नई दिल्ली : दिल्ली सरकार ने मंगलवार को कहा कि वाहनों की आवाजाही को आसान बनाने के लिए 215 स्थानीयकृत हस्तक्षेपों की योजना के साथ, शहर भर में 62 भीड़-भाड़ वाले हॉटस्पॉट पर यातायात प्रवाह में काफी सुधार होने की उम्मीद है। इन भीड़भाड़ वाले स्थानों की पहचान पिछले साल दिल्ली यातायात पुलिस द्वारा की गई थी।
वरिष्ठ अधिकारियों ने कहा कि वायु प्रदूषण के खिलाफ सरकार की राज्य कार्य योजना के अनुसार, हाल ही में वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग (सीएक्यूएम) को सौंपी गई, 83 हस्तक्षेप पहले ही पूरे हो चुके हैं, जबकि 50 और एक से छह महीने के भीतर समाप्त होने वाले हैं। अन्य 46 प्रस्तावित हस्तक्षेप अव्यवहार्य पाए गए हैं और उनकी समीक्षा की जाएगी।
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योजना में कहा गया है कि इस साल के अंत तक लगभग 35 भीड़-भाड़ वाले हॉटस्पॉट कम होने की संभावना है।
एचटी ने 22 नवंबर को रिपोर्ट दी थी कि ये 62 बारहमासी भीड़ बिंदु स्थानीय उत्सर्जन में योगदान दे रहे थे। स्थान शहर के लगभग हर जिले में फैले हुए हैं: नई दिल्ली रेलवे स्टेशन के बाहर लंबे समय से भरे भवभूति मार्ग से लेकर उत्तर-पश्चिम दिल्ली में मधुबन चौक, पूर्वी दिल्ली में मयूर विहार चरण -3, दक्षिण दिल्ली में साउथ एक्सटेंशन, पश्चिमी दिल्ली में पंजाबी बाग और कश्मीरी गेट और आनंद विहार के आसपास घने पारगमन गलियारे।
एचटी विश्लेषण में पाया गया कि इनमें से आधे से अधिक साइटों पर सुबह और शाम के पीक आवर्स के दौरान गंभीर ट्रैफिक जाम होता है, जिसमें सफदरजंग अस्पताल, अजमेरी गेट, साकेत में मैक्स अस्पताल और रिंग रोड पर पंजाबी बाग चौराहे के प्रमुख हिस्से शामिल हैं।
नई दिल्ली रेलवे स्टेशन के पास चेम्सफोर्ड रोड और पटियाला हाउस कोर्ट के पास पुराना किला रोड सहित अन्य 11 स्थानों पर मुख्य रूप से शाम के समय भारी भीड़ का अनुभव होता है।
साउथ एक्सटेंशन पार्ट-1, मजनू का टीला और मयूर विहार फेज-3 समेत छह इलाकों में सप्ताहांत और बाजार के दिनों में काफी भीड़भाड़ रहती है।
सरकार की कार्य योजना में कहा गया है कि प्रत्येक हस्तक्षेप की विस्तार से समीक्षा की जा रही है, क्षेत्र-विशिष्ट उपायों का नियमित रूप से मूल्यांकन किया जा रहा है। वर्ष की पहली तिमाही (मार्च) के अंत तक अन्य 45 स्थानीय हस्तक्षेप पूरे होने की उम्मीद है।
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गुरु रविदास मार्ग पर, प्रस्तावित उपायों में स्थानीय मछली बाजार को पारस्परिक रूप से सहमत स्थल पर स्थानांतरित करना और सड़क अतिक्रमण को हटाना शामिल है, दिल्ली नगर निगम (एमसीडी) को इन्हें लागू करने के लिए तीन महीने का समय दिया गया है।
नीला गुंबद-लाजपत नगर खंड पर, एमसीडी को आगंतुकों के लिए निर्दिष्ट पार्किंग स्थान बनाने और नियमित अतिक्रमण विरोधी अभियान चलाने के लिए तीन महीने का समय दिया गया है।
देवली-सैनिक फार्म भीड़भाड़ बिंदु पर, दिल्ली मेट्रो का काम पूरा होने के बाद, सड़क चौड़ीकरण और फ्लाईओवर के निर्माण का पता लगाने के लिए लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) को एक वर्ष का समय दिया गया है।
साकेत में मैक्स हॉस्पिटल खंड पर, सड़क चौड़ीकरण अव्यवहार्य पाया गया, लेकिन अतिरिक्त पार्किंग स्थानों की पहचान करने के लिए एमसीडी को छह महीने का समय दिया गया है। चेम्सफोर्ड रोड और फैज़ रोड पर भी सड़क चौड़ीकरण अव्यवहार्य पाया गया।
आश्रम चौक-लाजपत नगर खंड पर, नियोजित उपायों में अतिक्रमण हटाना और आश्रम चौक पर NAFED के पास एक बस स्टैंड को एक महीने की समयसीमा के साथ महारानी बाग की ओर लगभग 100 मीटर स्थानांतरित करना शामिल है।
थिंक टैंक एनवायरोकैटलिस्ट्स के संस्थापक और प्रमुख विश्लेषक सुनील दहिया ने कहा कि भीड़भाड़ वाले हॉटस्पॉट को संबोधित करना एक सकारात्मक कदम है, लेकिन इसके साथ सार्वजनिक परिवहन और अंतिम-मील कनेक्टिविटी में सुधार भी होना चाहिए।
उन्होंने कहा, “हमें एक मजबूत सार्वजनिक परिवहन प्रणाली और पर्याप्त बुनियादी ढांचे की आवश्यकता है जो सुरक्षित साइकिल चलाने और चलने की क्षमता को बढ़ावा दे। तभी सड़कों पर वाहनों में निरंतर कमी आएगी और परिणामस्वरूप, समग्र उत्सर्जन में कमी आएगी।”
