नई दिल्ली
वरिष्ठ अधिकारियों ने कहा कि लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) जल्द ही संगम विहार में वन भूमि पर नियोजित पांच किलोमीटर लंबी बाईपास सड़क के संरेखण पर पड़ने वाले पेड़ों का सर्वेक्षण शुरू करेगा। यह कॉरिडोर संगम विहार टी-प्वाइंट से शूटिंग रेंज के पास से जे ब्लॉक तक प्रस्तावित है।
जबकि योजनाकारों का तर्क है कि गलियारा कॉलोनी के दस लाख से अधिक निवासियों के लिए पहुंच में काफी सुधार करेगा, पर्यावरण कार्यकर्ताओं ने चिंता जताई कि यह जंगलों और पर्वतमालाओं के माध्यम से बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को अनुमति देकर एक बुरी मिसाल कायम कर सकता है।
पीडब्ल्यूडी के एक वरिष्ठ अधिकारी ने नाम न छापने की शर्त पर कहा कि प्रभाव वाले क्षेत्रों का आकलन करने के लिए 30-दिवसीय सर्वेक्षण करने के लिए एक एजेंसी को काम पर रखा जा रहा है। अधिकारी ने कहा, “गलियारा संगम विहार की बस्ती सीमा के करीब जाएगा और यह एक बाईपास बन जाएगा, जो लाखों निवासियों के लिए वैकल्पिक पहुंच मार्ग प्रदान करेगा।”
संगम विहार एक अनधिकृत कॉलोनी है जो दक्षिणी रिज और असोला भट्टी वन्यजीव अभयारण्य का अतिक्रमण करती है। रिज क्षेत्र में वन भूमि के डायवर्जन के लिए भी रिज प्रबंधन बोर्ड से मंजूरी की आवश्यकता होगी।
अधिकारियों ने कहा कि एक योजना तैयार करने के लिए लगभग 125,000 वर्ग मीटर का मूल्यांकन किया जाएगा, जिसमें पेड़ों की कटाई या प्रत्यारोपण की आवश्यकता भी शामिल है।
अधिकारी ने कहा, “सर्वेक्षण हमें एक ऐसे संरेखण को अंतिम रूप देने में मदद करेगा जिससे पेड़ों को कम से कम परेशानी हो। सभी प्रभावित पेड़ों के भू-निर्देशांक दर्ज किए जाएंगे और एजेंसी वन विभाग और पर्यावरण मंत्रालय से पेड़ काटने की अनुमति जमा करने में भी समन्वय करेगी। सर्वेक्षण अभ्यास के लिए बोलियां आमंत्रित की गई हैं और प्रक्रिया एक महीने में पूरी हो जाएगी।”
पिछले साल, सरकार ने नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल को बताया कि संगम विहार में लगभग 33 अनधिकृत कॉलोनियां “वन भूमि पर अतिक्रमण” थीं। इसमें कहा गया था कि वन के रूप में क्षेत्रों का वर्गीकरण इन कॉलोनियों में सीवर लाइनों की स्थापना को भी रोकता है।
संगम विहार के विधायक चंदन कुमार चौधरी ने कहा कि वह पिछले एक साल से इस परियोजना को पीडब्ल्यूडी और पर्यावरण मंत्रालय दोनों के साथ आगे बढ़ा रहे हैं। उन्होंने कहा, “आखिरकार यह आकार लेना शुरू कर रहा है। चार लेन का बाईपास कॉरिडोर शूटिंग रेंज से शुरू होगा और बंद रोड के पास समाप्त होगा। यह भीड़भाड़ को काफी हद तक कम करेगा और संकीर्ण भीड़भाड़ वाली गलियों में घंटों बिताने वाले लाखों निवासियों के जीवन में सुधार करेगा। 5 किमी लंबी सड़क क्षेत्र को बदल देगी।”
एचटी द्वारा देखी गई परियोजना की वकालत करने वाली रिपोर्ट में लिखा है: “परिधीय सड़क के निर्माण से संगम विहार क्षेत्र के बाहर रोजगार के अवसरों तक पहुंच बढ़ सकती है। जब यात्रा की स्थिति अनुकूल नहीं होती है तो बड़ी संख्या में लोग, विशेष रूप से महिलाएं और वृद्ध लोग बाहर यात्रा करने से बचते हैं।”
ऊपर बताए गए PWD अधिकारी ने कहा कि यह सड़क स्थानीय लोगों के लिए यात्रा के समय को लगभग 25 मिनट से घटाकर केवल 5-6 मिनट कर देगी।
हालाँकि, पर्यावरणविद् इसके ख़िलाफ़ थे।
पर्यावरण कार्यकर्ता भवरीन कंधारी ने कहा, “संगम विहार में प्रस्तावित बाईपास गंभीर चिंता पैदा करता है, क्योंकि इससे दिल्ली के पहले से ही नाजुक रिज और वन क्षेत्रों में अतिक्रमण का खतरा है, जो शहर के ‘हरित फेफड़ों’ के रूप में कार्य करता है। कनेक्टिविटी में सुधार अपरिवर्तनीय पारिस्थितिक क्षति की कीमत पर नहीं हो सकता है, खासकर उस शहर में जो पहले से ही गंभीर वायु प्रदूषण और सिकुड़ते हरित आवरण से जूझ रहा है। इस परियोजना का मूल्यांकन सिर्फ एक सड़क परियोजना के रूप में नहीं, बल्कि एक दीर्घकालिक पर्यावरणीय निर्णय के रूप में किया जाना चाहिए।”
