दिल्ली के अधिकारियों का कहना है कि यूईआर-II में बाइक, ऑटो पर प्रतिबंध सख्ती से लागू किया जाएगा

नई दिल्ली

एक ऑटोरिक्शा पहुंच-नियंत्रित सड़क में प्रवेश करता है। (विपिन कुमार/एचटी फोटो)
एक ऑटोरिक्शा पहुंच-नियंत्रित सड़क में प्रवेश करता है। (विपिन कुमार/एचटी फोटो)

मामले से परिचित अधिकारियों ने कहा कि संबंधित अधिकारी नव विकसित अर्बन एक्सटेंशन रोड II (यूईआर-II) पर सुरक्षा मानकों और प्रवर्तन को बढ़ाएंगे, जिसमें दुर्घटनाओं के जोखिम को कम करने के लिए दोपहिया और तिपहिया वाहनों की पहुंच को रोकने पर जोर दिया जाएगा।

पहुंच-नियंत्रित गलियारे के साथ अंतर-एजेंसी समन्वय को मजबूत करने के लिए, भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) के अधिकारियों के साथ मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता की अध्यक्षता में सड़क पर एक समीक्षा बैठक में मुद्दों पर चर्चा की गई।

एक अधिकारी ने नाम न छापने का अनुरोध करते हुए कहा, “पहुंच-नियंत्रित सड़क पर वाहनों की ऐसी प्रतिबंधित श्रेणियों की मौजूदगी से न केवल दुर्घटनाओं की संभावना बढ़ जाती है, बल्कि ट्रैफिक प्रवाह भी बाधित होता है, खासकर पीक आवर्स के दौरान। इस मुद्दे को एक आवर्ती समस्या के रूप में चिह्नित किया गया था, जो कुछ प्रवेश और निकास बिंदुओं पर जमीनी स्तर पर प्रवर्तन और निगरानी में अंतराल का संकेत देता है।”

मुख्यमंत्री ने प्रतिबंधित वाहनों के प्रवेश को रोकने के लिए यूईआर-II पर दिल्ली यातायात पुलिस की तैनाती का निर्देश दिया। यातायात पुलिस टीमों को संवेदनशील हिस्सों और जंक्शनों पर निरंतर उपस्थिति बनाए रखने और किसी भी उल्लंघन के खिलाफ कार्रवाई करने का निर्देश दिया गया है।

यातायात से संबंधित मुद्दों के अलावा, पड़ोसी आवासीय और वाणिज्यिक क्षेत्रों से सड़क किनारे नालियों में फेंके जा रहे ठोस अपशिष्ट और सीवेज के बारे में भी चिंताएं व्यक्त की गईं। अधिकारियों ने नोट किया कि जल निकासी प्रणाली में बहने वाला कचरा और अनुपचारित कचरा, विशेष रूप से मानसून के दौरान, तूफानी जल नालियों को अवरुद्ध कर सकता है, जिससे जलभराव और सड़क के बुनियादी ढांचे को नुकसान होने का खतरा बढ़ जाता है।

इस मामले को नागरिक और पर्यावरणीय दोनों मुद्दों के रूप में चिह्नित किया गया था, अधिकारियों ने इस बात पर जोर दिया था कि बंद नालियां सड़क की संरचनात्मक सुरक्षा से समझौता कर सकती हैं और इसके जीवनकाल को कम कर सकती हैं। बैठक के दौरान अवैध डंपिंग की निगरानी और रोकथाम की जिम्मेदारी स्थानीय नागरिक और भूमि स्वामित्व एजेंसियों को सौंपी गई।

दिल्ली नगर निगम (एमसीडी) और दिल्ली विकास प्राधिकरण (डीडीए) को फील्ड स्टाफ के साथ समन्वय करने के लिए कहा गया है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि आसपास के इलाकों के निवासी और प्रतिष्ठान यूईआर-II के साथ बहने वाली नालियों में अपशिष्ट या सीवेज का निपटान न करें। अधिकारियों ने कहा कि समस्या के समाधान के लिए नियमित निरीक्षण और स्थानीय स्तर पर समन्वय की आवश्यकता होगी।

अधिकारियों ने कहा कि नागरिक एजेंसियों को संचार तंत्र में सुधार करने के लिए भी कहा गया है ताकि डंपिंग या अतिक्रमण की घटनाओं की सूचना दी जा सके और तुरंत संबोधित किया जा सके। अधिकारियों ने कहा कि सफाई के बजाय निवारक कार्रवाई पर जोर दिया गया।

यूईआर-II एक प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजना है जिसका उद्देश्य शहर के अंदर की सड़कों पर भीड़भाड़ कम करना और क्रॉस-सिटी यातायात के लिए एक तेज़ विकल्प प्रदान करना है। प्रवर्तन उपायों और नागरिक निगरानी को अब मजबूत करने के साथ, अधिकारियों ने कहा कि इसका उद्देश्य सुरक्षा मानकों को बनाए रखना और यह सुनिश्चित करना है कि राजमार्ग मूल उद्देश्य के अनुसार काम करे।

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