प्रकाशित: दिसंबर 25, 2025 04:14 पूर्वाह्न IST
अधिकारियों ने कहा कि सरकार ने निर्णय लिया है कि सभी प्रमुख सड़कों को एक छोर से दूसरे छोर तक लगातार पक्का किया जाएगा, कोई भी “भूरा क्षेत्र” या कच्चा खंड नहीं छोड़ा जाएगा।
अधिकारियों ने मंगलवार को कहा कि लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) धूल से संबंधित प्रदूषण को रोकने के लिए पूरी दिल्ली में चार मॉडल सड़क खंड विकसित करेगा, जिसमें दक्षिणी दिल्ली में कम से कम एक सड़क शामिल है। धूल जमा होने वाले उजागर मिट्टी के पैच को खत्म करने के लिए हिस्सों को एंड-टू-एंड फ़र्श, ग्रीन बेल्ट और उचित फुटपाथ के साथ पुनर्विकास किया जाएगा।
अधिकारियों ने कहा कि सरकार ने निर्णय लिया है कि सभी प्रमुख सड़कों को एक छोर से दूसरे छोर तक लगातार पक्का किया जाएगा, कोई भी “भूरा क्षेत्र” या कच्चा हिस्सा नहीं छोड़ा जाएगा। दीर्घकालिक योजना इस दृष्टिकोण को संपूर्ण रिंग रोड और बाहरी रिंग रोड सहित सभी प्रमुख सड़कों तक विस्तारित करने की है, ताकि धूल-मुक्त गलियारों को सुनिश्चित किया जा सके।
पीडब्ल्यूडी मंत्री परवेश वर्मा ने कहा कि शुरुआत में चार मॉडल स्ट्रेच तैयार करने के निर्देश जारी किए गए हैं। उन्होंने कहा, “एक बार ग्रेप प्रतिबंध हट जाने के बाद, ये लगभग एक महीने में तैयार हो जाएंगे।”
हालाँकि, सड़कों के स्थान उपलब्ध नहीं थे।
पीडब्ल्यूडी ने अपने फील्ड इंजीनियरों से यह सुनिश्चित करने को कहा है कि केबल बिछाने, पाइपलाइन कार्य या अन्य उपयोगिताओं के लिए काटी गई सड़कों को काम पूरा होने के सात दिनों के भीतर बहाल कर दिया जाए। अधिकारियों ने कहा कि वर्तमान में बहाली की प्रतीक्षा कर रहे हिस्सों की मरम्मत के लिए अल्पकालिक निविदाएं जारी की जाएंगी। इसके अतिरिक्त, अब जो सड़कें बनाई जाएंगी, उन्हें कम से कम दो साल तक किसी भी उपयोगिता के लिए दोबारा नहीं खोदा जाएगा, अधिकारियों ने कहा कि सभी डक्टिंग कार्य अब भविष्य के विस्तार को ध्यान में रखते हुए किए जाएंगे।
यह आदेश ढीली मिट्टी को वायुजनित होने से रोकने के लिए उजागर भूरे धब्बों पर वृक्षारोपण का भी निर्देश देता है। विभाग ने कहा कि कई मामलों में उपयोगिता एजेंसियों ने बिना पूर्व अनुमति के पीडब्ल्यूडी की सड़कें खोद दीं। ऐसे मामलों में, दोषी फील्ड अधिकारियों के खिलाफ एफआईआर दर्ज करने सहित कार्रवाई का आदेश दिया गया है।
पीडब्ल्यूडी को सड़क निर्माण में पुनर्नवीनीकरण निर्माण और विध्वंस (सी एंड डी) अपशिष्ट सामग्री के उपयोग को बढ़ाने के लिए दिल्ली नगर निगम (एमसीडी) के साथ समन्वय करने का भी निर्देश दिया गया है।
इसके अतिरिक्त, कार्यकारी इंजीनियरों को धूल प्रदूषण में योगदान देने वाली दिल्ली विकास प्राधिकरण (डीडीए) सड़कों के क्षतिग्रस्त हिस्सों की पहचान करने और मुख्य इंजीनियरों को विवरण प्रस्तुत करने के लिए कहा गया है।
