नई दिल्ली
व्यय वित्त समिति (ईएफसी) ने मंगलवार को के बजट को मंजूरी दे दी ₹अधिकारियों ने कहा कि दक्षिण दिल्ली में एमबी रोड पर छह लेन की एलिवेटेड रोड और दो अंडरपास के निर्माण के लिए 1,471.14 करोड़ रुपये खर्च किए जाएंगे, जिसका उद्देश्य शहर के सबसे व्यस्त मुख्य गलियारों में से एक पर पुरानी भीड़ को कम करना है।
दिल्ली सचिवालय में ईएफसी बैठक की अध्यक्षता करने वाली मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता ने कहा कि यह परियोजना सरकार की व्यापक सड़क बुनियादी ढांचा योजना का हिस्सा थी।
गुप्ता ने कहा, “एमबी रोड पर यह एकीकृत एलिवेटेड कॉरिडोर साकेत, अंबेडकर नगर, खानपुर और संगम विहार सहित घनी आबादी वाले क्षेत्रों में वाहनों की आवाजाही को सुव्यवस्थित करने में मदद करेगा, जबकि मेट्रो और सड़क बुनियादी ढांचे के बीच बेहतर समन्वय सुनिश्चित करेगा।”
मामले की जानकारी रखने वाले अधिकारियों ने बताया कि इसके अलावा, दिल्ली सरकार ने मंगलवार को कई सड़क कार्यों को मंजूरी दे दी, जिसमें जनकपुरी में एक नए फ्लाईओवर का प्रस्ताव और प्रमुख जखीरा और सीलमपुर फ्लाईओवर की मरम्मत शामिल है।
एमबी रोड
इस परियोजना में साकेत जी-ब्लॉक से पुल प्रह्लादपुर तक लगभग पांच किलोमीटर की दूरी तय करने वाले एक एकीकृत एलिवेटेड कॉरिडोर का निर्माण शामिल है। इसे दो चरणों में लागू किया जाएगा, जिसमें साकेत जी-ब्लॉक से संगम विहार तक 2.42 किलोमीटर की दूरी और मां आनंदमयी मार्ग से पुल प्रह्लादपुर तक 2.48 किलोमीटर की दूरी शामिल है।
अधिकारियों के मुताबिक, दिल्ली मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (डीएमआरसी) डबल डेकर परियोजना का क्रियान्वयन कर रहा है। एचटी ने पिछले दिसंबर में बताया था कि इस फ्लाईओवर के लिए नींव का लगभग 85% काम पूरा हो चुका है, जो डीएमआरसी के गोल्डन लाइन एक्सटेंशन के साथ पड़ेगा, रैंप और डेक स्लैब पर भी काम चल रहा है।
फ्लाईओवर कॉरिडोर मौजूदा डीएमआरसी मार्ग के संरेखण का अनुसरण करता है और इसमें एक डबल-डेकर संरचना होगी, जिसमें ऊपरी डेक पर मेट्रो सेवाएं और नीचे छह-लेन ऊंचा सड़क मार्ग होगा। प्रमुख जंक्शनों पर यातायात प्रवाह में सुधार के लिए साकेत जी-ब्लॉक और बीआरटी कॉरिडोर पर दो अंडरपास भी बनाए जाएंगे।
वैधानिक मंजूरी और कई एजेंसियों के साथ समन्वय के अधीन, परियोजना दिसंबर 2027 तक पूरी होने वाली है।
अधिकारियों ने बताया कि दिल्ली सरकार ने संगम विहार से मां आनंदमयी मार्ग तक अतिरिक्त 2.5 किलोमीटर लंबी छह लेन वाली एलिवेटेड सड़क को भी सैद्धांतिक मंजूरी दे दी है। प्रस्ताव केंद्रीय संस्कृति मंत्रालय को भेजा जा रहा है, क्योंकि संरेखण तुगलकाबाद किले के अधिकार क्षेत्र से होकर गुजरता है। एमबी रोड वर्तमान में दक्षिण और दक्षिण-पूर्व दिल्ली के बीच एक प्रमुख संयोजक के रूप में कार्य करता है, जहां दैनिक यातायात की मात्रा अधिक होती है।
जनकपुरी
लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) मंत्री परवेश वर्मा ने कहा कि जनकपुरी पंखा रोड पर प्रस्तावित फ्लाईओवर के लिए व्यवहार्यता अध्ययन करने और एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) तैयार करने के लिए एक सलाहकार का चयन किया जाएगा, जो डीईएसयू कॉलोनी से जनकपुरी डी ब्लॉक तक फैला होगा।
