पर पिछले महीने एक 23 वर्षीय बाइकर की जान ले ली थी।
पुलिस ने कहा कि उन्होंने उत्तर प्रदेश परिवहन प्राधिकरण को भी लिखा है, जहां आपत्तिजनक एसयूवी पंजीकृत है, जिसमें नाबालिग के अपराध की गंभीरता और उसके द्वारा एसयूवी चलाने के “अनुचित और लापरवाह तरीके” के कारण वाहन के पंजीकरण को एक साल के लिए निलंबित करने का अनुरोध किया गया है।
द्वारका अदालतों के न्यायिक मजिस्ट्रेट प्रथम श्रेणी अजय नरवाल के समक्ष प्रस्तुत 380 पन्नों की चार्जशीट में, जिसकी एक प्रति एचटी ने समीक्षा की, दिल्ली पुलिस ने कहा कि वाहन – स्कॉर्पियो एन – का तेज गति के लिए छह बार चालान किए जाने का कुख्यात इतिहास है। हालाँकि, यह अभी तक स्पष्ट नहीं है कि इनमें से प्रत्येक अवसर पर वाहन कौन चला रहा था।
3 फरवरी को, साहिल धनेशरा दोपहिया वाहन पर सवार था, जब किशोर द्वारा चलाई जा रही एक तेज रफ्तार एसयूवी, जो अपनी बड़ी बहन के साथ यात्रा कर रही थी, ने उसे टक्कर मार दी। टक्कर के बाद एसयूवी खड़ी कैब से जा टकराई, जिससे उसका ड्राइवर गंभीर रूप से घायल हो गया।
नाबालिग के पास ड्राइविंग लाइसेंस नहीं था। घटना के तुरंत बाद उसे पकड़ लिया गया और निरीक्षण गृह भेज दिया गया। पुलिस ने भारतीय न्याय संहिता (बीएनएस) के तहत लापरवाही से गाड़ी चलाने, लापरवाही से मौत का कारण बनने और मानव जीवन को खतरे में डालने का मामला दर्ज किया है। जबकि लड़के ने शुरू में दावा किया था कि वह वयस्क है, बाद में पुलिस को पता चला कि वह नाबालिग है।
एसयूवी का मालिक नाबालिग के 47 वर्षीय पिता है। उन पर मोटर वाहन अधिनियम (एमवीए) की धारा 180 (अनधिकृत व्यक्तियों को वाहन चलाने की अनुमति देना) और 199ए (किशोरों द्वारा अपराध) के तहत भी आरोप पत्र दायर किया गया है।
14 फरवरी को दायर आरोप पत्र में कहा गया है: “सीसीटीवी फुटेज (दुर्घटना के) में स्पष्ट रूप से अपराधी के वाहन को अनुचित, लापरवाह और उच्च गति से चलाया जा रहा है।”
अपने दावे का समर्थन करने के लिए कि किशोर ने वाहन को “खतरनाक तरीके” से चलाया, पुलिस ने घायल कैब चालक, विपरीत दिशा से आ रही बस के चालक और कई गवाहों के बयान शामिल किए।
पुलिस ने कहा कि गवाहों के बयान और सीसीटीवी फुटेज से यह भी पता चला है कि घटना से ठीक पहले मोटरसाइकिल सवार एक व्यक्ति एसयूवी से टकराने से बाल-बाल बच गया।
पुलिस ने कहा कि उन्हें पिछले कई वर्षों में उत्तर प्रदेश में एसयूवी के खिलाफ ओवरस्पीडिंग के लिए जारी किए गए छह पिछले चालान मिले हैं। आरोप पत्र में कहा गया है, “जांच करने पर, उल्लंघन करने वाले वाहन के खिलाफ ओवरस्पीडिंग के लिए छह ट्रैफिक चालान पाए गए हैं, जो स्पीड-कैप्चरिंग कैमरों में कैद हो गए हैं। यह निर्णायक रूप से साबित करता है कि चार पहिया वाहन ने पहले भी यातायात कानूनों का पालन नहीं किया है।”
उन्होंने कहा कि चालान जारी किए जाने के समय वाहन के चालक की पहचान क्षेत्रीय परिवहन कार्यालय (आरटीओ) के माध्यम से सत्यापित की जा रही है, और चालान के समय किशोर और उसके पिता के कॉल डिटेल रिकॉर्ड का पता लगाया जा रहा है और एक पूरक आरोपपत्र के माध्यम से प्रस्तुत किया जाएगा। वर्तमान आरोपपत्र में 42 गवाहों की सूची है।
पूछताछ के दौरान, किशोर ने दावा किया कि ब्रेक फेल होने के कारण उसने वाहन पर नियंत्रण खो दिया; हालाँकि, आरोप पत्र में कहा गया है कि दुर्घटना के बाद वाहन की क्षतिग्रस्त स्थिति के कारण उसका यांत्रिक निरीक्षण संभव नहीं था। पुलिस के अनुसार, किशोर की बड़ी बहन, जो घटना के समय अपने फोन पर रील बना रही थी, ने आरोप लगाया कि धनेशरा तेज गति से गाड़ी चला रहा था और उसने उनकी एसयूवी को टक्कर मार दी।
