नई दिल्ली
मामले की जानकारी रखने वाले अधिकारियों ने बताया कि दिल्ली सरकार ने मंगलवार को दक्षिण दिल्ली के तीन फ्लाईओवरों, मोदी मिल, सावित्री सिनेमा और महरौली-बदरपुर रोड के उन्नयन के लिए धन आवंटित किया, ताकि भारी भीड़भाड़ वाली सड़कों को कम किया जा सके और पुराने जलभराव की समस्या से निपटा जा सके।
मंगलवार को व्यय वित्त समिति (ईएफसी) द्वारा अनुमोदित कार्यों को लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) द्वारा संयुक्त लागत पर निष्पादित किया जाएगा। ₹759 करोड़. अधिकारियों ने कहा कि योजना और वित्तीय मंजूरी से जुड़ी वर्षों की देरी के बाद मंजूरी से निर्माण शुरू हो सकेगा।
पीडब्ल्यूडी मंत्री परवेश वर्मा ने कहा, “ईएफसी मंजूरी के साथ, हम दृढ़ता से कार्यान्वयन की ओर बढ़ रहे हैं। अकेले फ्लाईओवर शहरी समस्याओं का समाधान नहीं कर सकते हैं। यही कारण है कि यातायात भीड़ कम करने और तूफानी जल निकासी की योजना एक साथ बनाई जा रही है, ताकि नागरिकों को स्थायी राहत मिले, न कि अस्थायी समाधान।”
अपग्रेड से उन हजारों यात्रियों को फायदा होने की उम्मीद है जो रोजाना आउटर रिंग रोड और एमबी रोड कॉरिडोर का इस्तेमाल करते हैं।
योजना के अनुसार, निर्बाध यातायात की सुविधा के लिए मोदी मिल फ्लाईओवर और आईआईटी गेट चौराहे के बीच के गलियारे को प्रत्येक दिशा में तीन लेन तक चौड़ा किया जाएगा। आउटर रिंग रोड और कैप्टन गौर मार्ग के चौराहे पर एक नए दो-तरफा मोदी मिल फ्लाईओवर की योजना बनाई गई है, साथ ही सावित्री सिनेमा जंक्शन पर मौजूदा सावित्री सिनेमा फ्लाईओवर के दोहरीकरण की भी योजना है।
की ₹फ्लाईओवर अपग्रेडेशन के लिए 371.75 करोड़ रुपये मंजूर ₹मोदी मिल फ्लाईओवर और के लिए 312.94 करोड़ रुपये रखे गए हैं ₹-सावित्री सिनेमा फ्लाईओवर के लिए 58.81 करोड़। पूर्ण करने की अवधि 30 माह निर्धारित की गई है।
कालकाजी मंदिर से मोदी मिल तक 1,140 मीटर का तीन लेन का कैरिजवे और विपरीत दिशा में 870 मीटर का तीन लेन का कैरिजवे परियोजना का हिस्सा होगा। सावित्री सिनेमा घटक में 435 मीटर लंबा तीन लेन वाला आधा फ्लाईओवर शामिल है।
एक अधिकारी ने कहा, “एक बार पूरा होने के बाद, फ्लाईओवर से कैप्टन गौर मार्ग-आउटर रिंग रोड और आउटर रिंग रोड-जीके-2 रोड सहित प्रमुख चौराहों पर सिग्नल-मुक्त आवाजाही की सुविधा मिलने की उम्मीद है, जिससे भीड़भाड़ कम होगी और औसत यात्रा गति में सुधार होगा।”
एमबी रोड के साथ, तूफानी जल निकासी परियोजना क्षतिग्रस्त और अपर्याप्त जल निकासी बुनियादी ढांचे के कारण होने वाली लगातार बाढ़ का समाधान करेगी। यह परियोजना लाडो सराय टी-प्वाइंट से पुल प्रह्लादपुर तक 11.38 किलोमीटर की दूरी को कवर करेगी, जिसमें कुल नाली की लंबाई 22.76 किलोमीटर है। यह लोक निर्माण विभाग के अंतर्गत सबसे लगातार जलभराव वाले हॉट स्पॉट में से एक है।
“नाली का निर्माण अनुमानित लागत पर प्रीकास्ट प्रबलित सीमेंट कंक्रीट (आरसीसी) बॉक्स सिस्टम के रूप में किया जाएगा ₹387.84 करोड़। कार्यान्वयन की अवधि 2.5 वर्ष है, जिसमें पूर्व-निर्माण भी शामिल है। इस परियोजना का उद्देश्य दिल्ली ड्रेनेज मास्टर प्लान के अनुरूप लापता नाली खंडों, मेट्रो निर्माण के दौरान हुई क्षति और मौजूदा नालों की सीमित वहन क्षमता को सुधारना है, ”अधिकारी ने कहा।