यह लगभग 1.2 किलोमीटर लंबा होने की उम्मीद है और इसमें चार लेन होंगे। उम्मीद है कि डीपीआर प्रक्रिया से निर्माण की समयसीमा तय होने से पहले परियोजना की तकनीकी और वित्तीय व्यवहार्यता स्थापित हो जाएगी।
“डीपीआर प्रक्रिया यह सुनिश्चित करेगी कि प्रस्तावित फ्लाईओवर की योजना वर्तमान और भविष्य की यातायात आवश्यकताओं के आधार पर बनाई गई है। हम आगे की योजना बना रहे हैं जहां भीड़भाड़ बढ़ रही है। जनकपुरी पंखा रोड को एक स्थायी, अच्छी तरह से डिजाइन किए गए समाधान की आवश्यकता है और यह डीपीआर उस दिशा में पहला कदम है,” उन्होंने कहा।
डीपीआर यातायात की मात्रा, सड़क ज्यामिति, भूमि उपलब्धता, इंजीनियरिंग व्यवहार्यता और अनुमानित गतिशीलता आवश्यकताओं का आकलन करेगा। पीडब्ल्यूडी अधिकारियों ने कहा कि गलियारा पश्चिमी दिल्ली की सबसे व्यस्त सड़कों में से एक है और व्यस्त समय के दौरान यहां लगातार भीड़भाड़ देखी जाती है।
मरम्मत
सरकार ने मंजूरी दे दी ₹जखीरा फ्लाईओवर की मरम्मत और पुनर्वास के लिए 20.18 करोड़ रुपये, जो भारी यातायात की आवाजाही की सुविधा देता है, लेकिन मानसून के दौरान बार-बार जलभराव से पीड़ित होता है, जिसके कारण वर्षों से तनाव बना रहता है, जिससे व्यापक संरचनात्मक हस्तक्षेप की आवश्यकता होती है।
पीडब्ल्यूडी के एक अधिकारी ने कहा, “ज़खीरा में काम के स्वीकृत दायरे में स्पैल्ड और हनीकॉम्ब कंक्रीट की मरम्मत, विस्तार जोड़ों को बदलना, इलास्टोमेरिक बीयरिंग को बदलना और कार्बन फाइबर प्रबलित पॉलिमर (सीएफआरपी) लेमिनेट और कार्बन फाइबर रैपिंग का उपयोग करके गर्डर्स को मजबूत करना शामिल है।”
इन तकनीकों का उपयोग आमतौर पर संरचनात्मक अखंडता को बहाल करने और सेवा जीवन को बढ़ाने के लिए पुल पुनर्वास में किया जाता है।
पीडब्ल्यूडी अधिकारियों ने कहा कि पुनर्वास का उद्देश्य सुरक्षा चिंताओं और दीर्घकालिक लचीलापन दोनों को संबोधित करना है, खासकर भारी बारिश के दौरान जंक्शन पर बार-बार होने वाले यातायात व्यवधान को देखते हुए।
सरकार ने मंजूरी दे दी है ₹पूर्वी दिल्ली में एक और उच्च भार वाली मुख्य संरचना, सीलमपुर फ्लाईओवर की व्यापक मरम्मत और मजबूती के लिए 17.85 करोड़। परियोजना में विस्तार जोड़ों, इलास्टोमेरिक और पीओटी-पीटीएफई बीयरिंगों का प्रतिस्थापन, स्ट्रैंड्स की प्रीस्ट्रेसिंग और सीएफआरपी लेमिनेट और कार्बन फाइबर रैपिंग के माध्यम से मजबूती शामिल है।
अधिकारियों ने कहा कि हस्तक्षेप का उद्देश्य भार-वहन क्षमता को बहाल करना और फ्लाईओवर के स्थायित्व में सुधार करना है, जो पूर्वी और पूर्वोत्तर दिल्ली के बीच एक महत्वपूर्ण कड़ी के रूप में कार्य करता है।
आधुनिक इंजीनियरिंग प्रथाओं के उपयोग पर जोर देते हुए, मंत्री ने कहा कि विभाग अस्थायी उपायों से दूर जा रहा है। उन्होंने कहा, “दिल्ली के फ्लाईओवर न केवल आज, बल्कि आने वाले दशकों तक सुरक्षित रहने चाहिए। यही कारण है कि हम आधुनिक इंजीनियरिंग प्रौद्योगिकियों का उपयोग कर रहे हैं, सख्त समयसीमा लागू कर रहे हैं और हर स्तर पर जवाबदेही तय कर रहे हैं।”
पीडब्ल्यूडी अधिकारियों ने कहा कि परियोजनाओं का उद्देश्य सड़क क्षमता का विस्तार करना है और साथ ही पुरानी संरचनाओं का पुनर्वास करना है जो शहर के परिवहन नेटवर्क की रीढ़ हैं। उम्मीद है कि विभाग अगले कुछ हफ्तों में डीपीआर पूरा करने और मरम्मत कार्यों की निविदा के लिए समयसीमा की घोषणा करेगा।
