आईआईटी कानपुर द्वारा संचालित एक छोटा, एकल-प्रोपेलर विमान मंगलवार को उत्तर-पश्चिम दिल्ली और राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र के कुछ हिस्सों में बादलों से घिरे आसमान को पार कर गया, और दो क्लाउड सीडिंग परीक्षणों में सिल्वर आयोडाइड फ्लेयर्स को फायर किया, जो बारिश पैदा करने में विफल रहे – यहां तक कि राजधानी के पर्यावरण मंत्री ने इस अभ्यास को “सफल” बताया।
वर्ष के इस समय जमा होने वाले वायु प्रदूषण को कम करने के लिए एक बहु-विवादित योजना में बारिश को प्रेरित करने के प्रयासों में विमान ने बुराड़ी और आसपास के इलाकों, मयूर विहार और नोएडा में सिल्वर आयोडाइड और सोडियम क्लोराइड यौगिकों से युक्त 16 फ्लेयर्स फायर किए – प्रत्येक परीक्षण में आठ – जिसमें सिल्वर आयोडाइड और सोडियम क्लोराइड यौगिक शामिल थे।
दिल्ली के पर्यावरण मंत्री मनजिंदर सिंह सिरसा ने कहा, “वायु प्रदूषण को नियंत्रित करने के लिए क्लाउड सीडिंग को एक उपकरण के रूप में अपनाकर दिल्ली ने एक अभूतपूर्व, विज्ञान-पहला कदम उठाया है। हमारा ध्यान यह आकलन करना है कि दिल्ली की वास्तविक आर्द्रता स्थितियों के तहत कितनी बारिश हो सकती है। हर परीक्षण के साथ, विज्ञान हमारे कार्यों का मार्गदर्शन करता है – सर्दियों और पूरे वर्ष के लिए।”
यह पहल दिल्ली की राजनीति में एक और फ्लैशप्वाइंट रही है।
आम आदमी पार्टी (आप) नेता सौरभ भारद्वाज ने एक संवाददाता सम्मेलन आयोजित कर भाजपा के नेतृत्व वाली सरकार के उस दिन परीक्षण करने के फैसले पर सवाल उठाया जब भारत मौसम विज्ञान विभाग ने पहले ही बारिश की भविष्यवाणी की थी। “क्या भगवान इंद्र यह स्पष्ट करने आएंगे कि यह कृत्रिम बारिश है या प्राकृतिक?” उसने कहा।
पिछली AAP सरकार ने पहली बार 2023 की सर्दियों में योजना बनाई थी, लेकिन प्रतिकूल मौसम संबंधी परिस्थितियों का हवाला देते हुए इसे क्रियान्वित करने में विफल रही। पिछली सर्दियों में, AAP ने फिर से कार्यक्रम का प्रस्ताव रखा लेकिन दावा किया कि उसे आवश्यक उड़ान और पर्यावरण अनुमतियों के लिए केंद्र का समर्थन नहीं मिला।
सिरसा ने पहले भी कार्रवाई के बिना “केवल ऐसी योजनाओं के बारे में बात करने” के लिए आप पर हमला किया था।
बाद में मंगलवार को जारी आईआईटी कानपुर की एक रिपोर्ट में कहा गया कि “दो वर्षा की घटनाएं नोट की गईं”, वेबसाइट विंडी के अनुसार, इन्हें नोएडा में 0.1 मिमी और ग्रेटर नोएडा में 0.2 मिमी की “ट्रेस” मात्रा के रूप में पहचाना गया। यह सुनिश्चित करने के लिए, इन स्थानों पर आधिकारिक मौसम केंद्रों ने बारिश की कोई रीडिंग नहीं की, विंडी वास्तविक वर्षा की रिपोर्ट नहीं करता है, लेकिन मॉडल भविष्यवाणियां करता है, और रिपोर्ट में स्वयं उड़ानों के साथ “ट्रेस वर्षा” का कोई विशिष्ट संबंध नहीं बताया गया है।
हालाँकि, आईआईटी रिपोर्ट ने व्यायाम और शहर के कुछ हिस्सों में प्रदूषकों में कमी के बीच एक कारणात्मक संबंध दर्शाया है। इसमें कहा गया है, “क्लाउड सीडिंग से पहले मयूर विहार, करोल बाग और बुराड़ी में पीएम2.5 क्रमश: 221, 230 और 229 था, जो पहली सीडिंग के बाद कम होकर क्रमश: 207, 206 और 203 हो गया।” कटौती”
