केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) ने सोमवार को घोषणा की कि दिल्ली के अक्षरधाम को बागपत के पास ईस्टर्न पेरिफेरल एक्सप्रेसवे (EPE) से जोड़ने वाले बहुप्रतीक्षित दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे का पहला चरण आम जनता के लिए परीक्षण के लिए खोल दिया गया है।
32 किमी लंबा प्रारंभिक मार्ग अक्षरधाम मंदिर से शुरू होता है, जो गाजियाबाद में गीता कॉलोनी, शास्त्री पार्क और मंडोला विहार से होकर गुजरता है, फिर बागपत में खेकड़ा पहुंचता है।
एनएचएआई के एक अधिकारी ने नाम न छापने की शर्त पर कहा कि यात्रियों से एक महीने की परीक्षण अवधि के लिए इस मार्ग का उपयोग करने के लिए टोल नहीं लिया जाएगा।
की लागत से 210 किमी लंबे दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे का निर्माण किया जा रहा है ₹11,868.6 करोड़ रुपये की लागत वाली इस परियोजना के शुरू में दिसंबर 2024 तक पूरा होने की उम्मीद थी। एक बार पूरी तरह से चालू होने के बाद, यह दोनों शहरों के बीच यात्रा के समय को लगभग छह घंटे से घटाकर केवल ढाई घंटे कर देगा।
अधिकारियों ने कहा कि अक्षरधाम-ईपीई खंड सीधा हाई-स्पीड कनेक्शन प्रदान करके यातायात को काफी हद तक आसान बना देगा, जिससे नोएडा और गाजियाबाद की ओर जाने वाले यात्रियों के लिए भीड़ कम हो जाएगी। नए मार्ग से हजारों कारों को भीड़भाड़ वाले मौजूदा गलियारों से हटाने, अन्य एक्सप्रेसवे पर दबाव से राहत मिलने और आवाजाही के बेहतर अलगाव के माध्यम से स्थानीय यातायात को कम करने की उम्मीद है।
निर्णय से परिचित अधिकारियों का हवाला देते हुए, एचटी ने पहले रिपोर्ट दी थी कि हालांकि यह खंड कम से कम छह महीने के लिए तैयार था, लेकिन यह दुर्गम रहा क्योंकि प्रधान मंत्री कार्यालय चाहता था कि पूरे गलियारे का उद्घाटन भागों के बजाय एक साथ किया जाए।
बढ़ी हुई गतिशीलता का समर्थन करने के लिए, एनएचएआई अक्षरधाम जंक्शन और उत्तर प्रदेश सीमा के बीच दिल्ली खंड पर नए पार्किंग स्थल और विश्राम सुविधाएं भी विकसित कर रहा है। ऐसी तीन आधुनिक सुविधाएं – जिनमें शौचालय, पेयजल इकाइयां, सौर ऊर्जा संचालित प्रकाश व्यवस्था, प्राथमिक चिकित्सा कक्ष और इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग सिस्टम शामिल हैं – पूर्वी दिल्ली जिला मजिस्ट्रेट कार्यालय, गांधी नगर बाजार और गीता कॉलोनी के पास स्थापित की जाएंगी। 1.4 हेक्टेयर में फैला गांधी नगर स्थल सबसे बड़ा होगा, इसके बाद डीएम कार्यालय स्थल 0.8 हेक्टेयर और गीता कॉलोनी स्थल 0.78 हेक्टेयर होगा। सभी पार्किंग क्षमता का दस प्रतिशत इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए आरक्षित होगा। सुविधाओं में खाद्य कियोस्क, एटीएम, एयर-फिलिंग स्टेशन, प्रदूषण नियंत्रण (पीयूसी) केंद्र और अन्य अनुमत उपयोगिताएँ भी शामिल होंगी।
दिल्ली-सहारनपुर-देहरादून एक्सप्रेसवे, जिसे NH 709B के नाम से भी जाना जाता है, 6-12 लेन के साथ बनाया जा रहा 210 किमी का एक्सेस-नियंत्रित गलियारा है। ग्रीनफील्ड परियोजना दिल्ली, उत्तर प्रदेश और उत्तराखंड राज्यों से गुजरते हुए दिल्ली को बागपत, बड़ौत, शामली और सहारनपुर के रास्ते देहरादून से जोड़ेगी।
एक अधिकारी जो मीडिया से बात करने के लिए अधिकृत नहीं है, ने कहा कि दिल्ली के पास के हिस्से तैयार हैं, लेकिन देहरादून के करीब के कुछ हिस्सों में अभी भी सुरक्षा ऑडिट की आवश्यकता है। उन्होंने कहा कि प्रमुख एक्सप्रेसवे खोलना अक्सर एक राजनीतिक निर्णय होता है। नवंबर में, एचटी ने बताया था कि मंत्रालय अब पूर्ण कॉरिडोर खोलने के लिए फरवरी 2026 का लक्ष्य बना रहा है, जिसमें अधिकांश ग्रीनफील्ड कार्य पूरा होने वाला है।
परियोजना की एक प्रमुख विशेषता राजाजी नेशनल पार्क के माध्यम से 12 किमी ऊंचा वन्यजीव गलियारा है – जो एशिया में सबसे लंबी संरचना है – वन्यजीवों के लिए सुरक्षित आवाजाही को सक्षम करने के लिए छह पशु अंडरपास के साथ डिजाइन किया गया है।
