दिल्ली की एकमात्र ईवी डबल-डेकर बस जो शहरी मार्गों पर नहीं, बल्कि पर्यटक सर्किट पर चलेगी

दिल्ली परिवहन निगम (डीटीसी) ने अपनी एकमात्र डबल डेकर इलेक्ट्रिक बस पर्यटन विभाग को सौंप दी है और वाहन को आने वाले महीनों में दिल्ली दर्शन सेवा के दौरान लॉन्च किया जाएगा। हालाँकि, बस नियमित शहरी मार्गों के बजाय एक समर्पित पर्यटन सर्किट से होकर गुजरेगी।

डीटीसी अधिकारियों ने कहा कि हालांकि संकीर्ण गलियों, वजन और ऊंचाई की बाधाओं की चुनौतियों के कारण नियमित सेवाएं फिलहाल बंद हैं, लेकिन पर्यटन मार्ग एक संभावित परीक्षण मैदान प्रदान करता है। 4.75 मीटर लंबी इस बस की लंबाई 9.8 मीटर है, इसमें 63 यात्रियों (ड्राइवर सहित) के बैठने की जगह है, जो शहर की नौ-मीटर DEVi (दिल्ली इलेक्ट्रिक व्हीकल इंटरकनेक्टर) बसों की क्षमता से लगभग तीन गुना है।

पर्यटन विभाग के एक अधिकारी ने कहा, “हम मार्गों का मानचित्रण कर रहे हैं, पेड़ों की छतरियों को माप रहे हैं, ओवरब्रिज की मंजूरी और तारों की जांच कर रहे हैं। चूंकि पर्यटक सर्किट के लिए बसों को किसी भी आंतरिक सड़क पर चलने की आवश्यकता नहीं होगी, इसलिए पर्यटन उद्देश्यों के लिए उनका उपयोग करना अधिक संभव है, जहां पूरे दिन में एक या दो यात्राएं की जाएंगी।”

इलेक्ट्रिक बस को शुरुआत में एक निर्माता द्वारा परिवहन विभाग को पायलट के रूप में आपूर्ति की गई थी। लॉजिस्टिक बाधाओं को देखते हुए, डीटीसी ने वाहन को पारंपरिक कम्यूटर नेटवर्क में तैनात करने के बजाय सीधे पर्यटन विभाग को आवंटित करने का विकल्प चुना है।

डबल-डेकर एक समय दिल्ली की सड़कों का प्रमुख हिस्सा थे, जिन्हें डीटीसी द्वारा “सुविधा” नाम से चलाया जाता था, 1989 में शहर के सीएनजी बेड़े में परिवर्तित होने के बाद इन्हें चरणबद्ध तरीके से समाप्त कर दिया गया था। 2010 राष्ट्रमंडल खेलों से पहले और 2022 में जी20 शिखर सम्मेलन से पहले उन्हें पुनर्जीवित करने के पहले प्रयास मार्ग-व्यवहार्यता चिंताओं के कारण विफल रहे हैं।

अधिकारियों ने कहा कि वे अभी भी रूट लॉजिस्टिक्स पर काम कर रहे हैं, बैटरी रेंज की जांच कर रहे हैं, ओवरहेड क्लीयरेंस सुनिश्चित कर रहे हैं और मानक-ऊंचाई वाली बसों के आदी ड्राइवरों को प्रशिक्षित कर रहे हैं।