नई दिल्ली: दिल्ली के इंदिरा गांधी अंतरराष्ट्रीय हवाईअड्डे (आईजीआईए) पर रविवार को एक बड़ा हादसा टल गया, जब एरियाना अफगान एयरलाइंस का एक विमान गलत रनवे पर उतर गया।
घटना से अवगत अधिकारियों के अनुसार, काबुल से अफगान एयर की उड़ान FG-311 (एक A310 विमान) को एयर ट्रैफिक कंट्रोल (ATC) द्वारा रनवे 29L पर उतरने की मंजूरी दी गई थी, जिसका उपयोग लैंडिंग के लिए किया जा रहा था। टेक-ऑफ के लिए नए समानांतर रनवे 29R का उपयोग किया जा रहा था। हालाँकि, फ्लाइट रनवे 29R पर उतरी।
एक अधिकारी ने कहा, “मामले की जांच कर रहे डीजीसीए (नागरिक उड्डयन महानिदेशालय) द्वारा चालक दल से एक लिखित बयान मांगा गया है।”
प्रारंभिक निष्कर्षों से पता चला है कि विमान को उतरने का निर्देश देते समय हवाई यातायात नियंत्रण (एटीसी) की ओर से कोई त्रुटि नहीं हुई थी और पायलटों को सही रनवे 29आर पर उतरने के लिए कहा गया था।
मामले से जुड़े एक अधिकारी ने कहा, “पीआईसी (पायलट-इन-कमांड) ने स्थानीय हवाई यातायात नियंत्रण (एटीसी) को रनवे 29एल के लिए मंजूरी दे दी है।”
एक अन्य अधिकारी ने कहा, “जब पायलट कैप्टन अब्दुल मारूफ सिकंदरी से पूछताछ की गई, तो उन्होंने कहा कि विमान 29L के लिए ILS (इंस्ट्रूमेंट लैंडिंग सिस्टम) एप्रोच पर स्थापित किया गया था। उन्होंने कहा है कि अंतिम एप्रोच ठीक होने के बाद, दोनों ILS सिस्टम में खराबी आ गई। उन्होंने इस घटना के लिए खराब दृश्यता और पार्श्व मार्गदर्शन के नुकसान को भी जिम्मेदार ठहराया है, जिसके कारण विमान अपने इच्छित पथ से भटक गया।”
दिल्ली हवाई अड्डा प्रतिदिन 1,200 से अधिक उड़ानों का प्रबंधन करता है और चार रनवे संचालित करता है: 27/09, 28/10 (दोनों पुराने रनवे), 29L/11R, और 29R/11L, नवीनतम रनवे 2023 में चालू हो जाएगा।
कॉकपिट क्रू के बयान के अनुसार, पायलटों को रनवे खाली करने के बाद ही गलत रनवे लैंडिंग के बारे में पता चला। एक तीसरे अधिकारी ने कहा, “(एटीसी) टावर ने पायलटों को सूचित किया कि वे रनवे 29एल के बजाय रनवे 29आर पर उतर आए हैं,” एक तीसरे अधिकारी ने पुष्टि करते हुए कहा कि चालक दल ने विचलन के लिए आईएलएस विफलता और कम दृश्यता की स्थिति को जिम्मेदार ठहराया।
अधिकारियों ने कहा कि उड़ान चालक दल के बयानों की जांच की जा रही है। अधिकारी ने कहा, “नियामक यह समझने के लिए घटनाओं के अनुक्रम की समीक्षा कर रहा है कि अंतिम दृष्टिकोण के दौरान गलत संरेखण कैसे हुआ।”
