दिल्ली सरकार ने राजधानी भर में 2,100 किमी से अधिक सड़कों के पुनर्विकास के लिए एक व्यापक योजना तैयार की है, जिसकी कुल लागत इससे अधिक आंकी गई है ₹मामले की जानकारी रखने वाले अधिकारियों ने सोमवार को बताया कि यह रकम 4,222 करोड़ रुपये है।
यह कदम सड़क बुनियादी ढांचा परियोजनाओं की विस्तृत समीक्षा के बाद उठाया गया है, जिसमें देरी, एजेंसियों के बीच समन्वय अंतराल और सख्त निगरानी तंत्र की आवश्यकता को दर्शाया गया है।
अधिकारियों के अनुसार, कई नागरिक एजेंसियों के तहत सड़कों के एक बड़े हिस्से की पहचान तत्काल मरम्मत या पुनर्विकास की आवश्यकता के रूप में की गई है। इस अभ्यास में शहर की चार प्रमुख सड़क-स्वामित्व एजेंसियों – लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी), दिल्ली नगर निगम (एमसीडी), दिल्ली विकास प्राधिकरण (डीडीए), और दिल्ली राज्य औद्योगिक और बुनियादी ढांचा विकास निगम (डीएसआईआईडीसी) द्वारा बनाए गए सड़कों को शामिल किया गया है।
सबसे बड़ा आवंटन – ख़त्म ₹पीडब्ल्यूडी के लिए 1,650 करोड़ रुपये का अनुमान लगाया गया है, जो 1,400 किमी से अधिक लंबी दिल्ली की मुख्य और प्रमुख सड़कों के एक महत्वपूर्ण हिस्से का प्रबंधन करता है। इसमें से लगभग 616 किमी को वर्तमान में अच्छी स्थिति में वर्गीकृत किया गया है, जबकि लगभग 789 किमी को पुनर्विकास के लिए पहचाना गया है।
अधिकारियों ने कहा कि पीडब्ल्यूडी का काम सड़क की सतहों को मजबूत करने, जल निकासी प्रणालियों में सुधार और पैदल यात्री बुनियादी ढांचे को उन्नत करने पर केंद्रित होगा। विभाग ने पहले ही कई हिस्सों में “दीवार-से-दीवार” कारपेटिंग शुरू कर दी है और परियोजनाओं को कार्यान्वित कर रहा है ₹45 विधानसभा क्षेत्रों में लगभग 400 किमी की दूरी तय करने वाली 241 प्रमुख सड़कों के पुनर्विकास के लिए 802.18 करोड़ रुपये।
एमसीडी, जो शहर के 6,100 किमी से अधिक लंबे सड़क नेटवर्क को नियंत्रित करती है, ने 1,200 किमी से अधिक के पुनर्विकास का प्रस्ताव दिया है। जबकि इसकी लगभग 4,925 किमी सड़कें अच्छी स्थिति में मानी जाती हैं, लंबित कार्यों का पैमाना लगभग अनुमानित है ₹1,600 करोड़. अपने अधिकार क्षेत्र के तहत विशाल नेटवर्क को देखते हुए, अधिकारियों ने स्वीकार किया कि निष्पादन समयसीमा और ठेकेदार प्रबंधन प्रमुख चुनौतियां होंगी।
डीडीए, जो लगभग 458 किमी सड़कों का रखरखाव करता है, के पास 112 किमी या सड़कों के पुनर्विकास का कार्य है। ₹223 करोड़. इस बीच, डीएसआईआईडीसी – जो औद्योगिक क्षेत्रों में सड़कों के लिए काफी हद तक जिम्मेदार है – लगभग 63 किमी के उन्नयन की योजना बना रहा है, जिसमें लगभग अनुमानित व्यय शामिल है। ₹745 करोड़.
समीक्षा बैठकों के दौरान, अधिकारियों ने एजेंसियों के बीच अतिव्यापी क्षेत्राधिकार और उपयोगिता कार्यों के लिए विभिन्न विभागों द्वारा एक ही हिस्से की बार-बार खुदाई जैसे आवर्ती मुद्दों को चिह्नित किया, जिससे नई बनाई गई सड़कों में देरी और गिरावट हुई। पुनर्विकास को एक साल के भीतर पूरा करने के निर्देश जारी किए गए हैं, एजेंसियों को योजना और निरीक्षण में सुधार के लिए तीन महीने के भीतर सड़कों की जीआईएस-आधारित मैपिंग पूरी करने के लिए कहा गया है।
