दिल्ली का बहुप्रतीक्षित कृत्रिम वर्षा प्रयोग शुरू में प्रस्तावित होने के कई महीनों बाद भी रुका हुआ है। ट्रायल, जो दिवाली के बाद होने की उम्मीद थी, को अभी तक हरी झंडी नहीं मिली है।
दिल्ली सरकार ने वायु प्रदूषण से निपटने के उपायों में से एक के रूप में इस साल जुलाई में कृत्रिम बारिश के प्रयोग का प्रस्ताव रखा था।
दिल्ली में कृत्रिम बारिश पर क्या बोले मंत्री?
दिल्ली के पर्यावरण मंत्री मनजिंदर सिंह सिरसा ने समाचार एजेंसी पीटीआई को बताया कि भारत मौसम विज्ञान विभाग (आईएमडी) के अनुसार परीक्षण के लिए कोई उपयुक्त बादल नहीं थे, और 25 अक्टूबर तक कोई विंडो मिलने की उम्मीद नहीं है।
उन्होंने कहा, “जिस दिन हमें उपयुक्त बादल मिलेंगे, हम तुरंत परीक्षण करेंगे, क्योंकि अनुमति से लेकर उड़ान व्यवस्था तक सभी तैयारियां पहले से ही हो चुकी हैं।”
रिपोर्टों ने पहले संकेत दिया था कि दिवाली उत्सव के बाद किसी भी दिन परीक्षण हो सकता है। लेकिन इस बार पटाखों के साथ दिवाली मनाए जाने के बाद प्रदूषण और AQI में बढ़ोतरी के बावजूद यह योजना अभी भी रुकी हुई है।
कई बार स्थगित किया गया
दिल्ली सरकार की क्लाउड सीडिंग परियोजना – भाजपा के नेतृत्व वाले प्रशासन की एक प्रमुख प्रतिबद्धता – को विभिन्न कारणों से कई बार स्थगित किया गया है।
शुरुआत में इसे जुलाई के लिए निर्धारित किया गया था, लेकिन मानसून, बदलते मौसम के पैटर्न, गड़बड़ी और अब, उपयुक्त बादलों की कमी के कारण इसमें देरी हुई। प्रयोग के लिए अभी तक कोई सटीक तारीख तय नहीं की गई है।
कृत्रिम वर्षा प्रयोग के लिए क्लाउड-सीडिंग उपकरण से सुसज्जित एक विमान आईआईटी कानपुर की एक टीम की देखरेख में मेरठ में तैनात है।
दिल्ली क्लाउड सीडिंग परियोजना क्या है?
- दिल्ली सरकार ने पांच क्लाउड सीडिंग परीक्षणों के लिए आईआईटी कानपुर के साथ एक समझौता ज्ञापन (एमओयू) पर हस्ताक्षर किए हैं, जो उत्तर पश्चिमी दिल्ली में आयोजित होने की उम्मीद है।
- नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) सहित 23 विभागों द्वारा अनुमोदित इस परियोजना का उद्देश्य यह पता लगाना है कि क्या सर्दियों में प्रदूषण से निपटने के लिए कृत्रिम बारिश एक व्यवहार्य समाधान हो सकती है।
- आईआईटी कानपुर को धनराशि पहले ही हस्तांतरित कर दी गई है, जो ऑपरेशन के लिए अपना विमान तैनात करेगा। डीजीसीए के आदेश के अनुसार, गतिविधि दृश्य उड़ान नियमों के तहत, बिना पारिश्रमिक के और राज्य और स्थानीय अधिकारियों से मंजूरी प्राप्त करने के बाद ही की जाएगी।
- इसमें कहा गया है कि क्लाउड सीडिंग ऑपरेशन 1 अक्टूबर से 30 नवंबर के बीच अधिकृत हैं और सख्त सुरक्षा, सुरक्षा और हवाई यातायात नियंत्रण दिशानिर्देशों का पालन किया जाएगा।
विमान नियम, 1937 के नियम 26(2) के तहत अनुमति दी गई है, जिससे आईआईटी कानपुर के एयरोस्पेस इंजीनियरिंग विभाग को सेसना 206-एच विमान (वीटी-आईआईटी) का उपयोग करके गतिविधि संचालित करने की अनुमति मिल गई है।
इस परियोजना में भारतीय उष्णकटिबंधीय मौसम विज्ञान संस्थान (आईआईटीएम), पुणे और आईएमडी शामिल हैं।
