जांचकर्ताओं ने कहा कि 25 वर्षीय बैंक टेलीकॉलर की असुरक्षित दिल्ली जल बोर्ड (डीजेबी) के गड्ढे में गिरने से हुई मौत के मामले में शनिवार को एक उप-ठेकेदार को गिरफ्तार किया गया, क्योंकि यह सामने आया कि उस व्यक्ति का शव लगभग आठ घंटे तक वहां पड़ा रहा और दुर्घटना के बारे में जानने वाले कई लोगों ने पुलिस या अधिकारियों को सूचित नहीं करने का फैसला किया।
उप-ठेकेदार, राजेश कुमार प्रजापति, कम से कम पांच लोगों में से एक थे जो जानते थे कि कमल ध्यानी की मोटरसाइकिल 4.5 मीटर गहरे जनकपुरी गड्ढे में गिर गई थी, लेकिन उन्होंने पुलिस से यह जानकारी छिपाई। 47 वर्षीय व्यक्ति पर गैर इरादतन हत्या का मामला दर्ज किया गया है।
जांचकर्ता अब यह पता लगाने की कोशिश कर रहे हैं कि क्या ध्यानी की मौत शुक्रवार को लगभग 12.15 बजे गिरने के तुरंत बाद हुई, या कुछ घंटों बाद, जब लोग जनकपुरी में आंध्रा स्कूल के पास व्यस्त सड़क पर गुजर रहे थे।
पुलिस ने घटनाओं का एक गंभीर क्रम तैयार किया क्योंकि पाँचों ने इस घटना को पुलिस से छिपाए रखने की बहुत कोशिश की – ध्यानी के गिरने के क्षण से लेकर एक महिला राहगीर द्वारा सुबह 8.03 बजे आपातकालीन हॉटलाइन डायल करने तक – एक देरी जिसने संभवतः एचडीएफसी बैंक कर्मचारी को बचाने की किसी भी संभावना को खत्म कर दिया।
दिल्ली की मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता ने एक्स पर एक पोस्ट में कहा, “सभी संबंधित विभागों को तीन दिनों के भीतर सभी निर्माण और उत्खनन स्थलों की सुरक्षा रिपोर्ट जमा करने के निर्देश जारी किए गए हैं।”
राज्य सरकार ने ऐसी घटनाओं को रोकने के लिए आठ सूत्री सुरक्षा निर्देश भी जारी किया।
उन्होंने कहा, “सुरक्षा मानकों का कड़ाई से अनुपालन सुनिश्चित किया जाएगा और हर स्तर पर जवाबदेही तय की जाएगी।”
इस बीच, दिल्ली जल बोर्ड (डीजेबी) की प्रारंभिक जांच में अपर्याप्त सार्वजनिक सुरक्षा व्यवस्था और ठेकेदारों और पर्यवेक्षण इंजीनियरों द्वारा लापरवाही सहित कई खामियां उजागर हुईं। यह निष्कर्ष निकाला गया कि साइट असुरक्षित और अप्राप्य थी – ऐसी व्यवस्था के लिए वे लोग जिम्मेदार थे जिन्होंने पुलिस से जानकारी छिपाई।
ध्यानी ने रोहिणी कॉल सेंटर में अपनी शिफ्ट पूरी की और पालम कॉलोनी में कैलाशपुरी घर वापस जाने के लिए लगभग 20 किलोमीटर की यात्रा के लिए अपनी टीवीएस अपाचे मोटरसाइकिल पर सवार हो गए।
अधिकारियों ने सीसीटीवी कैमरे के फुटेज की जांच की और पाया कि, लगभग 12.15 बजे, एक काली कार सामने कैरिजवे पर रुकी। पुलिस ने बताया कि राहगीर सागरपुर निवासी विपिन सिंह एक शादी से घर जा रहा था, तभी उसने मोटरसाइकिल सवार को गड्ढे में गिरते देखा।
पुलिस उपायुक्त (पश्चिम) शरद भास्कर ने कहा, “सिंह ने आवासीय कॉलोनी के पास कार रोकी और आवासीय कॉलोनी के मुख्य द्वार पर सुरक्षा गार्ड को घटना के बारे में सूचित किया। गार्ड ने गड्ढे पर काम करने वाले और 10 फीट दूर एक तंबू में रहने वाले मजदूर योगेश को सतर्क किया।”
उन्होंने कहा, “योगेश गड्ढे के पास गया और उसने अंदर एक मोटरसाइकिल देखी जिसकी हेडलाइट जल रही थी। उसके बगल में एक इंसान लेटा हुआ था।”
12.22 बजे, योगेश ने अपने नियोक्ता, प्रजापति को फोन किया, जो लगभग 12 किमी दूर त्रि नगर स्थित अपने घर से अपनी कार में लगभग 20 मिनट बाद घटनास्थल पर पहुंचे।
