विकास से अवगत अधिकारियों ने कहा कि दिल्ली सरकार ने शनिवार को उत्तर पश्चिमी दिल्ली के इलाकों में भीड़भाड़ कम करने के लिए बाहरी रिंग रोड पर केशोपुर डिपो के पास आईएफसी सप्लीमेंट्री ड्रेन से हैदरपुर तक एक फ्लाईओवर बनाने की अपनी योजना की घोषणा की।
वर्तमान में, लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) ने एक विस्तृत व्यवहार्यता अध्ययन के लिए परामर्श को मंजूरी दे दी है जो मौजूदा और अनुमानित यातायात मात्रा की जांच करेगा, इंजीनियरिंग डिजाइन का प्रस्ताव देगा, पर्यावरणीय प्रभावों का आकलन करेगा और दीर्घकालिक स्थिरता का मूल्यांकन करेगा। अधिकारियों ने कहा कि मूल्यांकन संरेखण, संरचनात्मक विशिष्टताओं और निष्पादन समयसीमा को अंतिम रूप देने का आधार बनेगा।
पीडब्ल्यूडी के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, “व्यवहार्यता अध्ययन हमें तकनीकी रूप से सुदृढ़ और भविष्य के लिए तैयार योजना पर पहुंचने में मदद करेगा। यह यातायात आवश्यकताओं, इंजीनियरिंग मापदंडों और पर्यावरणीय विचारों का आकलन करेगा ताकि परियोजना को कुशलतापूर्वक क्रियान्वित किया जा सके।”
अधिकारियों ने कहा कि यह परियोजना केशोपुर, हैदरपुर, पंजाबी बाग, पीतमपुरा, शालीमार बाग, रोहिणी और आसपास के क्षेत्रों से यात्रा करने वाले यात्रियों को सीधी राहत प्रदान करने के लिए बनाई गई है। ये इलाके राजधानी की सबसे व्यस्त मुख्य सड़कों में से एक के साथ आते हैं, जहां वाहनों की उच्च मात्रा और सीमित ग्रेड-पृथक क्रॉसिंग के कारण वर्षों से यातायात बाधाएं बनी हुई हैं।
पीडब्ल्यूडी मंत्री परवेश वर्मा ने कहा कि इस परियोजना का उद्देश्य उत्तर पश्चिम दिल्ली में लंबे समय से चली आ रही यात्रियों की चिंताओं को दूर करना है।
वर्मा ने कहा, “यात्रियों के दैनिक संघर्षों को ध्यान में रखते हुए इस फ्लाईओवर की योजना बनाई जा रही है। केशोपुर, हैदरपुर, पंजाबी बाग, पीतमपुरा, शालीमार बाग और पूरे रोहिणी बेल्ट जैसे क्षेत्रों ने वर्षों से भारी यातायात भार का सामना किया है।”
उन्होंने कहा कि सरकार प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए एक संरचित योजना दृष्टिकोण अपनाने का इरादा रखती है। मंत्री ने कहा, “आउटर रिंग रोड पर हर प्रमुख बुनियादी ढांचे का काम अब तकनीकी ताकत, पारदर्शिता और सख्त समयसीमा पर आधारित होगा, ताकि दिल्ली को टिकाऊ समाधान मिल सके।”
अधिकारियों ने कहा कि प्रस्तावित फ्लाईओवर से अंतरजिला कनेक्टिविटी को सुव्यवस्थित करने और दैनिक कार्यालय जाने वालों, सार्वजनिक परिवहन बसों, वाणिज्यिक वाहनों और आपातकालीन सेवाओं के लिए सुचारू आवाजाही की सुविधा मिलने की उम्मीद है। आउटर रिंग रोड शहर के पश्चिमी और उत्तरी हिस्सों को जोड़ने वाले एक प्रमुख गलियारे के रूप में कार्य करता है, और पूरे दिन निजी और सार्वजनिक यातायात का एक उच्च मिश्रण होता है।
एक बार व्यवहार्यता रिपोर्ट पूरी हो जाने के बाद, विभाग अंतिम डिजाइन अनुमोदन, बजट आवंटन और निविदा की दिशा में आगे बढ़ेगा। अभी तक पूरा होने की कोई समयसीमा घोषित नहीं की गई है, क्योंकि परियोजना पैरामीटर अध्ययन के निष्कर्षों पर निर्भर करेंगे। हालाँकि, अधिकारियों ने संकेत दिया कि शहर के यातायात नेटवर्क में इसके रणनीतिक महत्व के कारण परियोजना को प्राथमिकता दी जाएगी।