एक्स पर लोकप्रिय इंडियामेटस्काई चलाने वाले शौकिया मौसम विज्ञानी अश्वरी तिवारी ने कहा कि आईआईटी कानपुर की रिपोर्ट केवल नोएडा और ग्रेटर नोएडा में ‘संभावित’ बारिश का उल्लेख करती है। तिवारी ने कहा, “रिपोर्ट में विंडी का हवाला दिया गया है, जो वास्तविक बारिश नहीं दिखाती है। यह एक पूर्वानुमान मॉडल है जिसे यूरोपियन सेंटर फॉर मीडियम-रेंज वेदर फोरकास्ट मॉडल कहा जाता है, जैसा कि नाम से पता चलता है, यह मॉडल सिमुलेशन के आधार पर अनुमानित बारिश देता है।” उन्होंने कहा कि दूसरे चरण में नोएडा में बीजारोपण के बाद भी, वास्तविक वर्षा का आकलन करने के लिए एक वर्षामापी या एक स्वचालित मौसम प्रणाली (एडब्ल्यूएस) की आवश्यकता होगी – यदि कोई हो।
आईआईटी कानपुर की रिपोर्ट में तर्क दिया गया कि “आईएमडी और अन्य एजेंसियों द्वारा अनुमानित नमी की मात्रा 10-15% कम रही, जो क्लाउड सीडिंग के लिए आदर्श स्थिति नहीं है”। “हालांकि, यह स्थिति कम नमी की स्थिति में बीज बोने की सामग्री की प्रभावशीलता का आकलन करने के लिए भी उपयुक्त है,” यह जोड़ा।
दिल्ली कैबिनेट ने 7 मई को कुल परिव्यय के साथ क्लाउड सीडिंग परियोजना को मंजूरी दी ₹पाँच परीक्षणों के लिए 3.21 करोड़, जिससे प्रत्येक प्रयास की लागत लगभग हो गई ₹64 लाख. आईआईटी कानपुर के सहयोग से किए गए परीक्षण मूल रूप से मई के अंत और जून की शुरुआत में निर्धारित किए गए थे, लेकिन दक्षिण-पश्चिम मानसून की शुरुआत के कारण दो बार स्थगित कर दिए गए थे – पहले अगस्त के अंत तक और सितंबर की शुरुआत तक, और फिर क्षेत्र में मानसून की बारिश जारी रहने के कारण। मंगलवार के प्रयासों के बारे में गणना करें ₹1.28 करोड़.
विश्व स्तर पर, पर्वतीय हिमपात को बढ़ाने के लिए सुपरकूल, उच्च ऊंचाई वाले अनुप्रयोगों को छोड़कर, क्लाउड सीडिंग को बड़े पैमाने पर एक अप्रभावी मौसम संशोधन तकनीक के रूप में देखा गया है। गर्म मौसम की वर्षा पर गहरा विवाद बना हुआ है और अभी तक सफलता को लेकर कोई वैज्ञानिक सहमति नहीं बनी है।
आईआईटी दिल्ली के वायुमंडलीय विज्ञान केंद्र के सहायक प्रोफेसर शहजाद गनी ने परीक्षणों को “निरर्थक प्रयास” कहकर खारिज कर दिया, यह तर्क देते हुए कि क्लाउड सीडिंग “दिल्ली के वायु प्रदूषण संकट को हल नहीं कर सकती”।
गनी ने कहा, “इसकी प्रभावशीलता के बारे में अनिश्चितता को अलग रखते हुए भी, यह केवल तभी काम कर सकता है जब बारिश वाले बादल पहले से मौजूद हों – और ये स्थितियां उन हफ्तों के दौरान बेहद दुर्लभ होती हैं जब प्रदूषण सबसे खराब स्थिति में होता है।” “और अगर कुछ बारिश भी होती है, तो हवा की गुणवत्ता में कोई भी सुधार अल्पकालिक होगा, क्योंकि प्रदूषण के स्रोत जारी रहेंगे।”
बुराड़ी के निवासियों ने, जहां मंगलवार शाम को आसमान बादलों से घिरा लेकिन सूखा रहा, वैज्ञानिक के संदेह को प्रतिध्वनित किया। 41 वर्षीय राजीव कुमार, जो दो साल से इलाके में बेकरी चला रहे हैं, ने कहा कि धूल जमा होने के कारण उनकी दुकान को हर आधे घंटे में साफ करना पड़ता है।
कुमार ने कहा, “हमने सुना है कि सरकार कह रही है कि आज और कल के दौरान इस क्षेत्र में बारिश होगी, लेकिन अभी तक हमने कोई बारिश नहीं देखी है।” “कल रात से बादल छाए हुए हैं, इसलिए हो सकता है कि कल बारिश हो जाए। यह एक बड़ी ज़रूरत है, क्योंकि यहाँ वास्तव में धूल है, और कई लोग पहले से ही खांसी और फेफड़ों की अन्य समस्याओं से पीड़ित हैं।”
पास में नाश्ते की दुकान चलाने वाले 21 वर्षीय मिथुन कुमार ने कहा, “कुछ दिन पहले कुछ ग्राहक समाचार के बारे में बात कर रहे थे, लेकिन हमने अभी तक कोई बारिश नहीं देखी है। हमें यहां बारिश की जरूरत है क्योंकि प्रदूषण बहुत अधिक है, और यह धूल के साथ मिल जाता है, जो जब भी कोई कार गुजरती है तो उड़ जाती है। इसके कारण हमारा गला हमेशा जलता रहता है।”