भास्कर ने कहा, “प्रजापति ने पीड़ित और उसकी मोटरसाइकिल को गड्ढे के अंदर पड़ा देखा। न तो उन्होंने और न ही योगेश ने पुलिस को सूचित किया।”
इसके बाद उप-ठेकेदार ने फोन किया और अपने मालिक, ठेकेदार, हिमांशु गुप्ता को सूचित किया। वास्तव में, गुप्ता, प्रजापति और कुछ अन्य, जिन्हें दिल्ली पुलिस ने पहचानने से इनकार कर दिया था, ने एक कॉन्फ्रेंस कॉल की थी, जब ध्यानी का शव गड्ढे में पड़ा हुआ था।
रात 1.45 बजे प्रजापति वापस लौट आए और घर लौट आए। इसके तुरंत बाद योगेश मौके से भाग गया।
संयुक्त पुलिस आयुक्त (पश्चिमी रेंज) जतिन नरवाल ने कहा, “हमने योगेश को पकड़ने के लिए उत्तर प्रदेश के इटावा स्थित उसके गांव में एक टीम भेजी है। गुप्ता भी दिल्ली से बाहर है और उसे पकड़ने के लिए एक और टीम भेजी गई है।” पुलिस ने यह नहीं बताया कि गुप्ता कहां हैं।
प्रथम सूचना रिपोर्ट (एफआईआर) के अनुसार, जिसकी एक प्रति एचटी के पास है, पीड़िता को “बेहोशी और अनुत्तरदायी” अस्पताल में भर्ती कराया गया था। वहां पहुंचने पर उसे मृत घोषित कर दिया गया।
इसमें यह भी कहा गया है कि गड्ढा डीजेबी द्वारा खोदा गया था और सड़क उपयोगकर्ताओं को सचेत करने के लिए बिना किसी सुरक्षा व्यवस्था के खुला छोड़ दिया गया था।
एफआईआर में कहा गया है, “सड़क के बीच में गड्ढा खोदे जाने के बावजूद साइट पर कोई बैरिकेडिंग नहीं थी, कोई चेतावनी संकेत या सुरक्षा गार्ड तैनात नहीं था।”
सीवर लाइन के काम के लिए बुधवार को खोदे गए गड्ढे के आसपास अधिकारी बुनियादी सुरक्षा उपाय सुनिश्चित करने में विफल रहे।
एफआईआर में कहा गया है, “मौके के निरीक्षण से स्पष्ट रूप से पता चला है कि डीजेबी और उसके ठेकेदार को पता था कि सुरक्षा उपायों के बिना सार्वजनिक सड़क पर खुला गड्ढा खोदने से कोई व्यक्ति उसमें गिर सकता है और मर सकता है। इस जानकारी के बावजूद, उन्होंने पर्याप्त सुरक्षा व्यवस्था नहीं की, न ही साइट पर कोई सुरक्षा गार्ड तैनात किया गया था।”
एफआईआर में दी गई जानकारी डीजेबी के शुरुआती निष्कर्षों से मेल खाती है।
डीजेबी की रिपोर्ट में कहा गया है, “जांच से पता चला कि घटना के समय परियोजना स्थल को लावारिस छोड़ दिया गया था, जो अनिवार्य सुरक्षा व्यवस्था में गंभीर चूक को दर्शाता है। यह विफलता एजेंसी … और संबंधित इंजीनियरिंग प्रोजेक्ट डिवीजन के पर्यवेक्षण अधिकारियों द्वारा आधिकारिक कर्तव्यों/जिम्मेदारियों के निर्वहन में स्पष्ट कमी को उजागर करती है।”
रिपोर्ट में यह भी कहा गया है कि सड़क दोनों छोर से बंद थी, लेकिन साइट पर बैरिकेडिंग “अपर्याप्त” और “अनुचित तरीके से बनाए रखी गई” थी, जिससे प्रतिबंधित क्षेत्र तक आसान पहुंच हो गई।
इस बीच, दिल्ली के शहरी विकास मंत्री और जनकपुरी विधायक आशीष सूद ने व्यापक तकनीकी और प्रशासनिक जांच की घोषणा की।
उन्होंने लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी), डीजेबी, यातायात पुलिस, दिल्ली नगर निगम (एमसीडी) के वरिष्ठ अधिकारियों और जिला प्रशासन के वरिष्ठ अधिकारियों के साथ साइट का निरीक्षण भी किया।
उन्होंने कहा, “प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष रूप से जिम्मेदार पाए गए किसी भी अधिकारी, एजेंसी या ठेकेदार को सख्त कार्रवाई का सामना करना पड़ेगा। इसके अलावा, ऐसी घटनाओं की पुनरावृत्ति को रोकने के लिए जनकपुरी क्षेत्र में बुनियादी ढांचे के काम का व्यापक सुरक्षा ऑडिट किया जाएगा।”
(सलोनी भाटिया के इनपुट्स के साथ)
